配合高雄鐵路地下化工程，原穿越鐵道的十座陸橋，工務局預計拆除八座，其中自立
、青海、大順、自強等4座陸橋已列為第一期拆除標的，預定明年六月啟動橋樑拆除作業
，屆時恐將衝擊當地交通。
這十座穿越鐵道的陸橋由左營延伸到鳳山，依序為翠華、青海、九如、自立、中博、
民族、大順、自強、青年、維新等陸橋，因鐵路地下化後失去原功能，除了民族主橋與翠
華高架橋外，其餘都將拆除改為平面道路。
民族陸橋是因尖峰時段的車流量過大，將保留汽車通行的主橋但會拆除機車道，恢復
平面；翠華路也因車流量大，將先保留高架橋，未來若新台17線如期完工，且順利分流，
也計畫拆掉。
另八座確定拆除的陸橋，工務局評估後將自立、青海、大順、自強等四座陸橋列為第一
期拆除標的，最快配合鐵路地下化工程於明年六月完工，將立即啟動橋樑拆除作業。
工務局養工處已針對各陸橋下方使用現況，加緊協商搬遷期限，以自立陸橋為例，橋下
空間有七十二格攤商，是民國六十年代市府因應自立陸橋興建，恐衝擊鄰近商家及住戶，
應允將陸橋下空間，提供無償使用但有附帶切結條件，聲明日後如陸橋拆除，住戶應無條
件配合且不得求償。
養工處表示近日已召開說明會，預定今年底斷水斷電，明年二月底前，拆除七十二格
攤商，以利後續陸橋拆除作業。
工務局粗估拆除這八座陸橋的經費至少要花數億元。由於這些陸橋都是高雄市南北向
的重要通道，施工期恐帶來嚴重交通衝擊，在確定施工日期前將公布替代道路及相關交管
方案，降低交通衝擊。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2229467
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高雄捷運都會線(黃線)規劃路線示意圖
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柯文哲：「軌道建設應回歸專業、核實評估」
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