高鐵延伸宜蘭還她公道 林姿妙:當時挨批 - 宜蘭

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高鐵延伸宜蘭還她公道 林姿妙:當時挨批 現在努力有成

宜蘭縣長林姿妙就任後,表示要爭取高鐵延伸到宜蘭,但遭到批評,甚至被酸:「延伸到
外太空都行」。

不過,交通部長林佳龍昨天宣布,交通部研議高鐵延伸到宜蘭。

對此,林姿妙感到還她公道,很有感慨,今天在特優里長表揚大會上,不禁大聲地說:「
當初提出這個想法時,有爭議,有不同看法,但昨天交通部長要把高鐵延伸到宜蘭,這是
宜蘭的盼望。」

縣政府進一步指出,為解決宜蘭長久以來的交通困境,縣長林姿妙上任後、今年初的時候
,就提出高鐵延伸到宜蘭的構想,這個想法當時卻飽受批評,現在努力終於有了成果,交
通部林佳龍部長在視察國道5號時指出,中央已著手研議高鐵延伸宜蘭,及北宜直鐵等軌
道建設的可行性。

縣政府今天表示,對林部長對宜蘭交通的想法,縣長林姿妙與宜蘭縣民要向林部長表達感
謝之意,也期待中央能更重視東部民眾行的權利,早日解決地方鄉親期盼已久之交通問題
,帶動地方發展。

立委陳歐珀表示,屏東縣一直爭取高鐵延伸到屏東,經過第1次會議,有此規劃,可能性
評估可能性, 會有第2次會議,他獲知後,要求交通部,當高鐵延伸評估到屏東,是不是
可以延伸到宜蘭,交通部願意納入評估,應該評估延伸到宜蘭,並打算9月在立法院正式
提出。

陳歐珀說,先有高雄延伸到屏東,才有延伸到宜蘭的可能性,都樂觀其成,交通部有此重
大決定,還是自己環島軌道建設計畫,才有此思考。

陳歐珀說,對高鐵延伸到宜蘭,涉及高鐵公司的財務規劃,自己並未批評,只是點出難處
而高鐵與北宜直鐵不可能兩樣都要,北宜直鐵更到最後環評階段,高鐵延伸宜蘭自己早已
知道,但不敢說是因怕影到北宜直鐵,到時兩頭空。

from 聯合新聞網
https://video.udn.com/news/1085798

備註:
oppo連這議題論述都輸妙妙,難怪選不上

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All Comments

Erin avatarErin2019-06-10
想知道妙努力了什麼,讓交通部決定評估高鐵要延伸到
Lauren avatarLauren2019-06-15
這類評估都要花很長的時間才會決定,不可能是選後才開始
評估的。
Dorothy avatarDorothy2019-06-19
我只記得oppo說過高鐵不務實啦 真會轉
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-06-24
同意二樓除非研議只是隨口說說的
Queena avatarQueena2019-06-29
如果是高鐵的話,已經民營化(雖然後來政府持股六成),
是要評估經濟效應的。
Margaret avatarMargaret2019-07-04
我是比較贊成台鐵啦!因為票價較便宜,對紓緩交通比較有
幫助,除非政府要補助高鐵……
Selena avatarSelena2019-07-08
Una avatarUna2019-07-13
但高鐵的好處是不必換車啦!缺點是票價較台鐵高。
Donna avatarDonna2019-07-18
沒做出來之前都是噓 做出來再補推
Olga avatarOlga2019-07-23
另外我也比較同意樓上的 北宜直鐵會比高鐵更好
現在轉乘也很方便
票價也便宜 直鐵做出來 台鐵依照里程計算票價 會比
現在還便宜
Christine avatarChristine2019-07-27
高鐵票價照里程數算 假設高鐵站在宜蘭和羅東中間
Isabella avatarIsabella2019-08-01
南港宜蘭可能才80多 比國光便宜
Hedwig avatarHedwig2019-08-06
有這麼便宜喔@@那好像還不錯
Bethany avatarBethany2019-08-11
高鐵跟台鐵票價差將近一倍,我覺得運量減少很多,一堆人
還寧願搭客運咧。
Valerie avatarValerie2019-08-15
抱歉算錯 應該近200 跟普悠瑪差不多
Audriana avatarAudriana2019-08-20
自強號北宜直線鐵路票價(最短路線方案):合計115元
Ophelia avatarOphelia2019-08-25
一、宜蘭站至頭城站票價:33元(現行)
二、頭城站至南港站:36公里 X 2.27元=82元

所以說,除非政府要補助高鐵票價(但我覺得可能性不高啦
Kama avatarKama2019-08-30
!)否則對台北宜蘭之間大眾交通的紓解不是有太大誘因。
因為一堆人會去搭客運。
Susan avatarSusan2019-09-03

目前國道客道會幹掉鐵路,就是因為票價便宜還有時間縮短
Enid avatarEnid2019-09-08
如果高鐵班次不如客運,又加上票價貴一倍的話,雖然時間
Olive avatarOlive2019-09-13
上能省一些,但對一般人而言,那個搭乘意願未必會高。
Ophelia avatarOphelia2019-09-18

不要期待北妙中盧南韓之一的草包縣長會去分析還有了解這
Jack avatarJack2019-09-22
個,鄉民們看怎樣才能把這件事情反應給上面比較重要。
Olive avatarOlive2019-09-27
高鐵會對本身就是搭到台北後要轉搭高鐵到南部的人誘因
比較大,一般北宜通勤確實北宜直鐵比較優,票價優,而
北宜直鐵就能大幅降低時間了
Rebecca avatarRebecca2019-10-02
樓上說的沒錯!除非你要搭高鐵南下,否則對去台北市的人
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-10-07
而言,讓台鐵經營反而便宜又大碗。
就我個人而言,我搭國道客道,幾乎都是去台北市而已,極
少才會因為業務關係南下。
Odelette avatarOdelette2019-10-11
我建議交通部去宜蘭縣各個轉運站作一下調查會比較好。
Selena avatarSelena2019-10-16
很好啊 這樣從南部回宜蘭就不會塞車了
Dinah avatarDinah2019-10-21
二個票價和通車時間都先開出來參考 不過只是選舉喊喊吧
Wallis avatarWallis2019-10-26
國道客道有一個不穩定因素,就是每當車禍時,就很有可能
會塞車。
Rebecca avatarRebecca2019-10-31
假日或連假常態性塞車就不必我多說了。
所以,台北宜蘭之間的直線鐵路是有必要的,因為這樣子才
能紓解交通問題。
Ida avatarIda2019-11-04
我個人是覺得路線可以先確定下來,趕快發包開始作隧道工
Brianna avatarBrianna2019-11-09
程,至於高鐵或是台鐵,再慢慢去解決。
Odelette avatarOdelette2019-11-14
目前國道五號的運量早就不敷使用,台灣早就應該作的交通
Delia avatarDelia2019-11-19
建設,不曉得是政治因素還是分贓不均,一直拖到現在,宜
Jack avatarJack2019-11-23
蘭人真是藍綠心中最軟的那一塊!
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-11-28
槓..三個北七在那邊爭什麼..比誰最爛是嗎
Olive avatarOlive2019-12-03
一個概念各自表述滿有趣的
Christine avatarChristine2019-12-08
支持高鐵延伸至宜蘭。
Candice avatarCandice2019-12-12
其實現在的問題是雪隧的使用在平常是足夠的 有問題的是
巔峰像假日 要有另一個不那麼經濟但可以接受的選擇去分
流高速公路跟鐵路的人群。另外這些都是配套的 不是蓋完
了事 道路設計其他公共運輸搭配 這些都需要群策群力。
Edwina avatarEdwina2019-12-17
像礁溪那個塞法不光是高速公路問題
Kelly avatarKelly2019-12-22
我是通勤上下班,其實平日開真的沒有塞到的感覺,這有點
像是離島機票平日順暢,假日一位難求的感覺..先前工作在
北市政府那邊搭車很方便,之後遷移,如果考慮上述票價,
我還是會維持開車的習慣...
Selena avatarSelena2019-12-27
高鐵北宜單程200塊, 比國道客運100塊出頭,差太多了。
Jessica avatarJessica2019-12-31
台鐵北宜直鐵自強號票價也是100塊出頭,與國道客運差不多
Ivy avatarIvy2020-01-05
而且之後又會回到,這是給通勤族搭的,還是觀光客,又牽
扯到交通配套(開始打哈欠...)
Quanna avatarQuanna2020-01-10
我只能說高鐵的話,那個票價沒有誘因。
Doris avatarDoris2020-01-15
妙不可言
Belly avatarBelly2020-01-19
高鐵時間準時 客運有塞車風險 對於時間需求的人來說是
很好選擇
Caroline avatarCaroline2020-01-24
選址就在羅東冬山吧 腹地夠大
Thomas avatarThomas2020-01-29
沒辦法花下去沈澱成本太高 一定是沒大問題之後才動手
Olive avatarOlive2020-02-03
高鐵有一個誘因就是去桃園機場非常方便
而且超快...大概不用一小時就能到青埔轉搭機捷
Steve avatarSteve2020-02-07
南港到青埔也才半小時 高鐵宜蘭到南港頂多20分
Daniel avatarDaniel2020-02-12
高鐵票價大概自強號兩倍
Daniel avatarDaniel2020-02-17
蓋標準軌距讓高鐵跟一般區間車共軌也是不錯的做法
Genevieve avatarGenevieve2020-02-22
乾脆高鐵環島好了
Catherine avatarCatherine2020-02-26
東部本來就要蓋高鐵啊,各位想想到
Olive avatarOlive2020-03-02
花東搭台鐵要多久?花蓮跟台北差不
多時間,但到台東可是屁股坐到很酸
Jessica avatarJessica2020-03-07
狂且車票難訂的要死速度又慢,宜花
Jessica avatarJessica2020-03-12
東最好蓋好高速公路高鐵再跟西部幹
線做串聯才符合大眾利益,北宜直鐵
Edith avatarEdith2020-03-16
效益說真的效益只到宜蘭,跟花東無
Madame avatarMadame2020-03-21
法做有效利益連結,到台北搭客運一
Valerie avatarValerie2020-03-26
個多小時就到了幹嗎搭車程時間差不
多的北宜直鐵?浪費人民納稅錢
Odelette avatarOdelette2020-03-31
高鐵本就該環島。海南島都已經有環島高鐵、高速公路了,
台灣還在當笑話看,慘
Adele avatarAdele2020-04-04
高鐵對於要到南部的旅客 不用再擠在雪隧及台北車站 花多
100塊錢我覺得可以接受吧
Robert avatarRobert2020-04-09
嗯 我覺得除了高鐵還要再加機場 宜蘭人不想當次等公民
Rebecca avatarRebecca2020-04-14
宜蘭才不需要機場,人口才多少?
Tracy avatarTracy2020-04-19
高鐵加環島高速公路才是王道,偏偏
Olivia avatarOlivia2020-04-23
卡在那該死的環評,那些亂挖山的水
泥公司環評連吭都不吭一聲,真是雙
重標準
Steve avatarSteve2020-04-28
巔峰時段願意多花一百的旅客應該很多 因為只有偶爾一次
。通勤的應該還是雪隧台鐵為主 區隔開。至少願意搭高鐵
減少擠到雪隧台鐵通勤的客群。
Callum avatarCallum2020-05-03
環評還是該顧 正確的作法應該是去查亂挖的而不是大家一
起不法
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-05-08
你亂挖造成的負擔會降低環境承受力 導致另一邊環評不好
John avatarJohn2020-05-12
對宜花東居民來說,高鐵最大價值在
Frederica avatarFrederica2020-05-17
於短時間內快速達到西部城市,能做
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-05-22
對大家是非常便利,說實在話環評做
Zora avatarZora2020-05-27
好公平評估並且跟工程團隊保持良好
溝通管道,並不是不能做,看看對岸
Odelette avatarOdelette2020-05-31
基礎建設再看台灣,我們真的要加加
Selena avatarSelena2020-06-05
油,別再把東部看成化外之地,只會
Belly avatarBelly2020-06-10
通到花蓮要問問慈濟給不給通XD
Aaliyah avatarAaliyah2020-06-15
在接近選舉時炒話題騙選票,選民要
Wallis avatarWallis2020-06-20
的是實實在在的建設
Vanessa avatarVanessa2020-06-24
慈濟啊?它沒資格代表花蓮,花蓮花
Ophelia avatarOphelia2020-06-29
了多久時間才能走一條“能平安回家
的路”?我是宜蘭人都替花蓮人感到
可悲
Yedda avatarYedda2020-07-04
那邊的基建有一部分是為了消化國產建設基材。不止是基礎
建設甚至蓋到幽靈社區。所以它可以同時達到兩個目的 就
算這些基礎建設沒人用也沒差。甚至一帶一路借人家錢買自
家材料人工去蓋基礎建設。環境不太一樣。
Hardy avatarHardy2020-07-09
鋼材那些產量過剩到歐美反傾銷
Faithe avatarFaithe2020-07-13
以五十年以上考量,推高鐵
Yedda avatarYedda2020-07-18
不要冒冒失失沒規劃好就蓋就可以了 東部只有一次機會。
失敗了不知道要再等多久。
Victoria avatarVictoria2020-07-23
蓋好蓋安全。比趕選舉重要。蓋得好全宜蘭人感謝你
Jacob avatarJacob2020-07-28
樓上說的中肯,東部居民期盼的建設
Irma avatarIrma2020-08-01
完整規畫並如期通車,不管是哪個政
Regina avatarRegina2020-08-06
黨執政,人民都會由衷感謝
Rachel avatarRachel2020-08-11
有高鐵就不用機場了啦,一小時到桃機是要什麼機場?
Cara avatarCara2020-08-16
多花一百假日不用塞車還不用轉車,要我就搭了
要回宜蘭都從左營到南港了,有差這一百塊嗎?
Linda avatarLinda2020-08-20
真的蓋下去要在哪裡設站才是大問題
Audriana avatarAudriana2020-08-25
高鐵設站跟台鐵宜蘭站共構才是最佳解
基本上設溪南機率=0 因為那等於完全放掉溪北的客群
Frederic avatarFrederic2020-08-30
至於四城或縣府 依照西部雲嘉南等站經驗都很失敗
Isla avatarIsla2020-09-04
加上宜蘭站本來就不算市中心 要開發應該也還夠啦
Leila avatarLeila2020-09-08
我是覺得沒必要啦,塞都塞假日,平日首都車上不見得有坐
Hedda avatarHedda2020-09-13
滿,而且客運班次的確也不少,開高鐵到底能幹嘛?
Zanna avatarZanna2020-09-18
蓋高鐵就是主要給觀光客用的,對常往來台北跟宜蘭的人而
言,會因為票價而可能平時不會選擇搭乘。
Anonymous avatarAnonymous2020-09-23
樓上我覺得不會耶,有高鐵的話省的時間我想還蠻多人
願意多花
Puput avatarPuput2020-09-27
設溪北就不會放掉溪南客群?還很有得吵
Queena avatarQueena2020-10-02
常往來台北宜蘭會買定期票…大約常日票半價
Ursula avatarUrsula2020-10-07
對公司在松山南港內湖的人是很大誘因
Elvira avatarElvira2020-10-12
硬要說的話 台灣西部高速公路會塞得又有幾段路
平日的話
塞車塞假日這不管到哪邊都差不多吧
Aaliyah avatarAaliyah2020-10-16
如果以要到西南部而言 又或是長遠考量的環島高鐵
Ursula avatarUrsula2020-10-21
確實高鐵就會比直鐵優 直鐵優勢在於北宜往返
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-10-26
讓宜蘭喘口氣好嗎?對當地人弊大於利,當地所得低房價飛
漲,是要讓宜蘭人絕子絕孫嗎...
Ethan avatarEthan2020-10-31
樓上說的也是個問題 如果有高鐵 20分可以宜蘭南港
那台北一定一堆人跑來宜蘭住通勤XD
Zora avatarZora2020-11-04
設在縣政府旁 剛剛好
Olga avatarOlga2020-11-09
炒房可以立法制止,但交通建設總要
做吧?東部建設擺爛很久了
Madame avatarMadame2020-11-14
房價飆漲是人的問題 違法不取締 如果因此拒絕交通建設
那根本是因噎廢食
Emily avatarEmily2020-11-19
海南島地形跟台灣不一樣不能這樣比較吧 臺灣東部地形複
雜 要開發不簡單
Mason avatarMason2020-11-23
白痴不要鬧 高鐵貴成那樣到台北如果還要轉乘那不就
是北宜直鐵?是有差膩幹你娘
Charlie avatarCharlie2020-11-28
如果大多數的乘客需求是到台北市的話,台鐵直鐵方案是比
較好的選擇,因為高鐵票價貴上一倍而且一樣要轉乘捷運。
Annie avatarAnnie2020-12-03
把國道客運、台鐵、高鐵的票價、尖峰及非尖峰花的時間通
通列出來比較看看。
Noah avatarNoah2020-12-08
花東居民未必接受高鐵票價,自強號少停一些站的話,速度
也不慢。高鐵環島經濟效應本來就不高,除非有許多觀光客
Xanthe avatarXanthe2020-12-12
單就宜蘭人到台北市的需求,台鐵直鐵比高鐵好。
Vanessa avatarVanessa2020-12-17
只考慮宜蘭需求不把花東整個放進去
Dinah avatarDinah2020-12-22
大多數的人對遠距離大眾運輸還是會
Jacob avatarJacob2020-12-27
選擇花多點錢快速達到目的地,時間
Rachel avatarRachel2020-12-31
大於金錢理論以深值在年輕人心裡,
不在乎時間大多是老一輩,因為老一
Cara avatarCara2021-01-05
輩教育程度普遍低落不了解現代時間
大於金錢概念,時間才是最寶貴的
Harry avatarHarry2021-01-10
不管是直鐵或高鐵都是國家重大建設
Faithe avatarFaithe2021-01-15
別只用宜蘭人視角看待基礎建設,那
Frederica avatarFrederica2021-01-19
不太可能單以宜蘭人的角度去評估要蓋哪個就是了
只能說 如果高鐵到宜蘭 那他一定是為了環島做準備
Victoria avatarVictoria2021-01-24
只會讓東部地區未來發展更沒希望
Elvira avatarElvira2021-01-29
如果環島高鐵有成台中到花蓮 可能只要兩個小時左右
Ida avatarIda2021-02-03
滿可怕的
Eartha avatarEartha2021-02-08
現在光是台北到花蓮 新自強就要兩小時了
Anthony avatarAnthony2021-02-12
但對宜蘭人而言 高鐵的實用度大概不如直鐵也是真的
Heather avatarHeather2021-02-17
如果高鐵評估早就進行,代表OPPO跟黨的溝通有障礙,才會
講不務實
Gilbert avatarGilbert2021-02-22
這兒就宜蘭板啊!本來就是先以宜蘭人的角度來看事情。
Zanna avatarZanna2021-02-27
無論高鐵或台鐵直鐵一旦決定要興建的話,宜蘭縣的不動產
就會開始起漲了啦!因為一定會有很多人住在宜蘭,然後通
Elizabeth avatarElizabeth2021-03-03
勤去台北上班。
但直鐵定案到興建完成,我自己預估起碼要十年以上啦!
Brianna avatarBrianna2021-03-08
高鐵實用性怎麼會不夠,去機場跟上班方便得很
真的實用性不夠的是一個禮拜搭一次的
因為一個禮拜搭一兩次的人直鐵高鐵對他沒差異
Margaret avatarMargaret2021-03-13
高鐵蓋下去連竹科都能通勤上班了
Lucy avatarLucy2021-03-18
支持廢臺鐵建全國高鐵
Agatha avatarAgatha2021-03-22
蓋得出來 不怕沒人搭
Lucy avatarLucy2021-03-27
直鐵以目前的方案 其實快不了多少 對宜蘭幫助不大
Mary avatarMary2021-04-01
對花東比較有幫助
Daniel avatarDaniel2021-04-06
30天期通用定期票:復興號票價×21天計費日數×每日往返
John avatarJohn2021-04-10
趟×85%折扣率尾數四捨五入。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-04-15
我自己估算平均一趟會低於62元(可搭自強號,但新自強號
應該不能搭)。
Madame avatarMadame2021-04-20
我不知道高鐵是能怎麼拼過台鐵?因為宜蘭到南港的時間應
該差不多。
Frederica avatarFrederica2021-04-25
台鐵直鐵完成後,通勤族應該不會想搭乘國道客運了。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-04-29
Poppy avatarPoppy2021-05-04
如果可以的話,真希望高鐵跟台鐵都開通北宜直線鐵路,但
目前應該是二擇一方案。
Mason avatarMason2021-05-09
當然了,高鐵開通的話,可能連新竹都會有人通勤去上班了
Kelly avatarKelly2021-05-14
ilan,宜蘭人對短程運輸如果有高鐵
Frederic avatarFrederic2021-05-18
這選項,還是很多人會選,畢竟宜蘭
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-05-23
到台北或是西部機場城市,都是有很
大的需求性,很多人不想省一筆錢卻
Elvira avatarElvira2021-05-28
要花那麼多乘車或開車時間,至於炒
Ivy avatarIvy2021-06-02
房問題,學日本德國課重稅就好了,
Bennie avatarBennie2021-06-06
只是政府沒魄力防堵投機客跟建商
Callum avatarCallum2021-06-11
如果維持現今的基礎建設,宜蘭永遠
Mary avatarMary2021-06-16
無法擺脫又老又窮及低薪困境
Vanessa avatarVanessa2021-06-21
《中華民國憲法》第19條:「人民有依法律納稅之義務。」
Jacky avatarJacky2021-06-25
上述條文的租稅法定主義,不是你想課重稅就能課重稅的。
一定是在立法院不斷地角力又角力的。
Kelly avatarKelly2021-06-30
證券所得稅郭婉容、劉憶如母女搞兩次,兩次最後都失敗,
最後兩個人也因此都下台。
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-05
Ophelia avatarOphelia2021-07-10
宜蘭縣的不動產炒到在北部,可能僅次於台北市及新北市,
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-14
但宜蘭還是一樣又老又窮。
Daniel avatarDaniel2021-07-19
這個議題太大了,我也不想談,這應該是縣長要去處理的事
情,但她提的讀書免錢、營養午餐免錢政策,基本上只會讓
Rebecca avatarRebecca2021-07-24
宜蘭縣政府的財政愈來愈差還有排擠其他經費而已。
Ina avatarIna2021-07-29
北妙中盧南韓基本上三個人都是草包首長,中盧號稱中央處
理器,什麼都要中央去處理;南韓老說中央不給錢……
Hedda avatarHedda2021-08-02
反正今年年底開始應該會有一堆罷免案連署進行啦!
Lydia avatarLydia2021-08-07
你怎麼知道黑龍這招是不是幫蔡拉票?
Vanessa avatarVanessa2021-08-12
你的論述理念其實跟我差不多,其實
Annie avatarAnnie2021-08-17
問題癥結點在於“執行力與長遠規畫”
David avatarDavid2021-08-21
檯面上政務官能辦事的真的沒幾個,
George avatarGeorge2021-08-26
再好的理念遇到只想中飽私囊的政客
Lauren avatarLauren2021-08-31
眼裡最終只會變成選舉工具,而很多
人傻傻的任由傳媒擺弄分不清事務好
Dorothy avatarDorothy2021-09-05
壞,才會導致國家競爭力不進反退
Hardy avatarHardy2021-09-09
想做事的理想主義者總是被排擠邊緣
Megan avatarMegan2021-09-14
化,看近十幾年來縣長立委素質就知
道了
Xanthe avatarXanthe2021-09-19
宜蘭的財政,要從開源節流兩方面下手。
我覺得如果不存有私心的話,並不是很難解決的。
Linda avatarLinda2021-09-24
問題是選一個縣長幾千萬可能還不夠,搞不好要好幾億,這
總要給金主一個交待唄。
Olivia avatarOlivia2021-09-29
現在能選上縣長的人,自然也身不由己或是同流合污了。
Kama avatarKama2021-10-03

所以,我總統第一選項就是投給柯p啊!
其他人收了財團那麼多錢,怎麼玩還是分贓政治那一套。
Ethan avatarEthan2021-10-08
我看到2兆風力發電跟錢沾計畫8800億,只能說DPP跟KMT一樣
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-10-13
,餓了八年,真的只想要多吃一點。
Audriana avatarAudriana2021-10-18

「前瞻計畫」改善全國水環境美意,反讓濕地公園染上石虎
的血
https://www.thenewslens.com/article/90058
Steve avatarSteve2021-10-22
當各界在罵苗栗縣議會沒通過《苗栗縣石虎保育自治條例》
Edith avatarEdith2021-10-27
時,錢沾計畫已經默默殺害了不少石虎了。
Selena avatarSelena2021-11-01
兩張A4紙報告就先要8800億預算,然後再來想名目花錢……
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-11-06
所以,我才說總統第一選項就是投給柯p啊!
Victoria avatarVictoria2021-11-10
至於賣台的問題,立法院他沒有人馬,加上《台灣地區與大
Callum avatarCallum2021-11-15
陸地區人民關係條例》修法,他想賣台也賣不了,這只是抹
紅他的手段而已,因為他當台北市長,藍綠根本沒有油水可
Mia avatarMia2021-11-20
吃,當然恨不得想要他選不上。
立院三讀:「兩岸協議」門檻比照修憲等級,國家主權不得
列入談判
https://www.thenewslens.com/article/120099
Freda avatarFreda2021-11-25
非常需要高鐵到宜蘭...去各縣市方便性大增,大包小包轉
乘超麻煩,多花點錢快速直達目的地頗重要!
Valerie avatarValerie2021-11-29
看吧,多數人還是願意花多點錢來節
Hazel avatarHazel2021-12-04
省時間