高雄市人行環境 內政部評6都第1 - 高雄

基本上呢...

高雄應該是"硬體規劃"夠資格拿這個獎.

非常大的行人空間,非常緩衝的無障礙空間.

但是高雄的"軟實力"方面,就非常科科...


台北的馬路則是跟高雄相反.

我是不知道台北的硬實力有沒有比新竹或是桃園這種根本沒在規劃的都市好.
(但有比新北好)

但台北充其量只能跟台南差不多,然後比台中差.

然後完全看不到高雄車尾燈.

有興趣去台北街頭多騎幾趟腳踏車就很清楚...

無障礙空間,行人空間其實很多都很壓縮.

太多房子都逼在馬路邊邊,空間都很壓迫.

但是台北的軟實力,絕對是六都最好.

違規停車??...早在十幾年前就被開單開到心寒了.

更不用說誰敢占用....小北百貨在台北都非常安分..


so...高雄是,硬實力第一,軟實力我是覺得最後一名拉.

高雄馬路簡直無法治狀態...比台南還誇張.

只是因為,高雄的硬體規劃太強大,以至於在多人亂停亂占用,空間還是很大.
(台南一條路可能塞200個違規就滿滿滿了,高雄塞了400個還很空曠)

所以軟實力雖然最後,但實際上並沒有很明顯的感受到壓迫感.

甚至感覺起來比台中台南都好...快要可以跟台北相提並論.

台北則是硬實力可能中間,但軟實力第一...

台南的話,大概兩個都差不多墊底...(沒比較過新竹)


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