高雄亞灣景觀再提升 擴建路圍牆10月拆除 - 高雄

高雄亞灣景觀再提升 擴建路圍牆10月拆除

工商時報

高雄亞洲新灣區景觀再提升，高雄市前鎮區擴建路自行車道，為連接西臨港線自行車路網
，通往亞洲新灣區、駁二、前鎮加工出口區、以及中島商港區的主要路線，但，原有圍牆
，阻隔自行車道視線，加上現有自行車道空間，欠缺整體性規劃，路燈及路面狀況不佳，
有行車安全疑慮。經立委賴瑞隆多次會議要求台灣港務公司，協助改善港區周邊道路環境
，成功爭取計畫經費207萬元，由高雄市政府工務局今年9月進場施作，日前已順利完工。

立委賴瑞隆2日指出，台鐵西臨港線自2008年廢止後，移撥給高雄市政府規劃，作為自行
車道路網，並於2012年，將夢時代通往前鎮加工出口區，已停駛的鐵道空間打通，作為自
行車道，成為運動、休閒及加工出口區員工通勤的最佳路線。該段圍牆則於2014年無償提
供給高雄市政府維護管理，並施作簡易植栽。

然而，因台鐵圍牆阻隔自行車與對外要道視線，每到夜晚或假日，成為治安死角，危及人
車安全。經立委賴瑞隆多次協調下，交通部台鐵局同意將圍牆基地範圍，無償提供給高雄
市政府工務局，進行圍牆拆除工程，以及自行車道兩側景觀改造規劃，並由台灣港務公司
協助拆除及景觀設置計畫經費。

高雄市政府工務局指出，此次計畫工程總長度約640公尺，基地內鐵道圍牆將全面拆除，
並種植阿勃勒、長木紅、九重葛、洋紅仙丹等季節性開花喬、灌木，重鋪兩側草皮強化綠
廊景致，重新改善自行車道路面品質及既有路燈損壞修復，提供亞洲新灣區周邊更加安全
、友善的交通空間，讓前鎮加工出口區有更嶄新安全的門面。

賴瑞隆強調，前鎮加工出口區位於亞洲新灣區內，過去40年成功推動台灣經濟成長，成立
至今，年創造15000人就業機會、超過600億元經濟產值。今年，經濟部也將積極推動「前
瞻基礎建設-提升加工區用地效能創新產業升級計畫」，投入24億元，進行加工出口區老
舊廠房再更新，預計增加8公頃的產業使用空間，創造3000個就業機會，促使新興高科技
產業進駐，帶動園區產業轉型升級。

賴瑞隆表示，過去2年，除了督促中央地方合作，加速亞洲新灣區發展，也持續推動前鎮
小港種植十萬顆樹木，增加城市綠色植被覆蓋率；要求環保署、交通部提出具體減污策略
，改善空污；也要求港務公司，將港務基金專款專用於往返港區道路損壞修復、環境景觀
改造，來逐步改善高雄港、工業區周邊環境生活品質。

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