高鐵桃園、苗栗、台南接駁公車 補助不取消 - 台南

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高鐵桃園、苗栗、台南接駁公車 補助不取消


台灣高鐵原預計於2月底取消桃園、苗栗、台南站等3站免費快捷公車補助,引發地方反彈
。交通部長林佳龍要求高鐵妥為研商評估,考量便利聯外交通有助提升高鐵搭乘率,已確
定三條路線將持續維運,盼善盡縮短城鄉差距的社會責任。


高鐵原預計2月底起取消桃園站206號、苗栗站101A號、台南站H62號等3路公車營運補助
由業者自行決定營運與否,並向乘客收費,已送到交通部鐵道局,但引發民怨,希望公車
能持續維運,桃園市立委鄭寶清、台南市立委陳亭妃也分別向林佳龍轉達地方心聲。


林佳龍今天表示,高鐵作為台灣西部幹線的主動脈,應做好連結偏鄉的公共運輸路網,也
是高鐵「取之於社會、用之於社會」的企業社會責任。他感謝高鐵已經看見地方民眾的需
求,決定維續快捷公車的營運


林佳龍指出,交通便捷的城鄉差距不僅存在於不同縣市,也在同縣市不同鄉鎮市區之間上
演。他拜託高鐵善盡社會責任,特別是在愈欠缺資源的地區,愈要看見自己的責任。高鐵
與地方政府合作公共運輸,如經效益評估有調整必要,也應先與地方政府溝通研商。


他也說,節省成本只是部分站別的「小算盤」,高鐵更要看見創造公共利益的「大算盤」
。如果高鐵站到觀光景點及偏遠地區的聯外交通更便利,應能帶動更多乘客搭乘高鐵,提
升整體運量,形成正向的循環。



自由時報 記者陳宜加/台北報導
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2695221





剛剛去看了興南客運的消息、原先2/1公布說
3/1號改持電子票證搭車的訊息已經被撤下了

看來至少還有一年的免費接駁車可以搭

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  ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓
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All Comments

Gary avatarGary2019-02-15
這三個站真的發展有夠慢 苗栗後來才蓋就算了 桃園也蓋了
很多空屋 台南最偏僻
Thomas avatarThomas2019-02-20
廢站改到善化或新市才是唯一解
Ophelia avatarOphelia2019-02-24
嘿嘿,樓上,你有去打聽多少政客買地屯在歸仁和關廟的嗎?
Iris avatarIris2019-03-01
所以樓上有打聽?有八卦嗎?
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-05
沙崙台糖地 南科也台糖地 一邊住套房 一邊上天堂
Ula avatarUla2019-03-09
摳b的話聽聽就好,不可能拿出證據的
Faithe avatarFaithe2019-03-14
南科GH區應該一堆買好了 台積電往善化三民路高鐵旁那區
Blanche avatarBlanche2019-03-18
不要再想廢站或遷站的事了 那是不可能的
Rebecca avatarRebecca2019-03-22
台南高鐵超廢的
Erin avatarErin2019-03-27
嫌廢嫌遠就不要搭啊,反正還是有一堆人搭
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-03-31
阿就獨佔事業阿,出差還是只能選擇搭乘,但這樣就不
能嫌?這麼玻璃心?
Hedy avatarHedy2019-04-04
地點差的確是事實啊
Tracy avatarTracy2019-04-09
市府線蠻不錯的
Adele avatarAdele2019-04-13
台南站旅次排名很低 成長率也倒數
Megan avatarMegan2019-04-18
都還沒有發展起來,取消只會傷害高鐵
Iris avatarIris2019-04-22
台南站就在那邊了 不過沙崙線可以往東北循台19甲路線延
伸至新市 再延伸至善化往溪北麻豆鹽水接台19往彰化
Bethany avatarBethany2019-04-26
台南高鐵地點爛到爆
John avatarJohn2019-05-01
要到市區超級不方便
Leila avatarLeila2019-05-05
台南高鐵遷站真的只能用模擬城市遊戲實現了
Sarah avatarSarah2019-05-09
有沙崙線可以搭到台南火車站轉各路線公車
Christine avatarChristine2019-05-14
要方便就只能花錢搭計程車, 不然車站蓋那麼久了, 抱怨這
個也太晚
Annie avatarAnnie2019-05-18
抱怨也沒用啦 從86上去直達高鐵 還算方便
Mia avatarMia2019-05-22
家住灣裡 @O@ 高鐵真的很方便~
Kumar avatarKumar2019-05-27
奇美線超不快捷的啊
Charlie avatarCharlie2019-05-31
市府線也很不快捷 哈哈
Gary avatarGary2019-06-05
路上一堆車和紅綠燈..行經市區要快捷有點奢求
Rae avatarRae2019-06-09
都特地拉一條沙崙線過去了,要遷站的可能性很小吧…
Bennie avatarBennie2019-06-13
台南站真的很廢,停車接送也很不方便啊!
Olive avatarOlive2019-06-18
前幾天晚上十點多了,從高鐵搭奇美線回永康中華路,也花
了50分鐘....更不用說尖峰時段
Jake avatarJake2019-06-22
H62 單程 65 分鐘 (平均值), 延駛到桂田還要加 15 分鐘,
且中途交通狀況每天都不一樣, 所以趕時間就改搭其他交通
工具去高鐵站吧
Belly avatarBelly2019-06-26
全台灣重劃區需要20年醞釀 除了台北新北台中.
Doris avatarDoris2019-07-01
H62以前是蠻快的、自從沙崙線蓋好通車H32廢掉之後、把H32文
化中心這一段路線撥給了H62、導致原本40分鐘的車程變成1hr
Belly avatarBelly2019-07-05
台南台鐵地下化,也不一起規劃把高鐵帶進來.
Doris avatarDoris2019-07-09
怎麼規劃進來?站體先不要說光移路線就是一大問題呀
Ethan avatarEthan2019-07-14
北高雄站啦
Oscar avatarOscar2019-07-18
未來的單軌藍線已經規劃東門路通到高鐵站了,歸仁到東區這
段應該整條都會發展起來
Tracy avatarTracy2019-07-23
台南高鐵站旅次不算好但因為多數往返台北所以營收不差
Zanna avatarZanna2019-07-27
沙崙開個幾班直達車看有沒有可能,轉乘不含等車時間就
要花上個25分鐘效率實在太差
Irma avatarIrma2019-07-31
改名慢活公車好了~~
Hedda avatarHedda2019-08-05
蓋在北邊的偏僻地方就算了 硬要選南邊
8成的人要先浪費時間南下...
Mia avatarMia2019-08-09
最廢重劃區只能等三井稍微挽救頹勢
Kyle avatarKyle2019-08-13
講倒數的根據拿出來,不要講空話