高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定 - 宜蘭

By Linda
at 2021-07-31T13:47

Table of Contents

為什麼不是縣政中心??

不是要三鐵共構嗎

宜蘭後站有空間可以三鐵共構嗎

然後羅東宜蘭有確定要鐵路高架化嗎??

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Tags: 宜蘭

All Comments

By Joe
at 2021-08-01T04:32

正式消息還沒出來別緊張

By Zanna
at 2021-08-01T19:17

專家好像都推薦宜蘭後站，縣府那邊不利花東人轉乘，對高
鐵營收影響大

By Erin
at 2021-08-02T10:01

鐵路高架已經準備要開始做了

By Emma
at 2021-08-03T00:46

宜蘭後站腹地夠用了，而且還不用徵收私有地

By Gilbert
at 2021-08-03T15:31

又創作出一個跟蘇打綠風格不太一樣的宜蘭車站本來就
要立體話，而且空間其實蠻夠的

By Rebecca
at 2021-08-04T06:16

哎呀前面的留言沒刪掉
我是要說後站的空間很夠，而且宜蘭車站本來就要立
體化

By Todd Johnson
at 2021-08-04T21:01

看來那邊的路又要拓寬了

By Anthony
at 2021-08-05T11:46

宜蘭站的空間確實是夠蓋出來的
但我支持縣政因為只有蓋出來不是好的都市規劃
要包含周圍道路拓寬、足量停車場擴建、足夠大的臨停
接送計程車接送區等等
如果真的未來蓋在宜蘭站造成上述任一項規劃不足導致
交通惡夢我再來等著看支持的人政客怎麼解決XD

By Necoo
at 2021-08-06T02:31

樓上，台灣政客臉皮厚不怕罵啦

By Enid
at 2021-08-06T17:16

感覺校舍路會變成塞車惡夢

By Eden
at 2021-08-07T08:01

我不懂高鐵的設計但是我看了一下設在宜蘭站
反而最有利往花蓮蓋但設在縣政中心好像腹地不足

By Valerie
at 2021-08-07T22:46

等反而不利花蓮那邊
我在想是不是有想往花蓮蓋?

By Emily
at 2021-08-08T13:31

因為政府從頭到尾頂多也只有快鐵是六塊促潮州
大武台東但不論快鐵高鐵都沒提到過花蓮

By Quintina
at 2021-08-09T04:16

或許是有想到花蓮? 所以才決定未必最佳但是最適合花蓮
的路線?

By Jack
at 2021-08-09T19:01

反正台灣不管交通規劃導致後面交通壅塞的例子也是數
都數不完了啦XD每個都是交給後代去痛苦，接任者去花
幾十倍的精力去解決，然後現在的支持者到時候大概就
跟某些地方現在的民怨一樣跟著喊為啥大家都要開車，
為啥接送者要違停，為啥計程車要違停等等，然後忘了
當初規劃好這些根本不會發生

By Leila
at 2021-08-10T09:46

延伸到宜蘭後一定會延伸到花蓮台東，只是可能是20-3
0年後的事情

By Robert
at 2021-08-11T00:31

日本東海道新幹線跟東北新幹線也是差了20年多

By Madame
at 2021-08-11T15:15

蓋在縣政中心，就要加開區間車呀！但東部幹線容許這麼
多區間車？接駁巴士方案不太適合宜蘭，光是那些社區免
巴就夠討厭了，馬路毒瘤

By Isla
at 2021-08-12T06:00

縣府炒地投機客氣到暈

By Steve
at 2021-08-12T20:45

支持宜蘭站是政客，支持縣府的不就炒地投機客

By Callum
at 2021-08-13T11:30

說個笑話，在縣府是炒地在宜蘭不會炒到地

By Candice
at 2021-08-14T02:15

還好我投資宜蘭運動公園

By Daph Bay
at 2021-08-14T17:00

說個笑話，要炒地當然選荒蕪地區才能賺暴利，哪個韭菜投
資客才會選已開發區域

By Sarah
at 2021-08-15T07:45

說個笑話新竹東區竹北都是韭菜投資客啊

By Margaret
at 2021-08-15T22:30

已開發地區不能炒XDD不愧是喜歡亂扣帽子的人講出來
的言論，水準可見一般

By Mary
at 2021-08-16T13:15

而且硬要說的話除非你是有內線的政客，不然敢在還沒
定案前挑「農地」，沒內線這樣玩蓋宜蘭直接爆炸
這就真的是韭菜投資客了，而且農地還要有能力讓他變
更成建地，到底誰有能力這樣玩很明顯吧XD

By Rae
at 2021-08-17T04:00

說個笑話，新竹東區炒的關埔，竹北炒的六家，當時確實一
片荒蕪，Costco 在新竹東區開幕時，確實啥都沒有，所以
當然要炒，誰會想炒舊城區?

By Sierra Rose
at 2021-08-17T18:45

有些人水準不行，不了解當地，就還是別出來亂了

By Dinah
at 2021-08-18T09:30

何況新竹跟竹北有竹科，有就業市場，炒得起來，他也有那
個價值，宜蘭縣府那邊有什麼? 宜科就別提了，啥都沒有的
地方還硬要推銷，不是炒是什麼

By Yedda
at 2021-08-19T00:15

炒地的過程那麼長都換了幾手炒了你講最以前的，那
你怎不說到日治還是清領時期啊XD事實上就是不管蓋在
哪都能炒地，這種簡單的道理都不懂嗎XD

By Linda
at 2021-08-19T15:00

如果蓋在哪裡都能炒地這種簡單的認知都做不出來那也
沒討論的價值了，不與沒思考能力的討論

By Linda
at 2021-08-20T05:45

台中烏日條件比縣府好多少，都炒的不怎麼樣了，人口比新
竹市還少的宜蘭縣，能期待什麼

By Annie
at 2021-08-20T20:29

設宜蘭後站才是能避免宜蘭市繼續沉淪的方法啦

By Victoria
at 2021-08-21T11:14

那你不覺得矛盾嗎，你先質疑選縣政是炒地又說縣政條
件炒不起來？那你扣縣政支持者炒地仔的帽子幹嘛

By Tom
at 2021-08-22T01:59

還說避免宜蘭市沉倫的言論這跟炒地有啥不同？

By Eartha
at 2021-08-22T16:44

連縣府未來要往什麼開發方向走，定位都說不清了，你有什
麼理由說服大家縣府站一定炒得起來

By Elma
at 2021-08-23T07:29

我告訴你我從頭到尾都不在意炒地什麼的假議題
因為不管炒不炒的起來，高鐵站都是一個助力
所以我認為要討論炒地那哪裡都不能蓋
我只求一個能把完整交通配套做出來的地點

By Noah
at 2021-08-23T22:14

那是你扣縣政支持者炒地仔的帽子我才出來跟你講炒地

By Adele
at 2021-08-24T12:59

對於配套措施這兩四個字真的很反感

By Doris
at 2021-08-25T03:44

我三等親內縣政附近有任何不動產的話出去被雷劈

By Puput
at 2021-08-25T18:29

配套是任何重大建設最重要的事情
我求的就是一個能容納大量停車臨停接送往來車流
的高鐵站，不會塞車不會沒地方臨停導致一堆人違停，
不會停個車要走一公里才能搭車

By Hedwig
at 2021-08-26T09:14

然後這也是我們政府最做不到的，所以一堆地方發展個
幾年後就面臨交通惡夢

By Elvira
at 2021-08-26T23:59

Lawyer 你忙了一個重點：離臺北近
忙

By Todd Johnson
at 2021-08-27T14:44

打錯了忘記

By Genevieve
at 2021-08-28T05:29

一個高鐵十幾分鐘就可以到台北的地方而且居住環境
不錯房價上漲也不意外

By Donna
at 2021-08-28T20:14

距離近台北，那住桃園不就好了，不管是生活機能，出國還
是往南部都方便，宜蘭縣府站沒有這些優勢

By Jessica
at 2021-08-29T10:59

如果是要用高鐵開發住宅市場，那大可不必，宜蘭要的就業
與觀光經濟，而不是住宅炒樓

By Blanche
at 2021-08-30T01:43

不管設在哪自然有專業人士規劃不需要你窮緊張

By Steve
at 2021-08-30T16:28

高鐵票價不便宜，會願意天天靠高鐵通勤的，除非是高薪產
業，但這種人經濟能力夠好，直接住台北即可，不需要住宜
蘭天天搭高鐵搞自己
就算有，也是少數

By Isabella
at 2021-08-31T07:13

高鐵定期票或回數票價格還好啊沒到很貴

By Robert
at 2021-08-31T21:58

何況到台北南港以後，還要轉乘其他交通方式到公司，時間
又要大幅增加不少

By Kama
at 2021-09-01T12:43

桃園居住環境空氣品質？

By Gary
at 2021-09-02T03:28

再來桃園房價比宜蘭貴不少喔

By Zenobia
at 2021-09-02T18:13

在宜蘭租屋+高鐵票+轉乘公車捷運+時間成本，沒有在比住
台北租屋(台北人住家裡，南部人住新北或桃園較方便)+捷
運成本or機車油錢+時間成本來得便宜

By Suhail Hany
at 2021-09-03T08:58

薪資夠高能負擔高鐵票的人，不至於連桃園都的房價都無法
負擔，我是很難想像低薪打工仔願意負擔高鐵票通勤上班啦
，那他大可直接移民宜蘭在宜蘭工作不就好了xd

By Ivy
at 2021-09-03T23:43

所以，我主張台鐵版北宜直鐵也要蓋。
真的沒差那幾百億。

By Mary
at 2021-09-04T14:28

直鐵>高鐵，票價便宜多了，而且慢沒幾分鐘

By Andy
at 2021-09-05T05:13

開始崩潰喔

By Skylar Davis
at 2021-09-05T19:58

推跟蘇打綠風格不太一樣

By Ina
at 2021-09-06T10:43

推文反正就是正反意見

By Odelette
at 2021-09-07T01:28

但不管怎樣就都市計畫現有宜蘭站開發
確實是符合都市發展以及搭乘路網便利性

By Yuri
at 2021-09-07T16:13

縣府那邊多少投資客斷頭不知道啦

By Aaliyah
at 2021-09-08T06:57

蓋哪裡都有後續配套問題

By Skylar DavisLinda
at 2021-09-08T21:42

宜蘭站還可以啦至少不是那個87四城站

By Elma
at 2021-09-09T12:27

某論壇的某炒房拉基一直信誓旦旦的說會縣政中心XD

By Robert
at 2021-09-10T03:12

在宜蘭市內就好

By Harry
at 2021-09-10T17:57

真是太有趣了，蓋哪裡就炒哪裡是正常的呀。要不然乾脆共
產化就不會有這個問題了。

By Zanna
at 2021-09-11T08:42

沒有說不能炒但不能挹注公共利益到私人利益
花納稅人的錢來達到自己獲利

By Queena
at 2021-09-11T23:27

跟前苗栗國王劉某圈地蓋高鐵有什麼差異？

By Emma
at 2021-09-12T14:12

公共建設本來就會帶動地方建設發展

By Mary
at 2021-09-13T04:57

捷運美術館等等都是

By Agnes
at 2021-09-13T19:42

但請著眼並站在都市計畫永續發展上出發

By Todd Johnson
at 2021-09-14T10:27

至於被套牢縣政中心的只能說投資有賺有賠囉

By Frederica
at 2021-09-15T01:12

看來是農曆七月底了

By Bennie
at 2021-09-15T15:57

也是，宜蘭市那邊斷頭的市民們也是要自己看著辦。

By Zora
at 2021-09-16T06:42

至於'宜蘭市蓋高鐵確實是符合都市發展以及搭乘路網便利
性‘
這句話論點到底是什麼？

By Edwina
at 2021-09-16T21:27

自己做功課不要伸手牌

By Irma
at 2021-09-17T12:11

做功課？我是問你的論點要做什麼功課？還是別人說的就
是你的想法？

By Carolina Franco
at 2021-09-18T02:56

有些人就覺得把什麼都集中蓋在一起就是好的都市計畫
啊，最好是把陽明醫院、新月、雙鐵客運大車站通通擠
到路程一公里內的小圈圈內，肯定是熱鬧的都市計畫，
未來有什麼都蓋那邊就對了，反正未來如果停車位不足
、接送區不足，路幅不夠導致壅塞他們又不用負責，看
看竹科附近規劃成那樣有人負責了嗎XD還不是後世子孫
抗，對這種人也沒啥好講的了，高鐵通可能都十幾二十
年後了，有發生規劃不足的狀況他們裝死就好了

By Isabella
at 2021-09-18T17:41

現在置產在新竹真的很想把當初竹科附近做這垃圾規劃
的揪出來讓每個塞車的人吐口水

By Quanna
at 2021-09-19T08:26

不會喔，竹科附近有買房的數錢就好來不及抱怨

By Enid
at 2021-09-19T23:11

我同事鄰居一堆都在抱怨每天塞車哪裡來不及抱怨…

By Suhail Hany
at 2021-09-20T13:56

竹科在早上8:00~9:00的尖峰時段，瞬間有幾十萬人要進來
上班，路開再大條照樣塞(高速公路進也塞)，請問宜蘭高鐵
站會有尖峰時段幾十萬人搶著進站嗎，日均旅運能不能超越
台南高鐵站的1萬多人都是個問題，跟竹科幾十萬車流比，
真的是搞笑

By Jessica
at 2021-09-21T04:41

買在縣府站的很氣啦，不過投資本來就有賺有賠，呵呵

By Isla
at 2021-09-21T19:26

那是比喻你懂不懂？重點是找個空間能好好規劃的地方
我又不是說宜蘭高鐵會有十幾萬人，宜蘭站周邊也不需
要十幾萬人，幾百台車一起進去就塞爆了

By Dinah
at 2021-09-22T10:11

又在套人買地帽子，真不知道你們還有啥把戲，我有在
縣府附近買地我出門被車撞啦

By Oliver
at 2021-09-23T00:56

喔不對，等等有人換出來套我家人買地
更正一下我家人有在縣府附近買地我出門也被車撞啦

By Thomas
at 2021-09-23T15:41

不用發毒誓啦大家都宜蘭人何必呢

By Delia
at 2021-09-24T06:26

但有類比還是要正確不然邏輯不通很難討論下去

By Margaret
at 2021-09-24T21:11

另外回某樓我實在很懶的回答膚淺的問題

By Sierra Rose
at 2021-09-25T11:56

我就問東部線既有鐵路規劃轉運站的公車轉乘
你覺得是在縣府還是在現在宜蘭車站？

By Genevieve
at 2021-09-26T02:41

把轉乘路線拉遠你覺得是有利的嗎

By Ivy
at 2021-09-26T17:25

既有站體廢掉蓋新站你覺得符合經濟效益嗎？

By Emma
at 2021-09-27T08:10

動腦思考一下不要一直丟臉用伸手牌

By Anonymous
at 2021-09-27T22:55

投資有賺有賠囉顆顆

By Irma
at 2021-09-28T13:40

我知道大家都宜蘭人，所以我才為了宜蘭的未來支持縣
政，我待在新竹工作我很了解交通這種東西只要發生
壅塞之後想要再來改那都是必須花數十倍的精力還很難
弄好的，我知道我的類比肯定不是最好的，但我最基本
的概念就是把周遭交通人車預估量估高，做出能容納最
多人車的規劃（不管是停車位、短時間擠進去的車輛、
同一班車所需的大量臨頭接送等等），最大限度避免未
來的壅塞，至於轉乘這種都是未來可以透過制度去改變
的，而縣政中心站體本身就是配合鐵路高架要新增的，

By Odelette
at 2021-09-29T04:25

就像宜蘭站也是要從新規劃，縣政中心站也只是改變原
本的規劃，最後我想說，若你真的要認真討論就不要在
那邊三句不離投資想去扣人帽子，這樣真的很沒sense

By Jessica
at 2021-09-29T19:10

我相信真的有能力炒地的也不用在這邊屁話
早就已經先我們一步知道蓋在那邊，我們回推文的時間
他在簽約買地買房了，這種帽子真的不必在ptt上扣

By Lydia
at 2021-09-30T09:55

宜蘭最接近的例子大概就是新月吧，他蓋在那邊就是宜
蘭市都市計畫中的一環，結果假日那邊人車就是爆量，
特別是神農路那側。如果他是規劃在人車少一點的地方
，或是提早把路幅擴大，是否就能減緩壅塞？現在要去
改善這些壅塞幾乎不可能了

By Xanthe
at 2021-10-01T00:40

不是吧？只是奉勸投資有賺有賠啊

By Hazel
at 2021-10-01T15:25

莫要因為私利影響公共決策而已

By Dorothy
at 2021-10-02T06:10

而且這還是新月的經營其實還沒到最好的狀況
若是新月能夠人山人海周圍交通肯定大爆炸

By Xanthe
at 2021-10-02T20:55

千萬不要對號入座喔顆顆

By Rebecca
at 2021-10-03T11:40

你的model太多假設性問題這樣你老闆買單？

By Rebecca
at 2021-10-04T02:25

你覺得討論這種話題講沒幾句就出來說一句投資有賺有
賠不是扣帽子嗎…？那跟小學生罵人一直說我沒指名道
姓是你對號入座有什麼兩樣

By Kristin
at 2021-10-04T17:10

你連運量多少都不知道呢
而且就是因為假設運量大才更需要分流啊
好矛盾喔你

By Ethan
at 2021-10-05T07:55

沒啊就不要對號入坐啊我相信你不是投資客啊
這樣滿意了嗎？

By Donna
at 2021-10-05T22:39

哪裡矛盾？

By Wallis
at 2021-10-06T13:24

但我還是要奉勸投資有風險啦哈哈哈哈

By Hedy
at 2021-10-07T04:09

真的很像跟小學生吵架，整天在那邊罵人後說我沒指名
道性，懶得說了

By Audriana
at 2021-10-07T18:54

講到最後講不贏就開始說別人小學生喔？

By Christine
at 2021-10-08T09:39

講不贏？在那邊講兩句就用投資有賺有賠扣帽子
然後再來說我沒指名道姓喔，這樣跟小學生吵架一樣有
討論的價值？你也沒打算認真討論啊，會打算認真討論
的人是不會說出這種對人不對事的言論的

By Olga
at 2021-10-09T00:24

我從頭到尾有去扣你在宜蘭站炒地的帽子？
我了解這根本不是討論該去說出來的言論但你不了解

By Olga
at 2021-10-09T15:09

都說我相信你了啊你還那麼氣我也沒辦法囉

By John
at 2021-10-10T05:54

請著重公共政策討論勿情緒發言喔

By Ivy
at 2021-10-10T20:39

對啊，你相信我然後等等每次討論結尾都要說投資有賺
有賠，然後再說不是指我對吧？

By Rebecca
at 2021-10-11T11:24

給某樓，你怎麼這麼小朋友呢？問你沒回答過的問題就說

By James
at 2021-10-12T02:09

別人膚淺？原來你的邏輯時這樣的喔？你媽都不見得知道

By Skylar DavisLinda
at 2021-10-12T16:54

你想什麼了，嘴巴是很好用的東西，你不講當別人通靈？

By Ophelia
at 2021-10-13T07:39

宜蘭市公車轉乘站還是在宜蘭市啊，都搭高鐵來宜蘭了要轉

By Oliver
at 2021-10-13T22:24

搞半天還是跑去新竹跟人家搶工作，增加新竹車流量，新竹
不會塞車才有鬼，每條路跟高速公路一樣大，照樣塞啦

By Zora
at 2021-10-14T13:09

看起來宜蘭火車後站的機率越來越大

By Hamiltion
at 2021-10-15T03:53

公車去哪裡？該不會又在想說去花蓮的人吧？
去花蓮的人絕對是鐵路直達車啊，公車轉鐵路就沒人搭

By Lauren
at 2021-10-15T18:38

如果是縣政特區的話早就公布了

By Joe
at 2021-10-16T09:23

高鐵站跟園區比人流，根本懶叫比雞腿，要比也拿像一點的
東西

By William
at 2021-10-17T00:08

不好意思講錯，公車轉運還是在宜蘭市啊，公車轉運到底要

By Kama
at 2021-10-17T14:53

設縣府對台鐵跟高鐵就是兩敗俱傷而已

By Emma
at 2021-10-18T05:38

轉運什麼？？麻煩講清楚，真的像小朋友吵架

By Tom
at 2021-10-18T20:23

再來，既有站體並沒有廢掉，有任何政見說要廢掉宜蘭市嗎
我不知道你的資訊是哪裡來的，不過就我看起來你的功課才
要多做一點

By Andrew
at 2021-10-19T11:08

討論東西還要酸一下別人真的是很沒有教養

By Dorothy
at 2021-10-20T01:53

科學園區薪水比較高你不去？這有什麼好酸的？

By Frederica
at 2021-10-20T16:38

對於未來規劃還是縣府站比較適合，只看眼前就宜蘭市吧
反正我兩邊都沒有置產，只是不想要搭個高鐵要提早一小

By George
at 2021-10-21T07:23

時出發，塞車反倒比搭客運慢

By Brianna
at 2021-10-21T22:08

搞得跟搭飛機一樣要提早兩個小時

By David
at 2021-10-22T12:53

我是覺得樓上太高估宜蘭高鐵站的運量了啦
你運量連台南高鐵站都贏不了，基本上很難塞到跟新竹一樣
，呵呵

By Erin
at 2021-10-23T03:38

外地觀光客會開車的還是會開車，因為宜蘭縣內交通不好，
一定要有車，很多人恐怕都有錯誤的幻想以為高速公路的車
流能有大半數轉搭高鐵，那就太天真了

By Todd Johnson
at 2021-10-23T18:23

無聊的討論方式，講話不能好好講？是教養多差？

By Adele
at 2021-10-24T09:07

宜蘭高鐵站如果有南港的旅運，你大概就差不多是台鐵瑞
芳站的旅運量

By Iris
at 2021-10-24T23:52

何況台鐵高鐵共構，前後站都能紓解人潮，以為只有後站道
路能紓解，想法也太不周延，這種運量說多會塞? 呵呵，然
後別在那竹科來類比了，根本不倫不類

By Puput
at 2021-10-25T14:37

現在宜蘭火車站也是前後站都能紓解人潮，可是還是塞耶

By Dora
at 2021-10-26T05:22

都已經強調了多少次了，竹科拿來比是指你現在不好好
把容納車輛的能力提高，到時候真的開始塞車你就像現
在的竹科附近一樣沒救，當然不是指高鐵有竹科的條件
，而且也不用有竹科的條件，竹科1/20的車流就夠把宜
蘭火車站周邊塞爆了。目前的尖峰時段宜蘭火車站周邊
本來就已經不算多順暢了，你到時候蓋在那邊原來的火
車人口還是在，然後你還要多吸收羅東、五結、礁溪等
地的人流車流，目前宜蘭車站附近還能說沒壅塞到很嚴
重那是因為不管是自強號、客運其它地方都有不必擠過
去，到時候高鐵是全縣要搭，或是要來宜蘭的都集中過
去，那個接送、開車需求量隨便也是現在好幾倍

By Andy
at 2021-10-26T20:07

每個人對塞車定義不同，有些人甚至覺得等紅燈車停等也算
塞車XD回到正題，運量比宜蘭站大的站很多也沒塞了，那就
要問妙縣長是怎麼管的，動線安排，違停取締都是重點，而
且宜蘭轉運站不是在蓋了，之後還要鐵路高架化

By Christine
at 2021-10-27T10:52

羅東就不用拿來講了，羅東在宜蘭站轉台鐵是方便的，在縣
府站轉才是不方便

By Daph Bay
at 2021-10-28T01:37

很多高鐵站都沒塞是因為大部分的高鐵站都沒去往市中
心蓋，你把台南蓋在現在台南火車站、新竹蓋在新竹火
車站你再來看塞不塞，台北那幾個則是都三鐵共構又有
公車外加台北人習慣搭車的人很多，跟宜蘭都開車騎車
不同

By Rosalind
at 2021-10-28T16:22

問問宜蘭市的人校舍路塞不塞？因為管制車流所以設置

By Edwina
at 2021-10-29T07:07

痾…某s樓我還是看不懂你想表達什麼？

By Audriana
at 2021-10-29T21:52

紅綠燈造成塞車也算是塞啊

By Ingrid
at 2021-10-30T12:37

論述能力已經夠不好了排版又亂的話
建議你可以回文

By Callum
at 2021-10-31T03:22

看不懂的話建議多用點心喔，不是要別人通靈喔

By Anonymous
at 2021-10-31T18:07

看來紅綠燈等停就算塞，那蓋哪都會被定義塞車啦，笑死

By Yedda
at 2021-11-01T08:52

閱讀能力要不要再加強一點呢？？

By Liam
at 2021-11-01T23:37

基本上順暢的時候10分鐘能到達的地方因為車流導致1
5-20分以上才能到我覺得就很足夠稱之為壅塞了
當然什麼等紅綠燈就算塞當然不可能，但如果一個紅綠
燈需要等到第二次那絕對是壅塞

By Lauren
at 2021-11-02T14:21

阿如果要像我上班路線不到五公里最久可以開快一小時
才叫塞那其實蓋哪都不算塞了

By Caroline
at 2021-11-03T05:06

等紅綠燈叫塞車哈哈欸不要亂定義啦很幽默喔

By Skylar DavisLinda
at 2021-11-03T19:51

然後某樓你不懂都市計畫我解釋給你聽
你講的霧煞煞請你回文討論你說我認知不足
真的有品欸給你拍拍手

By Linda
at 2021-11-04T10:36

我洗耳恭聽您的都市計畫！如果只是那兩句話我看要不要

By Xanthe
at 2021-11-05T01:21

多補充什麼？我個人也是看不懂你在說什麼

By Eartha
at 2021-11-05T16:06

上面就說了，縣府轉運站不需要設國五客運轉運
宜蘭車站也沒有要廢掉，沒有人說要廢掉

By Skylar DavisLinda
at 2021-11-06T06:51

說到都市計畫我只知道新月也是宜蘭市都市計畫的一環
然後他動不動就造成壅塞，特別是神農路一側

By Anonymous
at 2021-11-06T21:36

你要不要再想看看你到底想要說什麼？

By Madame
at 2021-11-07T12:21

然後這還是新月廣場其實營運的沒有到很好的狀況XD
真不敢想像新月營運的好一點會多恐怖

By Doris
at 2021-11-08T03:06

新月塞成這樣我真的是壓根也想不到

By Blanche
at 2021-11-08T17:51

沒錯啊，一堆人當初想不到都認為不會啊XD

By David
at 2021-11-09T08:36

跟現在高鐵站有什麼兩樣，反正都是塞車後給後世苦惱

By Kumar
at 2021-11-09T23:21

而且這都是建立在新月其實營運沒到很好的狀況才可怕

By Vanessa
at 2021-11-10T14:06

你是不是沒去過台北阿
荒郊野外最不塞了

By Tom
at 2021-11-11T04:51

唉你三公里設兩個台鐵車站嗎？好棒喔
台灣真的不能沒有像你這麼聰明的人呢

By Necoo
at 2021-11-11T19:35

笑死

By Michael
at 2021-11-12T10:20

連等紅綠燈都可以叫塞車的人
期望了解都市規劃是不是太高估了？

By Sarah
at 2021-11-13T01:05

台北確實算塞阿XD 台北為了解決塞車花了多少功夫阿

By Lucy
at 2021-11-13T15:50

他們蓋了多少捷運高架有的沒的

By Sarah
at 2021-11-14T06:35

基本上羅東夜市那條路就好，有些人就會覺得塞有些人
覺得不塞，塞車定義要吵吵不完
反正我是覺得只要交通時間比順暢時多花個1.5~2倍以上
都能算塞了啦，如果這樣都不能算塞我也不知道塞到多

By Jacky
at 2021-11-14T21:20

恩？所以您要說嗎？我虛心請教

By Iris
at 2021-11-15T12:05

塞才算塞了

By Mason
at 2021-11-16T02:50

http://i.imgur.com/xiLEpTi.jpg

By Wallis
at 2021-11-16T17:35

竹科這種塞車狀況，宜蘭沒資格喊他塞車嚴重啦

By Edith
at 2021-11-17T08:20

這種車流量，路開到跟國道一樣大都沒用啦

By Andrew
at 2021-11-17T23:05

沒有用的原因是一樣都要經過光復路阿這不就是設計問

By Robert
at 2021-11-18T13:50

題，竹北來竹東來市區來每個都要擠光復路，當然開
多少條都沒用，唯一一個不用進光復路的慈雲路橋
也是最近這幾年才蓋的，阿如果當初還沒發展起來

By Tracy
at 2021-11-19T04:35

有多幾條是直通園區內的高架是不是這問題就舒緩不少?
你現在要蓋也是可以啊，你要付出多少倍的代價

By Gilbert
at 2021-11-19T19:20

反正台灣人就是沒發生事情前 : 不會啦哪會怎樣哪會
怎樣發生事情後裝死

By Delia
at 2021-11-20T10:05

然後像新竹人一樣去靠杯其他人開車，真的笑死

By Faithe
at 2021-11-21T00:49

買車開還要被靠杯XD 就不要哪天開車搭高鐵被靠杯

By Bennie
at 2021-11-21T15:34

btw 新竹目前確實也有另外一個高架計畫砸錢砸起來

By Oscar
at 2021-11-22T06:19

除了光復路，還有寶山路
新竹現在在討論輕軌

By Ina
at 2021-11-22T21:04

國道也能進園區好不好，照常塞

By Michael
at 2021-11-23T11:49

現在在塞的就是關新里那周圍以及竹北方向到園區最塞
啊，這些除了慈雲路橋都要進光復路，你說寶山路可以
走也是，但最塞這邊紓解不到，你都能在新竹板提輕軌
高架，想必你也知道輕軌最終能舒緩的車流有限，單純
平面輕軌不但無法紓解甚至可能更嚴重，最後我只想說
，你既然都能在新竹板發那種文代表你也了解交通改善
是多大的問題，明知道這些還無視可能造成壅塞的可能
性還說蓋宜蘭站這種言論，拜託可以替宜蘭想想嗎？宜
蘭的預算只能在還沒蓋之前在農地多蓋幾條路
什麼事後的改善都是很難的，新月沒有發展的很好都能
讓那邊壅塞了，一個失敗的案例還不夠嗎？

By Michael
at 2021-11-24T02:34

話說那還是台電被政府搶劫一波，多花了一堆錢改設備

By Caitlin
at 2021-11-24T17:19

縮小面積才能把慈雲路橋以及下方道路弄出來，如果那
邊本來不是台電而且願意這樣被搶劫，那塞車會更可怕

By Michael
at 2021-11-25T08:04

宜蘭市跟新竹的人口不是同一檔次的，也不會有幾十萬人同
時段進出的問題，所以我才說你拿新竹比宜蘭根本不對

By Ina
at 2021-11-25T22:49

當然不會跟新竹一樣多啊，我也強調過了，現在的宜蘭
車站前後站，尖峰時段的車流，只要再多個2.300百台
車基本上就已經足夠被稱為壅塞了

By Odelette
at 2021-11-26T13:34

你看進新月的車有很多嗎？也沒很多啊，還不是動不動
就在壅塞

By Hedda
at 2021-11-27T04:19

求都計老師教教我都計概論!!

By Yuri
at 2021-11-27T19:04

順道推薦一下成大的不錯 https://reurl.cc/eE47gR

By Christine
at 2021-11-28T09:49

這主題最有趣的地方就是每次都會有人吵架

By Tracy
at 2021-11-29T00:34

不用吵了，妙縣長也不堅持縣府站了，確定在宜蘭後站沒錯

By Carolina Franco
at 2021-11-29T15:19

需不需要轉進宜蘭擁擠市區的差別啊，紅綠燈不管算不算

By Hedwig
at 2021-11-30T06:03

塞，總和上都是通勤時程的一部分
不過無論如何，至少目前的站點都還算南北要道上

By Eden
at 2021-11-30T20:48

比起西部那些區域得繞超大的偏遠站點還是好多了

By Ingrid
at 2021-12-01T11:33

*指得是目前站點後補位置幸好大多都還是在南北主線上

By Genevieve
at 2021-12-02T02:18

某law的塞車標準就自助餐而已遇到被打臉就跳針

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