高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪 - 宜蘭

By Erin
at 2020-09-12T18:09

Table of Contents

先說結論：如果宜蘭到花蓮連一條高速公路都蓋不出來，那高鐵根本沒意義。

簡單來說，高鐵延伸宜蘭根本不是為了宜蘭，是為了延伸花東。但一條國五都因為碎石帶
等等不知道是政治還是地質因素，無法延伸花蓮，那高鐵會有辦法嗎？如果高鐵無法延伸
到花蓮，那何必為了宜蘭多花這些錢？高速公路到南港30分鐘左右，延伸宜蘭，宜蘭有這
樣的載運量撐得起那些成本嗎？

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All Comments

By Sierra Rose
at 2020-09-14T09:10

光去西部這點就不會毫無意義

By Dora
at 2020-09-16T00:12

中央應該希望由宜蘭站共構再轉乘快鐵往花蓮，但快鐵是很
模糊的名詞

By Bethany
at 2020-09-17T15:13

如果快鐵是台鐵的一種，能多快？

By Hedy
at 2020-09-19T06:15

不要停一堆站就可以很快

By Vanessa
at 2020-09-20T21:16

就算是台鐵版的北宜直鐵，不要停一直站的話，也不會太慢
。

By Ingrid
at 2020-09-22T12:18

宜蘭車站原地高鐵共構，快鐵直接開往花蓮車站，應該最理
想，但各地民代肯嗎

By Valerie
at 2020-09-24T03:19

我現在覺得這是為了搞出折衷方案（預定新的台鐵縣政站）
放出來的煙霧彈。

By Hazel
at 2020-09-25T18:21

宜蘭台鐵站附近有一堆公有土地（本來想準備讓某某大學蓋
校區的，後來沒後續消息），根本不缺地。

By Wallis
at 2020-09-27T09:22

羅東台鐵站的話，我不清楚附近是否有一堆公有土地？

By Freda
at 2020-09-29T00:24

我剛剛用Google地圖看了一下，宜蘭台鐵站有一堆空地（而
且是公有土地）比羅東台鐵站的設點處有利多了。

By Freda
at 2020-09-30T15:25

高鐵站蓋在羅東的話不會蓋在羅東車站，因為沒什麼利益

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