高鐵南港站 104年起營運 - 台北南港
By Ethan
at 2012-02-02T10:57
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作者: 【記者許志煌/台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年2月2日 上午12:01
行政院環保署環評專案小組歷經五次環境影響差異分析審查,昨(一)日有條件通過台北
市區鐵路地下化東延南港工程│高鐵南港站開發案。依據台灣高鐵公司規劃,高鐵南港站
將在一○四年一月開始營運。
環保署綜計處說明,經過昨天上午專案小組審查之後所做成結論是建議通過,全案將提報
環評大會正式通過。不過,唯恐開發案將來對南港交通造成衝擊,專案小組要求開發單位
在全案提交環評大會之前須提交通管理計畫,並與地方交通管理單位進行協商。
另,由於此一環評案總計涉及四個開發單位,包括交通部台鐵局、鐵工局、高鐵局,以及
台灣高鐵公司,因此,對於鐵工局、高鐵局各自提出的環評報告書,環評委員雖同意各自
提報,可是要求報告書內容應該要一致。
根據鐵工局昨天上午在簡報中指出,「台北市區鐵路地下化東延南港工程環境影響說明書
」早於民國八十五年有條件通過,期間做了四次差異分析。而這次差異分析是因應高鐵運
輸需求,在原來的環境影響說明書中將高鐵南港整備站改兼做營運輔助站。
鐵工局進一步指出,所謂「整備站」主要功能是做為列車之車廂清潔、整理補給等用途,
為一工作站區。可是改兼為「營運輔助站」之後,則屬於有乘客之整備兼營運站區,重新
被定位為台北市東區之轉運及發展中心。
另,高鐵局簡報指出,高鐵南港站開發計畫基地位於台北市南港區,北臨市民大道,南側
臨忠孝東路七段及北側臨南港路一段,周邊尚有向陽路、三重路、環東大道等聯外道路。
基地內現有台鐵、捷運藍線,未來與高鐵形成三鐵共構,交通機能極為方便。
http://0rz.tw/jxsPr
--
行政院環保署環評專案小組歷經五次環境影響差異分析審查,昨(一)日有條件通過台北
市區鐵路地下化東延南港工程│高鐵南港站開發案。依據台灣高鐵公司規劃,高鐵南港站
將在一○四年一月開始營運。
環保署綜計處說明,經過昨天上午專案小組審查之後所做成結論是建議通過,全案將提報
環評大會正式通過。不過,唯恐開發案將來對南港交通造成衝擊,專案小組要求開發單位
在全案提交環評大會之前須提交通管理計畫,並與地方交通管理單位進行協商。
另,由於此一環評案總計涉及四個開發單位,包括交通部台鐵局、鐵工局、高鐵局,以及
台灣高鐵公司,因此,對於鐵工局、高鐵局各自提出的環評報告書,環評委員雖同意各自
提報,可是要求報告書內容應該要一致。
根據鐵工局昨天上午在簡報中指出,「台北市區鐵路地下化東延南港工程環境影響說明書
」早於民國八十五年有條件通過,期間做了四次差異分析。而這次差異分析是因應高鐵運
輸需求,在原來的環境影響說明書中將高鐵南港整備站改兼做營運輔助站。
鐵工局進一步指出,所謂「整備站」主要功能是做為列車之車廂清潔、整理補給等用途,
為一工作站區。可是改兼為「營運輔助站」之後,則屬於有乘客之整備兼營運站區,重新
被定位為台北市東區之轉運及發展中心。
另,高鐵局簡報指出,高鐵南港站開發計畫基地位於台北市南港區,北臨市民大道,南側
臨忠孝東路七段及北側臨南港路一段,周邊尚有向陽路、三重路、環東大道等聯外道路。
基地內現有台鐵、捷運藍線,未來與高鐵形成三鐵共構,交通機能極為方便。
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at 2012-02-07T07:03
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