自由時報 生活新聞2019-09-28 19:24
記者鄭瑋奇／台北報導
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高鐵不進高雄市區 交通部：毛治國、葉匡時決定的
完整新聞內文:
高鐵南延可行性研究昨天定案，高雄市長韓國瑜今天說，既然要花這麼多預算，一定要將
利用價值提到最高，從長遠來看，希望高鐵延伸屏東能經過高雄市區，才是最符合高雄、
屏東的平衡利益。對此，交通部官員回應，高雄鐵路地下化工程於98年6月動工，動工前
對是否一併推動高鐵隧道興建曾有考慮，但時任部長毛治國、次長葉匡時最終決定高鐵不
進入高雄火車站，地下化僅辦理台鐵，也確定高鐵終點站到左營。
高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究，交通部昨天進行審查會議，決定不進高雄市區的左營
─六塊厝案，做為後續報行政院審核的優先方案。交通部官員說，其實當年就有考慮施做
高雄鐵路地下化時，將高鐵一併延伸到高雄火車站，但最終時任部次長做出高鐵不進高雄
火車站決定後，隨著鐵路地下化完工通車，也未預留高鐵空間，現在要做就會變成二次施
工，用地非常困難取得。
至於外界質疑，左營案就是讓左營─六塊厝變成高鐵支線，南下到左營後還要倒退嚕，先
北上再往東到六塊厝，未來民眾搭到左營站後，可能還須要換車才能進入屏東。交通部官
員說，日本東京車站是東海道新幹 （往京都、大阪）、東北新幹 （往北海道）、上越
新幹 （往新瀉）的發車點，左營案延伸後，高鐵左營站未來也可扮演西部路廊、東部路
廊高鐵的發車點，雖目前第一階段只到屏東六塊厝，但也留下繼續南延或東延的彈性，未
來將配合未來國土規劃繼續執行。
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