高雄中正、凱旋路口廢鐵道未規畫 險象生 - 高雄
By Gilbert
at 2021-11-01T23:17
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://udn.com/news/story/7327/5857001
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章
高雄中正、凱旋路口廢鐵道未規畫 險象生
3.媒體資訊(媒體來源與作者)
日期: 2021-11-01 00:57
媒體來源: UDN
作者: 林巧璉
4.完整新聞內容:
高雄中正、凱旋路口廢鐵道未規畫 險象生
2021-11-01 00:57 聯合報 / 記者林巧璉/高雄報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/10/31/realtime/14452289.jpg
高雄中正、凱旋路口的鐵道阻斷機造成路型規畫不易,明年將移除。
記者林巧璉/攝影
高雄市區鐵路地下化後,市府將部分廢棄軌道打造成綠園道,市議員吳益政指高雄市中正
、凱旋路口鐵道廢棄後未見規畫,有一段甚至被租做洗車場,路口未畫斑馬線,行人常冒
危險衝過馬路,險象環生。市府說,會先畫設斑馬線,後續再編經費蓋天橋。
吳益政說,政府花大錢蓋捷運、輕軌,卻不重視周遭環境改造,中正、凱旋路口是交通要
道,卻不見整體規畫,工務局曾有意將凱旋舊鐵道打造成自行車道,後來無疾而終。
捷運局長吳義隆坦言,輕軌凱旋公園站周遭動線規畫確實不友善,凱旋公園站位於捷運O7
站、O8站之間,離兩站各約500公尺,連接、轉乘不盡理想,近期會先畫設斑馬線,提高
行人安全,中期採取加寬,長期計畫將投入9千萬架設天橋。
交通局長張淑娟表示,台鐵已編預算,明年將拆除中正路上鐵道遮斷機,屆時就可以重新
調整路型,規畫更友善的行車、行人空間,交通局也願意辦工作坊鼓勵公民參與,討論廢
棄舊鐵道如何再生。
吳益政主張,舊鐵道不需要急著做工程,一定要有公民醞釀過程,讓當地居民參與規畫,
如紐約高架公園原本是雜草叢生廢棄鐵道,修復轉變為紐約觀光亮點,吸引大批人潮朝聖
。
紐約曼哈頓的高架公園(high line)原本是條運送肉品、食品原料的高架鐵道,後來因
美國貨運轉以公路為主,高架公園的肉品運送鐵道式微、停駛,當地居民1999年發動改造
運動,讓它免於被拆除命運,許多藝術品在當地陳列,民宅牆面有創意塗鴉成為特色。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文處理
斑馬線?
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https://udn.com/news/story/7327/5857001
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章
高雄中正、凱旋路口廢鐵道未規畫 險象生
3.媒體資訊(媒體來源與作者)
日期: 2021-11-01 00:57
媒體來源: UDN
作者: 林巧璉
4.完整新聞內容:
高雄中正、凱旋路口廢鐵道未規畫 險象生
2021-11-01 00:57 聯合報 / 記者林巧璉/高雄報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/10/31/realtime/14452289.jpg
高雄中正、凱旋路口的鐵道阻斷機造成路型規畫不易,明年將移除。
記者林巧璉/攝影
高雄市區鐵路地下化後,市府將部分廢棄軌道打造成綠園道,市議員吳益政指高雄市中正
、凱旋路口鐵道廢棄後未見規畫,有一段甚至被租做洗車場,路口未畫斑馬線,行人常冒
危險衝過馬路,險象環生。市府說,會先畫設斑馬線,後續再編經費蓋天橋。
吳益政說,政府花大錢蓋捷運、輕軌,卻不重視周遭環境改造,中正、凱旋路口是交通要
道,卻不見整體規畫,工務局曾有意將凱旋舊鐵道打造成自行車道,後來無疾而終。
捷運局長吳義隆坦言,輕軌凱旋公園站周遭動線規畫確實不友善,凱旋公園站位於捷運O7
站、O8站之間,離兩站各約500公尺,連接、轉乘不盡理想,近期會先畫設斑馬線,提高
行人安全,中期採取加寬,長期計畫將投入9千萬架設天橋。
交通局長張淑娟表示,台鐵已編預算,明年將拆除中正路上鐵道遮斷機,屆時就可以重新
調整路型,規畫更友善的行車、行人空間,交通局也願意辦工作坊鼓勵公民參與,討論廢
棄舊鐵道如何再生。
吳益政主張,舊鐵道不需要急著做工程,一定要有公民醞釀過程,讓當地居民參與規畫,
如紐約高架公園原本是雜草叢生廢棄鐵道,修復轉變為紐約觀光亮點,吸引大批人潮朝聖
。
紐約曼哈頓的高架公園(high line)原本是條運送肉品、食品原料的高架鐵道,後來因
美國貨運轉以公路為主,高架公園的肉品運送鐵道式微、停駛,當地居民1999年發動改造
運動,讓它免於被拆除命運,許多藝術品在當地陳列,民宅牆面有創意塗鴉成為特色。
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斑馬線?
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