高雄公共運輸量回穩 - 高雄

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202105090062.aspx

高雄公共運輸量回穩 市府估比2020同期增3成

（中央社記者王淑芬高雄9日電）受武漢肺炎疫情影響，高雄市去年3月公共運輸量約815
萬人次，對比同期顯示，今年運輸量增約3成，高雄市政府交通局今天指出，運輸量增加
來自捷運、輕軌及渡輪等使用率增加。

交通局表示，武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情肆虐，民眾減少外出或避免
使用公共運輸，造成去年公共運輸使用率大幅下滑，去年3月搭乘約815萬人次，比108年
減少約2成；不過對比今年3月及去年3月，公共運輸使用量已經回溫，使用人次約1070萬
人次，已明顯增加約3成。

交通局於大眾運輸運量衰退初期檢討無效運力班次，將節省的公車資源轉移到部分幹線公
車路線，並鼓勵客運業者提升服務品質以提升運量，同時辦理幹線公車捷運化、闢駛3條
高潛力路線、電動公車營運加碼補助等，也鼓勵業者提升公車服務水準。

交通局統計，公共運輸量增約3成來自於捷運、輕軌、公車、渡輪及公共自行車等，各式
公共運輸工具的使用率普遍增加；其中70線的三多幹線、50線的五福幹線運量增加最多。

交通局另為提升公共運輸使用率，減低民眾使用私有運具所產生的空氣污染，擬訂「高雄
市公車服務升級改善空氣品質計畫」，今年4月底獲環保署補助經費，為期3年，辦理闢駛
3條高潛力路線、幹線公車捷運化、電動公車營運加碼補助等。

新闢3條高潛力公車路線，含小港拷潭線、仁武凹子底線及樹人路竹線等；幹線公車捷運
化同時加密幹線公車班次。至於新闢路線方面，交通局以電動公車服務，也要求持續汰換
並投入幹線公車服務為主，以達成2030年公車全面電動化的目標。（編輯：陳仁華）


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幹線公車捷運化希望是真的能增多一些...路線別繞來繞去、班次密一點，這應該可以在
經費有限下提升不少大眾運輸體驗......

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