高鐵宜蘭站折衷案獲共識 何時定案和動工 - 宜蘭
By William
at 2021-11-18T10:46
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1XbRvG5U ]
作者: jemdogdog (極度深寒) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵宜蘭站折衷案獲共識 何時定案和動工
時間: Thu Nov 18 10:45:32 2021
原始標題 高鐵宜蘭站折衷案獲共識 何時定案和動工?王國材曝時間點
新聞網址 https://bit.ly/3cn2KTF
發表日期 110/11/18
全文完整內容
高鐵北延宜蘭站址有譜,立法院交通委員會昨(11/17)前往宜蘭考察,交通部正式提出第
五折衷案,站址將位於縣政中心南側約350公尺,經費約1880億元,高鐵南港到該站行車
時間為18.7分鐘,預計年底提出具體內容。外界關心該案何時定案和動工,交通部長王國
材今(11/18)前往立院交通委員會受訪時表示,該案已請顧問公司進一步評估,站址確定
並進入環評後,才會真正定案。
王國材表示,交通部昨前往宜蘭地方說明,報告五案,現場對折衷案比較有共識,但還需
要跟地方少部分有意見的鄉親溝通,也會請顧問公司針對折衷案進一步評估,站址確定後
,會進入環評,進入環評後,才會真正定案。
根據交通部提出北宜高鐵選址折衷方式,考量溪南及溪北區域發展均衡,減少都市景觀及
噪音衝擊,避免延誤宜蘭鐵路高架化計畫及減少站區拆遷量,初步規劃路線長度為59.3公
里,工程經費1880億元,位於縣政中心南側約350公尺,高鐵從南港到該站行車時間約要
18.7分鐘。但該案也有缺點,約62%為特定農業區,遇豪大雨易淹水,需加強排水系統,
路線約拆遷93棟房屋。
對此,王國材表示,目前雖然看起來比較有共識是折衷案,但顧問公司針對比較細的評估
還要進行一段時間,至於淹水問題未來如何解決,以及排水設施改善等,都會在規劃報告
中說明。
立委陳歐珀則表示,交通部提出地方折衷版,符合民意需求,也就是說大說數宜蘭鄉親希
望設在宜蘭市區,折衷版案就在宜蘭市區,交通部為配合地方不影響鐵路高架期程,高鐵
宜蘭站若設在台鐵宜蘭站會延宕40個月,設在縣政中心站會延宕28個月,若設在台鐵宜蘭
新站(折衷案)就不會有延宕問題。
陳歐珀指出,交通部順應民意,減少農地流失,區段徵收只有190公頃,站體高度從32公
尺降為17公尺,避免市區景觀衝擊,種種面向討論,昨天交通委員會考察相當有共識的,
他也順應民意,要求交通部務必在今年底之前確定站址,讓高鐵延伸宜蘭早日動工和通車
。
陳歐珀指出,高鐵宜蘭站採區段徵收共同開發,至於高鐵路廊必須要拆遷的房舍,依法要
補償,甚至要求交通部依照市價補償,相信宜蘭鄉親為了宜蘭未來建設可以接受。(李姿
慧/台北報導)
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作者: jemdogdog (極度深寒) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵宜蘭站折衷案獲共識 何時定案和動工
時間: Thu Nov 18 10:45:32 2021
原始標題 高鐵宜蘭站折衷案獲共識 何時定案和動工?王國材曝時間點
新聞網址 https://bit.ly/3cn2KTF
發表日期 110/11/18
全文完整內容
高鐵北延宜蘭站址有譜,立法院交通委員會昨(11/17)前往宜蘭考察,交通部正式提出第
五折衷案,站址將位於縣政中心南側約350公尺,經費約1880億元,高鐵南港到該站行車
時間為18.7分鐘,預計年底提出具體內容。外界關心該案何時定案和動工,交通部長王國
材今(11/18)前往立院交通委員會受訪時表示,該案已請顧問公司進一步評估,站址確定
並進入環評後,才會真正定案。
王國材表示,交通部昨前往宜蘭地方說明,報告五案,現場對折衷案比較有共識,但還需
要跟地方少部分有意見的鄉親溝通,也會請顧問公司針對折衷案進一步評估,站址確定後
,會進入環評,進入環評後,才會真正定案。
根據交通部提出北宜高鐵選址折衷方式,考量溪南及溪北區域發展均衡,減少都市景觀及
噪音衝擊,避免延誤宜蘭鐵路高架化計畫及減少站區拆遷量,初步規劃路線長度為59.3公
里,工程經費1880億元,位於縣政中心南側約350公尺,高鐵從南港到該站行車時間約要
18.7分鐘。但該案也有缺點,約62%為特定農業區,遇豪大雨易淹水,需加強排水系統,
路線約拆遷93棟房屋。
對此,王國材表示,目前雖然看起來比較有共識是折衷案,但顧問公司針對比較細的評估
還要進行一段時間,至於淹水問題未來如何解決,以及排水設施改善等,都會在規劃報告
中說明。
立委陳歐珀則表示,交通部提出地方折衷版,符合民意需求,也就是說大說數宜蘭鄉親希
望設在宜蘭市區,折衷版案就在宜蘭市區,交通部為配合地方不影響鐵路高架期程,高鐵
宜蘭站若設在台鐵宜蘭站會延宕40個月,設在縣政中心站會延宕28個月,若設在台鐵宜蘭
新站(折衷案)就不會有延宕問題。
陳歐珀指出,交通部順應民意,減少農地流失,區段徵收只有190公頃,站體高度從32公
尺降為17公尺,避免市區景觀衝擊,種種面向討論,昨天交通委員會考察相當有共識的,
他也順應民意,要求交通部務必在今年底之前確定站址,讓高鐵延伸宜蘭早日動工和通車
。
陳歐珀指出,高鐵宜蘭站採區段徵收共同開發,至於高鐵路廊必須要拆遷的房舍,依法要
補償,甚至要求交通部依照市價補償,相信宜蘭鄉親為了宜蘭未來建設可以接受。(李姿
慧/台北報導)
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By Barb Cronin
at 2021-11-21T21:46
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at 2021-11-25T08:46
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