高鐵彰化站動工 生活圈延伸集集 - 南投

高鐵彰化站動工 生活圈延伸集集

【聯合報╱記者凌筠婷／彰化報導】
2013.02.07 04:37 am

高鐵彰化站昨天舉行動工典禮，副總統吳敦義和交通部長毛治國昨天參加高鐵彰化站動土
典禮，彰化縣長卓伯源則趁這個機會對吳敦義和毛治國獻上建言，希望延長高鐵的特許年
限，讓高鐵以更低的票價來回饋全民。

吳敦義表示，高鐵彰化站設在田中鎮，但四周的鄉鎮也將共享高鐵便利性，期盼高鐵彰化
站特定區未來能讓彰化縣從農業大縣轉型成為科技、工業、商業、人文藝術兼具的縣市。

台灣高鐵董事長歐晉德表示，彰化站主站區約有7.2公頃，施工期30.5個月，期望104年可
開始營運。縣長卓伯源強調，會將高鐵站附近的交通做最完善、便利的設計，讓民眾未來
能方便搭乘。田中鎮長鄭俊雄說，彰化站設在田中鎮，將成為重要的交通樞紐，可望刺激
田中鎮的工商和觀光發展，「這是田中人共同的期待」。

高鐵彰化站由建築師姚仁喜擔綱設計，因彰化盛產花卉，又是台灣穀倉，因此以花卉、日
光意象做為設計主軸，將站體部分設計成一朵百合花，有植物花瓣造形的牆柱。

為了環保，以極具有花朵意象的屋頂天窗，讓自然光照亮室內大廳，內部四周設計了植栽
暖房，融入周邊的景觀，讓乘車空間呈現優雅的氛圍。室外景觀則設計成「田」字，搭配
花卉、綠色植栽和苗圃，表達田中鎮「水田中央」的意涵。

除了優雅的造型之外，也利用玻璃帷幕、金屬材質以及平行四邊形的牆面造型，來呈現高
鐵的速度感與現代感。總高鐵園區面積有7.2公頃，周邊生活特定區則高達183.4公頃。

毛治國說，高鐵的路線設計必須取最短直線，才可以高速通過，但因為高鐵穿越八卦山脈
，經過多次討論之後，最終選在田中鎮大社路一段的現址。

毛治國表示，雖然高鐵彰化站與田中火車站有一公里多的距離，但也因此希望高鐵站能因
為靠近台鐵集集支線，將集集線的觀光人潮也引來二水、田中、北斗地區，讓「一日生活
圈」延伸，促進地方的經濟發展和城鄉交流。



全文網址: 高鐵彰化站動工 生活圈延伸集集 | 中彰投 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7689745.shtml#ixzz2KBzwlk3m

縮網址：http://ppt.cc/XAHI

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一如往常的看報紙，看到了這則新聞。

高鐵彰化已經說了很久，可是高鐵彰化站與台鐵田中站中間的距離究竟是要怎麼解決？
(這個印象有看過討論，有說法是客運接駁，不過實際上會是怎樣呢…)


又由於一日生活圈的形成，單單討論咱們南投的部分就好。

高鐵彰化站的落成啟用，對於南投草屯來說，有吸引力嗎？

基本上南投草屯到台中都還比較方便(快)？之前有說的投139乙…總覺得不太看好？

至於集集支線沿線，我自己個人觀點是，如果去台中高雄的話，還不如去台中搭直達車。

田中蓋好，好像也不會太吸引就是。

以現在的台中來說，已經差不多要一日了，多個彰化能省的時間有限？
(台中台高鐵共構，可彰化還要轉車，除非整個鐵路拉過去當端點)


大家來討論討論~^^

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