高鐵該不該開進高雄車站？ - 高雄

By Lauren
at 2020-10-06T19:31

Table of Contents

今天看到林佳龍被莊瑞雄質詢高鐵延伸到屏東的新聞
之前記得好像有3方案
1. 不經過高雄車站，直接從左營高鐵站拉過去屏東市
2. 經過高雄車站三鐵共構再到屏東市
3. 不經過高雄車站往南到小港再到潮洲

中央好像最想用方案1，因為最便宜
但高雄車站之後蓋好後會非常大，周邊腹地很廣
又是請荷蘭團隊操刀設計，不只大也非常漂亮
預計又會是個國際地標
但高鐵卻不進高雄車站形成三鐵共構？
雖然造價會比較高昂
但這種百年建設應該要再好好思考一下吧？
感覺用方案1雖然便宜，但經過的地方都鳥不生蛋，蠻短視近利的
根本就只是為延伸屏東而延伸而已，沒有後續的效益
不知道高雄人大部分會支持哪種方案？
我是要嘛方案2，要嘛就乾脆別延伸到屏東了，只是為延而延而已
各位覺得呢？

--

Tags: 高雄

All Comments

By Megan
at 2020-10-10T07:59

如果執意要延伸到屏東，乾脆從燕巢以後就改路線，蓋

By Mason
at 2020-10-13T20:27

新的高鐵站(在大樹或大寮)，廢左營站，左營基地遷到
屏東，不然一直吵這議題，有點煩了~~

By Agatha
at 2020-10-17T08:55

高鐵變台鐵

By Ingrid
at 2020-10-20T21:23

每個都百年建設，不知道如果虧損營運能不能撐百年

By Olive
at 2020-10-24T09:51

地都買好來炒了你以為真的是為了民眾著想嗎？

By Hardy
at 2020-10-27T22:19

炒地皮才是真的

By Hedwig
at 2020-10-31T10:47

去潮洲才是正解

By Agatha
at 2020-11-03T23:15

直接延到高雄車站就可以停了啦沒事蓋到屏東幹嘛

By John
at 2020-11-07T11:43

看民進黨有沒有吃定屏東人啊，人口不夠本來就不該蓋
，鄉下要有鄉下的樣子！

By Mason
at 2020-11-11T00:11

我覺得左營直接去潮州才是對的

By Aaliyah
at 2020-11-14T12:39

覺得應該要到小港機場

By James
at 2020-11-18T01:07

先延到旗山

By James
at 2020-11-21T13:35

再延到鳳山

By Frederic
at 2020-11-25T02:03

By Barb Cronin
at 2020-11-28T14:31

1方案比較好,沒必要遷就舊高雄車站,那個位置非最佳,
大左營轉運站才是未來

By Isabella
at 2020-12-02T02:59

左營→高火→小港→六塊厝→潮州

By Skylar Davis
at 2020-12-05T15:27

當初沒地下化一起進來就算了吧

By Isabella
at 2020-12-09T03:55

政府會聽大多數民意的話國7早就通車了

By Aaliyah
at 2020-12-12T16:23

是要變成比較快的台鐵嗎？

By Callum
at 2020-12-16T04:51

可以最好，只是當初地下化沒一起用，現在變的很麻
煩

By Andrew
at 2020-12-19T17:19

潮州,讓林園延伸線接過去就可以了

By Mary
at 2020-12-23T05:47

根本跟民意無關只是假借而已

By Hazel
at 2020-12-26T18:15

當初地下化又沒有預留高鐵的軌道空間，難道還要在
挖一次嗎？

By Freda
at 2020-12-30T06:43

22222222

By Andrew
at 2021-01-02T19:11

延伸到屏東其實有個遠景是環島高鐵，雖然以經濟效益

By Margaret
at 2021-01-06T07:39

的角度很低，但以發展東部以平衡東西部發展，甚至從
軍事角度來說都不會沒有意義，只是進到高雄車站成本
真的比較高，尤其現在地下化完成後要再改成本會更高

By Jacob
at 2021-01-09T20:07

根本不應該到屏東

By Kristin
at 2021-01-13T08:35

3才有意義 1根本繞

By Robert
at 2021-01-16T21:03

我建議開到菲律賓和泰國新南向高鐵計畫

By Rebecca
at 2021-01-20T09:31

高雄人有多到需要兩座車站分流嗎？

By Linda
at 2021-01-23T21:59

By Lucy
at 2021-01-27T10:27

高鐵進高雄車站，台鐵要分多少面積給高鐵經營??

By Eartha
at 2021-01-30T22:55

真的不懂到底進高火幹嘛，左營轉車已經夠方便了，進
高火效益低到不行...

By Gary
at 2021-02-03T11:23

炒地皮+1，舊市區產權都名花有主了，提早布局周邊大
量蒐購腹地廣大又便宜的地，跳過高雄車站和小港機
場還真好笑

By Damian
at 2021-02-06T23:51

進高雄火車站要幹嘛?

By Rachel
at 2021-02-10T12:19

高鐵在台中台南等才麻煩吧
高雄捷運和火車也都停左營了

By Olive
at 2021-02-14T00:47

屏東根本用捷運比較適合，捷運站點比較多，可以普惠
更多周邊沿線居民，不少人都是從屏東市來高雄工作和
讀書，這些才是真正需要也高度的使用者，蓋高鐵反
而比較適合商務
人士

By Selena
at 2021-02-17T13:15

只是小眾市場而已

By Daniel
at 2021-02-21T01:43

支持啊，不然現在都只能乘JR巴士和京都市巴士到達
高雄，往高雄的JR巴士每隔20～30分鐘離開京都車站

By Anonymous
at 2021-02-24T14:11

高鐵不只開進高雄，最好開進京都大阪

By Andy
at 2021-02-28T02:39

外國商務人士一下飛機就可以直搭高鐵

By Frederic
at 2021-03-03T15:07

有看過軌道建設蓋新路線只規劃一站的嗎?

By Mia
at 2021-03-07T03:35

觀念要更新，現在左營車站才是高雄總站

By Sierra Rose
at 2021-03-10T16:03

等左營站爆掉，高鐵就會自己要求延到高雄站了~~

By Michael
at 2021-03-14T04:31

北部很多到屏東也幾乎都是到墾丁東港觀光，高鐵某
路線高火-小港機場-潮州（屏東中心點，去墾丁東港
更方便），屏東市靠捷運延伸，更普惠縣市民

By Catherine
at 2021-03-17T16:59

倒是覺得高鐵月台應該挖手扶梯下捷運，方便轉乘

By Edward Lewis
at 2021-03-21T05:27

恆春觀光鐵道這條錢沾規劃的這麼多年到現在變暫緩

By Elma
at 2021-03-24T17:55

當初怎麼會做這種爛設計，轉捷運有夠麻煩

By Tracy
at 2021-03-28T06:23

無法直通捷運，是高鐵故意的~~

By Xanthe
at 2021-03-31T18:51

高火都快蓋好了還要再挖，是要挖到地球爆炸嗎

By Delia
at 2021-04-04T07:19

中央就很乞丐這種建設都長遠的然後整天想省

By Yuri
at 2021-04-07T19:47

不想給錢就不要給每次都在那邊抓最便宜的方案

By Erin
at 2021-04-11T08:15

不要蓋到火車站那很簡單捷運拉到屏東不然就是叫

By Margaret
at 2021-04-14T20:43

捷運開快一點小港>左營他能壓到17分鐘內到的話

By Oliver
at 2021-04-18T09:11

延伸到墾丁吧，讓當地物價再次high起來

By Connor
at 2021-04-21T21:39

是高鐵還是高捷啊？還拉到小港咧
乾脆也拉到林園，這樣連高捷延伸線都省了

By Eden
at 2021-04-25T10:07

左營高鐵有預留空間轉乘捷運啊，是高鐵不要

By Emily
at 2021-04-28T22:35

走路線2，那不如台鐵開直達車，時間還差不了多少

By Rae
at 2021-05-02T11:03

高雄車站也有預留要給高鐵，台鐵的正線很明顯就是歪
一邊

By Hedy
at 2021-05-05T23:31

某人參考一下台北的做法吧，和小港勒？？？

By Olivia
at 2021-05-09T11:59

有什麼不可以？大眾運輸本來就是有目的性

By Carolina Franco
at 2021-05-13T00:27

為便利並增加國外旅客，連到機場是正解

By Belly
at 2021-05-16T12:55

小港是“國際”機場好嗎

By Carol
at 2021-05-20T01:23

可是現在的高雄車站有預留高鐵的使用空間

By Una
at 2021-05-23T13:51

況且林園東港線延伸又不是只有一站，就跟我剛說屏東
用捷運反而更能普惠沿線居民

By Zenobia
at 2021-05-27T02:19

連到小港對機場和高鐵是雙贏

By Tom
at 2021-05-30T14:47

高鐵站點要配合目的性的重點區域，其餘由捷運和其他
大眾運輸補強
延伸

By Vanessa
at 2021-06-03T03:15

高雄車站有預留空間但....沒有開挖
所以整條軌道還要重新挖等於地下化路段全部再進

By Megan
at 2021-06-06T15:43

工地1次 10多年這就是沒辦法連到高雄車站理由

By Carol
at 2021-06-10T04:11

高雄車站預計最快2025年完成主體你們想再晚多久?

By Carolina Franco
at 2021-06-13T16:39

小港機場則是長遠有遷機場打算宵禁和土地開發問題

By Ula
at 2021-06-17T05:07

拉過去要讓總工程款拉到千億那不如多蓋幾條捷運

By Erin
at 2021-06-20T17:35

當然更理想就是都不要延直接多送3條捷運比較實際

By Margaret
at 2021-06-24T06:03

林園東港延伸大寮屏東延伸大寮佛光山旗山支線等

By Mia
at 2021-06-27T18:31

當然是不要延伸到屏東啊，莫名其妙，2快快點蓋好比
較重要

By Odelette
at 2021-07-01T06:59

左營高鐵轉捷運還要出來不方便，好像是因為商家反
對，其實是有留通道的

By Barb Cronin
at 2021-07-04T19:27

要，或是延伸鳳山當尾站，畢竟周邊有約40萬居民，轉
屏東也快

By Belly
at 2021-07-08T07:55

而且再挖高雄車站也是要像南鐵反東移一樣要部分徵收
拉去小港就是新通道徵收更多也許上百甚至上千

By Isla
at 2021-07-11T20:23

高雄就常常可以一次到位的工程要分10次做

By Ida
at 2021-07-15T08:51

林園東港就每天加開個200班公車先看看運量

By Jessica
at 2021-07-18T21:19

廢掉左營站很可惜浪費的感覺欸

By Rachel
at 2021-07-22T09:47

地都買好了哪輪得到貧民說嘴

By Iris
at 2021-07-25T22:15

該

By Dinah
at 2021-07-29T10:43

快點置產去住中部北部，免得還要幫忙護航

By Susan
at 2021-08-01T23:11

都不要動拿去蓋市內捷運不是更好..根本就不是沒有通
勤替代方案

By Kristin
at 2021-08-05T11:39

高鐵左營站本來就有捷運也有台鐵了，覺得再到高雄
車站三鐵共構有點多此一舉。

By Linda
at 2021-08-09T00:07

認為沒必要進高火，有需求靠台鐵或捷運就好！

By Anonymous
at 2021-08-12T12:35

3。高雄車站根本沒什麼好繞進去的，效益太差了

By Genevieve
at 2021-08-16T01:03

By Emily
at 2021-08-19T13:31

小港是國際機場，但航路有限的半國際的國內線機場

By Kristin
at 2021-08-23T01:59

能24小時營運的話勢必要遷建，不然人流、貨運量能
拉不上來就是這樣不上不下的

By Michael
at 2021-08-26T14:27

高鐵進高雄車站幹嘛？有捷運可轉啊！2站沒幾公里，
高鐵怎麼開？

By William
at 2021-08-30T02:55

選舉一直在吹雙港合一，結果小港機場的國際貨運量
能跟桃機差的十萬八千里，貨運場站也根本沒有擴建
空間

By Olive
at 2021-09-02T15:23

高雄火車站也沒啥用了新左營完全可以取代

By Oscar
at 2021-09-06T03:51

根本不需要到屏東，到高雄車站就好

By Regina
at 2021-09-09T16:19

別做夢了當初計畫沒過沒一併做現在還要再花個

By Skylar DavisLinda
at 2021-09-13T04:47

十幾年開挖恢復?

By Irma
at 2021-09-16T17:15

高鐵停高火幹嘛根本是脫褲子放屁啊

By Rosalind
at 2021-09-20T05:43

高火跟左營距離這麼近...

By Kumar
at 2021-09-23T18:11

是當作高鐵捷運化是不是

By Lauren
at 2021-09-27T06:39

揪竟捷運黃線最後會不會又掛了呢

By Enid
at 2021-09-30T19:07

包商邏輯怎麼會跟嘴炮二代粉一樣觀念

By Daph Bay
at 2021-10-04T07:35

一個縣市只需要一個高鐵

By Caitlin
at 2021-10-07T20:03

要延伸就是去潮州，誰都看的出來去屏東市只是要炒地
皮，看看台南嘉義，高鐵都幾年了，那周圍鳥的跟什麼
一樣

By Iris
at 2021-10-11T08:31

台北就一定要進城，其他都沒人關心

By Lauren
at 2021-10-14T20:59

新幹線也沒經過梅田阿

By Lucy
at 2021-10-18T09:27

台北車站搞一個高鐵站很沒必要

By Emily
at 2021-10-21T21:55

捷運黃線能如期完成就阿彌陀佛了左營高雄有鐵路+
捷運了啊...

By Ivy
at 2021-10-25T10:23

個人看法是如果高鐵延伸到小港是為了南科跟外國接
軌的機會大一點換句話說高雄就只是臺南的一個衛星
城市了以上淺見

By Charlotte
at 2021-10-28T22:51

然後桃園國際機場也沒有高鐵但是機場捷運已經補足
這一塊了理論上高捷紅線應該已經達到連結機場跟市
區的目的才對
所以目前最迫切的應該還是捷運黃線吧~

By Kyle
at 2021-11-01T11:19

沒有必要啊我就住附近到時徵收土地又重挖軌道

By Queena
at 2021-11-04T23:47

成本有多高你想看看? 蓋在原軌道上又要被譙鐵路地下

By Jessica
at 2021-11-08T12:15

新左營就很夠用了...火車站沒離很遠早就被取代了

By Eden
at 2021-11-12T00:43

化是心酸的? 就這樣...留些錢給捷運好嗎

By Daph Bay
at 2021-11-15T13:11

真的要蓋就要進高雄最好是都不要蓋太浪費錢
好好把捷運、臺鐵搞好才是正解

By Leila
at 2021-11-19T01:39

說實話屏東的人口數本來就不值得蓋
而高雄其實也不需要兩個站

By Mary
at 2021-11-22T14:07

不要老是為了選票開支票你們這些政治人物麻煩好好
思考不要老是丟人現眼

By Madame
at 2021-11-26T02:35

高雄都人口外流了還要蓋一個車站幹嘛？

By Hedwig
at 2021-11-29T15:03

台北收一堆北漂仔蓋兩個車站合理笑你高雄不爭氣 X
D

By Jack
at 2021-12-03T03:31

到底拉去屏東幹嘛…

By Blanche
at 2021-12-06T15:59

雙北多少人？高屏多少人？為何自認為可以跟雙北一樣
蓋兩三座高鐵站

By Steve
at 2021-12-10T04:27

認為它是交通運輸就該有呀

By Isabella
at 2021-12-13T16:55

進高火的用意是？花幾百億在幾公里外蓋一個高鐵站，
真是天才

By Quintina
at 2021-12-17T05:23

北北基實居人口近千萬，高雄實居頂多250萬，你扯台
北三座高鐵站幹嘛？而且北車高鐵的基地也太小，人家
是有分流的效果，也太天才

By Elma
at 2021-12-20T17:51

拉去高雄車站就是沒效益，百年後還是沒效益

By Harry
at 2021-12-24T06:19

兩站距離那麼短還要重新開挖至少15年，這15年來高
火商家都趴了，還來一次？市區多花點錢健全捷運路
網才是真的

By Daph Bay
at 2021-12-27T18:47

我覺得三條都沒意義硬要選的話就拉到小港吧

By Liam
at 2021-12-31T07:15

3吧到小港機場再到潮州才有意義

By Rosalind
at 2022-01-03T19:43

而且可以兼顧南高的人從小港機場下車

By Blanche
at 2022-01-07T08:11

一直要往屏東？

By Odelette
at 2022-01-04T22:29

進高雄車站幹嘛...吃豆乾嗎

By Odelette
at 2022-01-08T10:57

就 3＞2阿，1 怎麼想都是要高鐵買某顏色土地的翻板

By Mia
at 2022-01-04T22:29

先買好土地，再利用政策要高鐵把土地買下來賺價差

By Harry
at 2022-01-08T10:57

基本上鐵路地下化時沒做，往後幾十年都不可能延進
高雄站。地下化好不容易才完工上面園道才快復原好

By Joseph
at 2022-01-04T22:29

再挖一次的話，別說經費了，兩邊民眾不跟你拚才怪

By Gilbert
at 2022-01-08T10:57

延伸小港還比較好南邊完全沒鐵路服務嘉義到高雄
人直接搭去機場也比較方便機場也可以順便活絡多一
點國際航點

By Harry
at 2022-01-04T22:29

拉去屏東沒有效益

By Quanna
at 2022-01-08T10:57

台灣人是不會轉乘膩，最好是開到家門口等人上車

By Sarah
at 2022-01-04T22:29

有台鐵跟捷運接駁夠了都要花錢我寧可3

By Yedda
at 2022-01-08T10:57

到南高也沒意義吧！，有捷運可轉乘，人也不多。

By Lydia
at 2022-01-04T22:29

南港是高鐵北端的整備站，也就是無論如何，列車都會

By Lauren
at 2022-01-08T10:57

拉到南港，後來順便設站只是為了分流~~

By Aaliyah
at 2022-01-04T22:29

沒進高雄是有點可惜但兩站距離不遠搭捷運補足

By Olive
at 2022-01-08T10:57

到高雄車站很沒意義，捷運都能到了。附近也沒什麼特
別之處除了建國路和客運總站但非當地人不會想高鐵過
去，搭客運的也不會轉高鐵

By Cara
at 2022-01-04T22:29

亂比一通提板橋跟南港就知道你真的不懂笑

By Sarah
at 2022-01-08T10:57

如果沒成本問題當然就進高火，可惜就是車站好看卻沒
多少人流，大概只有找便宜旅館會去那邊吧

By Mary
at 2022-01-04T22:29

其他不說東延六塊厝就是廢物方案

By Daniel
at 2022-01-08T10:57

我覺得3不錯，畢竟是國際機場，看能不能藉機場+捷運
+高鐵發展商圈，跟當地人協商下宵禁問題吧

By Odelette
at 2022-01-04T22:29

這三個方案說得容易，問題是路線該怎麼規劃??

By Blanche
at 2022-01-08T10:57

長遠來看還是2比較好

By Emily
at 2022-01-04T22:29

最好還是高雄火車站共構到小港機場就好

By Audriana
at 2022-01-08T10:57

到屏東去真的是不用了....

By Thomas
at 2022-01-04T22:29

幹高鐵沒進高雄車站真的是低能

By Charlie
at 2022-01-08T10:57

一市一高鐵就夠了，你他媽當捷運是不是

By Adele
at 2022-01-04T22:29

進高雄到小港，然後潮州

By Jessica
at 2022-01-08T10:57

不進高雄車站才好笑吧，台鐵都預留好了，還是高鐵都
喜歡蓋在一些鳥不生蛋的地方炒地皮

By Oliver
at 2022-01-04T22:29

當初叫高鐵"左營"站，不就是為了預留將來延伸進高雄

By George
at 2022-01-08T10:57

車站，確定不延伸的話左營站應該要改高鐵高雄站吧

By Tracy
at 2022-01-04T22:29

我老實說左營轉乘捷運或火車巴士進市區都很方便啊
還不如趕快把整個高雄市的其他大眾交通路網搞好

By Hedy
at 2022-01-08T10:57

屏東市也不需要高鐵有進去吧捷運延伸都比較重要

By Erin
at 2022-01-04T22:29

要延伸的錢，不如多蓋幾條捷運

By Zenobia
at 2022-01-08T10:57

當初挖地下化沒預留現在要做就難了工程難度是其
次徵收那些就有得搞了台灣沒遠見的建設多的是這
只是其中一個

By Megan
at 2022-01-04T22:29

左營站一開始是臨時終點站，結果房產炒起來之後就騎
虎難下了。

By Lily
at 2022-01-08T10:57

現在實質高雄火車站就是左營火車站阿
三鐵共構你敢嘴?

By Jack
at 2022-01-04T22:29

聯小港很重要

By Mary
at 2022-01-08T10:57

你先看路線再說。

By Ursula
at 2022-01-04T22:29

3 但是到小港機場就好還不用到潮州了

By Rae
at 2022-01-08T10:57

如果只是進高雄車站徵收部分應該不多，沿著鐵路路廊

By Una
at 2022-01-04T22:29

大多還有空間，主要是要再重挖一次，如果要到小港機
場那要徵收的部分可就多了

By Faithe
at 2022-01-08T10:57

路線往東邊拉就是錯的要不就到高雄車站要不往潮州

By Bethany
at 2022-01-04T22:29

往屏東市高鐵就死透沒延續性了但不管如何延都不是

By Jacky
at 2022-01-08T10:57

這幾年該做的事國土規劃人開始往南部遷再來說

By Lily
at 2022-01-04T22:29

高鐵最重要的是跟機場共構而不是台鐵!
如果以後六塊厝要蓋新機場那就延去屏東吧

By Agatha
at 2022-01-08T10:57

搞得高鐵變台鐵。搞屁啊

By John
at 2022-01-04T22:29

高鐵捷運化? 沒意義

By Frederic
at 2022-01-08T10:57

高鐵最重要的是跟機場共構而不是台鐵????

By Emily
at 2022-01-04T22:29

機場和高鐵共構幹嘛阿...也太天才，全世界高鐵密度
最高的日本也沒無腦到這樣亂搞XD

By Kyle
at 2022-01-08T10:57

高鐵延伸高雄車站的一個隱含前提是高雄能夠成長到
有500萬實質居住人口的都市喊這個跟韓導喊500萬真
的沒兩樣...

By Jack
at 2022-01-04T22:29

還是先以捷運黃線+輕軌二階為主吧..

By Olivia
at 2022-01-08T10:57

1 最簡單又能達到目的

By Wallis
at 2022-01-04T22:29

紙上談兵用嘴巴喊都不用錢

By Heather
at 2022-01-08T10:57

方案4. 直接把新左營改成新高雄站就好了

By Donna
at 2022-01-04T22:29

一開始就不應該設在左營

By Sandy
at 2022-01-08T10:57

本來就應該開進去高火啊說不開進去的根本短視近利
不然港潮也比較好

By Edith
at 2022-01-04T22:29

2跟3都比較好

高鐵該不該開進高雄車站？ - 高雄

All Comments

Related Posts

三民區北回木瓜牛奶正職人員

路竹到高市成功路的阮綜合醫院公共運輸怎麼搭呢

高雄白車過彎猛撞分隔島駕駛「踉蹌跪趴

愛群國小附近走失邊境牧羊犬 (已回家)

求救！ASUS筆電充電器哪裡買