高鐵站選址,開獎~~!! - 宜蘭

Bennie avatar
By Bennie
at 2020-12-30T14:59

Table of Contents

※ 引述《kavalan1979 (天人菊的夏天)》之銘言:
: https://udn.com/news/story/7328/5129853
: 高鐵宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3大理由
: 眾所關注的高鐵延伸到宜蘭,停靠場站設哪裡?經交通部與縣政府評估後,縣府建議以「
: 縣政中心」做為高鐵的宜蘭場站,縣政府的公文已正式給交通部。
: 選擇縣政中心作為設站的理由,包括縣政中心位於宜蘭的中心位置,公共設施完整包括縣
: 政府及縣議會等行政機關都集中在這裡,而且附近有宜蘭科學園區及運動公園,有利引進
: 產業進駐。

高鐵選擇縣政中心是個錯誤的決定,
設站地點還是以宜蘭車站為佳,
原因如下

1. 宜蘭後站用地取得容易

縣政中心雖然空地多,但多為私有地,
未來土地徵收容易起爭議。
近期台鐵台南地下化案例可見,因用地取得不易,
民眾大幅抗爭導致工程進度嚴重落後,
如宜蘭高鐵於縣政中心設站,類似台南的抗爭已可預知。

宜蘭後站雖然可聯合開發的腹地較小,
為公有退輔會土地,用地容易取得
且高鐵可與現有台鐵宜蘭站共構,能減低設站建設成本。
交通建設應該以解決交通問題為優先,
而不是地皮炒作。

___

2. 宜蘭站與多數人旅程方向相符

多數人搭高鐵都是往台北,
如將高鐵設置在縣北邊的宜蘭後站,
不論宜蘭或羅東人都是「順路」

縣政中心設站
對於宜蘭市人上台北不但是繞路,旅程時間拉長,
其到台北票價也因高鐵里程增長而增加,
對宜蘭市人初估票價會多 15 元
(高鐵增加里程 3.5 公里 * 高鐵票價 4.134元 = 15 元)

對於羅東人來說,
縣政中心位於蘭陽溪北方,距離羅東市區還有一大段距離,
其總旅程時間節省有限,
如以台鐵高鐵轉乘觀點來看,到台北卻要多付出 15 元的車資
(縣政中心設站:高鐵增加車資 15 元 + 台鐵區間車基本票價 15 元 = 30 元
宜蘭站設站 :羅東至宜蘭台鐵區間車票價 15 元)

註:台鐵區間車基本票價為 15 元,羅東站不論是搭到縣政中心或宜蘭站,
區間車票價都相同。但如果宜蘭站設高鐵,其高鐵里程會縮短,
對羅東人到台北總車資會較低。

_____

縣政中心的設站方案,
其實對羅東或宜蘭市民都不討好。

如果高鐵宜蘭縣僅能設一站,以台鐵宜蘭站為佳,
不然就增取宜蘭、羅東市各設一站。


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All Comments

Joe avatar
By Joe
at 2021-01-04T03:04
就高鐵營運慣例,一般縣市就設一站而已。
Joe avatar
By Joe
at 2021-01-08T15:09
設羅東的話,宜蘭市的人直接搭國五客運,應該省時又省錢
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-01-13T03:15
高鐵設在縣政中心站真的很不適合,而且為什麼還要再增設
台鐵縣政中心站?中里和二結已經很少人搭乘了…
如果以後高鐵真的設在縣政中心,那以後宜蘭只有一站,如
果在宜蘭車站或許以後羅東還有機會爭取。
Adele avatar
By Adele
at 2021-01-17T15:20
爽到縣政中心還有對面那片農地的地主。
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-01-22T03:25
高鐵設站從來都不是以順路為考量好嗎?
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By Anthony
at 2021-01-26T15:30
順路才會有最多人搭乘,最佳地點確實是宜蘭站
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By Barb Cronin
at 2021-01-31T03:35
羅東人要去台北也不會搭高鐵
David avatar
By David
at 2021-02-04T15:41
就是想炒地皮
Delia avatar
By Delia
at 2021-02-09T03:46
高鐵台中站跟左營站也沒考量多數人的方便性啊,高鐵設站在
新市鎮開發息息相關
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By Rosalind
at 2021-02-13T15:51
就是要開發啦(炒地皮)
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By Eartha
at 2021-02-18T03:56
拿宜蘭跟高雄台中比....要不要先看人口數差多少啊
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By Bennie
at 2021-02-22T16:02
在那邊計較15元車資真的很好笑耶,要省錢高鐵絕不是最省
錢的啊,難道你住火車站旁嗎?那也才區區有一千人,那其他
宜蘭市人民會騎車到宜蘭火車站去搭一站的火車轉乘高鐵嗎?
想也知道直接騎車開車去高鐵站那邊還要跟你收停車費遠遠
不止15元,你還需要在計較這些蠅頭?
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By Andy
at 2021-02-27T04:07
看到高鐵要順路就笑了 看看台中烏日台南歸仁
Liam avatar
By Liam
at 2021-03-03T16:12
台中烏日要考慮豐原、台中、大甲、大肚、大里、草屯
南投、埔里、彰化、員林、鹿港等高鐵站周圍20~30公里
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-03-08T04:17
內的運輸,當然選烏日,但是烏日沒有升格一等站,所
以對號列車沒有班班停靠,但是新左營不同,因為要考
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-03-12T16:22
量到屏東、潮州、枋寮、東港的搭車需求,所以要有對
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-03-17T04:28
號列車,還有客運直達運務需求,才改站等。
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-03-21T16:33
跟退輔會要地,洗洗睡比較快
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-03-26T04:38
國道5號早就不堪負荷了... 看看端午節的慘樣
要是遇到連假,多數人還是會去搭高鐵啦!
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-03-30T16:43
宜蘭跟西部根本不能比,他們交通選擇性多。一早起來看
到雪隧要塞3小時以上,就算高鐵站設在大同鄉,你也是
會乖乖去搭啦!
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-04-04T04:48
都要搭高鐵了 還在15元車資 別搞笑好嗎
Sandy avatar
By Sandy
at 2021-04-08T16:54
都搭高鐵了 不會去在意多那15 不然蓋在頭城 礁溪不是
更省?
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-04-13T04:59
會在意15元車資者,基本上也非高鐵客群啦
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-04-17T17:04
高鐵要進宜蘭市區的話光路線地的取得就不可能了
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-04-22T05:09
重大建設從來都不是依據人民的實際需求而築,是經濟循環主
導,人類的所有活動就是經濟活動
Queena avatar
By Queena
at 2021-04-26T17:15
還有個問題,高鐵要到縣府要跨過國道五號平原段跟台鐵高架
鐵路,要怎麼跨過?地下化?蓋更高?
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-05-01T05:20
高鐵到左營前就跨過高速公路了,再從外側跟台鐵平行,
很難想像嗎?
Tom avatar
By Tom
at 2021-05-05T17:25
高鐵是要跟台鐵共構,不是要跟縣政府
Andy avatar
By Andy
at 2021-05-10T05:30
去的過的站不多,但覺得跟台南或桃園比起來
Mary avatar
By Mary
at 2021-05-14T17:35
其實沒有算是很繞 XD,那些縣市真的會覺得超幹爆遠...

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By Jessica
at 2020-12-30T14:09
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By Isla
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