高鐵站通林厝交流道 聯外道動工 - 南投
By Regina
at 2014-02-28T16:26
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http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/28/today-center11.htm
高鐵彰化站通往員林鎮林厝交流道的聯外道路昨天動工,全長九點三七六公里,路寬廿八
公尺,整段只有橫跨台鐵鐵道採高架路面,其餘皆平面道路,總工程費三十五億六千萬元
,預計明年十二月完工通車,而高鐵彰化站主體工程則預計明年七月完工。
這條高鐵站區最重要的聯外道路,北起台七十六線的林厝交流道,往西南方向延伸跨過員
大排,在社頭鄉文聖宮附近穿越員集路,接著以高架的方式跨越台鐵鐵道,再沿「陳厝厝
排水」及「八堡二圳」向南直通高鐵站區。
縣長卓伯源表示,這條聯絡道完工通車後,筆直寬敞的大馬路,將大幅便利彰化東南角各
鄉鎮對外聯絡的交通。
縣府工務處長施潔指出,全線採四線雙向汽車道,雙向外側有各有二公尺寬的機車專用道
,最外側更有一.五公尺寬的自行車專用道,而橫跨台鐵鐵道的高架橋長五百八十公尺,
為雙塔背脊橋,造型優美,將來可望成為彰化縣另一地標。施潔指出,為縮短工期,整個
工程拆分為兩個標案,由同一家承包商施作。
縣府表示,高鐵站聯外路網,當初共規劃四條主線,其中站區通往斗中路的九百多公尺聯
絡道已完工,下個月就會舉辦通車典禮,昨天動工的是第二條,目前尚有兩條路線仍在規
劃中,具體路線尚未確定,分別是站區往西通往台一線的聯絡道,以及往南通往國道三號
南雲交流道,該交流道位於南投縣竹山鎮,即將於下個月動工。
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意思是南雲交流道下個月要動工?
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高鐵彰化站通往員林鎮林厝交流道的聯外道路昨天動工,全長九點三七六公里,路寬廿八
公尺,整段只有橫跨台鐵鐵道採高架路面,其餘皆平面道路,總工程費三十五億六千萬元
,預計明年十二月完工通車,而高鐵彰化站主體工程則預計明年七月完工。
這條高鐵站區最重要的聯外道路,北起台七十六線的林厝交流道,往西南方向延伸跨過員
大排,在社頭鄉文聖宮附近穿越員集路,接著以高架的方式跨越台鐵鐵道,再沿「陳厝厝
排水」及「八堡二圳」向南直通高鐵站區。
縣長卓伯源表示,這條聯絡道完工通車後,筆直寬敞的大馬路,將大幅便利彰化東南角各
鄉鎮對外聯絡的交通。
縣府工務處長施潔指出,全線採四線雙向汽車道,雙向外側有各有二公尺寬的機車專用道
,最外側更有一.五公尺寬的自行車專用道,而橫跨台鐵鐵道的高架橋長五百八十公尺,
為雙塔背脊橋,造型優美,將來可望成為彰化縣另一地標。施潔指出,為縮短工期,整個
工程拆分為兩個標案,由同一家承包商施作。
縣府表示,高鐵站聯外路網,當初共規劃四條主線,其中站區通往斗中路的九百多公尺聯
絡道已完工,下個月就會舉辦通車典禮,昨天動工的是第二條,目前尚有兩條路線仍在規
劃中,具體路線尚未確定,分別是站區往西通往台一線的聯絡道,以及往南通往國道三號
南雲交流道,該交流道位於南投縣竹山鎮,即將於下個月動工。
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意思是南雲交流道下個月要動工?
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By Dorothy
at 2014-03-01T18:55
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