高鐵、高捷延伸屏東二選一潘孟安：高鐵 - 屏東

By Bethany
at 2016-07-02T15:42

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高鐵、高捷延伸屏東二選一潘孟安：高鐵優先

〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵南港站昨天通車啟用，屏東縣長潘孟安昨天表示，高鐵及
高捷延伸到屏東都很重要，若只能選一項，他會優先選擇高鐵延伸至屏東。

高鐵及高捷是否延伸至屏東，在屏東已經討論多年，但遲遲沒有下文。縣議員劉育豪昨天
質詢指出，屏東好不容易誕生了女總統，屏東應該趁此機會爭取重大建設，尤其是高鐵及
高捷延伸至屏東。

潘孟安答覆表示，只要中央願意投資，縣府歡迎高鐵及高捷都延伸到屏東，但若這兩項建
設只能選擇一項，他會優先選擇高鐵延伸屏東。

潘孟安說，根據以前的計畫，高捷延伸至屏東的終點是屏東市屏東糖廠，雖然從高雄大寮
捷運站至屏東糖廠只有十五公里，但造價非常高，屏東縣政府還要負擔極高的配合款，財
政能力還須評估，且屏東運量是否足以支持捷運系統還有問題。

潘孟安指出，交通部過去曾針對高鐵延伸至屏東的屏東市與潮州鎮則做過可行性評估，若
採與台鐵共構，經費只需四十億元，經費相對較省，對屏東的幫助也是全面性的，經濟效
益比高捷延伸還要大。

潘孟安強調，高鐵延伸至屏東不是新計畫，只是把暫緩的計畫重新啟動，這需要政治決定
，他會全力爭取。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1006857

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Tags: 屏東

All Comments

By James
at 2016-07-06T15:54

加油

By Noah
at 2016-07-10T16:06

高捷派

By Ina
at 2016-07-14T16:18

台鐵四線化加密班次解決

By Yedda
at 2016-07-18T16:30

弄這些真的不如先把台鐵搞好看看那普悠瑪號的班次..

By William
at 2016-07-22T16:42

還有潮州以南的班次怎麼可以少成那樣

By Andy
at 2016-07-26T16:54

普悠馬本來就不是拿來跑西幹用的啊

By David
at 2016-07-30T17:07

潮州以南火車班次真的太扯！！潮州以南的學生怎麼搭火車
通車啊==

By Ula
at 2016-08-03T17:19

普悠瑪好晃喔～

By Michael
at 2016-08-08T10:23

「台鐵直達鳳山、高雄、新左營」派

By Anonymous
at 2016-08-12T10:35

推台鐵四線化才是真的...不然兩線還要等車次，怎麼可能出
現直達車

By Ursula
at 2016-08-16T10:47

台鐵直達新左營派

By Ursula
at 2016-08-20T10:59

台鐵捷運化派

By Yuri
at 2016-08-24T11:11

簡單說高捷縣府要出比較多所以打槍

By Hardy
at 2016-08-28T11:24

簡單說就是縣長居然還是認為台鐵可以開高鐵...

By Dorothy
at 2016-09-01T11:36

台鐵被高雄地下化已經受限了沒另拉線根本沒空間

By Vanessa
at 2016-09-05T11:48

如果真的開高鐵也會壓縮到正常台鐵班次高鐵又變慢鐵

By Hardy
at 2016-09-09T12:00

高鐵派

By Edwina
at 2016-09-13T12:12

我要高捷啊（哭）

By Bennie
at 2016-09-17T12:24

就算高鐵真的能來要不知民國幾年了，希望台鐵直達新左營

By Jack
at 2016-09-21T12:36

1/4南州鄉民的我覺得只要台鐵班次搞定就好 =.=#

By Frederica
at 2016-09-25T12:49

捷運的話從高雄到屏東的票價應該沒幾個人可以接受吧？

By Jacob
at 2016-09-29T13:01

潮州以南的台鐵就算真的沒辦法增班的話拜託公車多開一點
每次要回南州拿東西還要多浪費快一小時又沒公車可搭真的

By Valerie
at 2016-10-03T13:13

有夠抓狂的 =皿=#

By Mason
at 2016-10-07T13:25

連高雄屏東最基本的台鐵準點都弄不來了還高鐵高捷笑死

By Doris
at 2016-10-11T13:37

A車等B車 C車等自殺 D車等E車，反正中央九成喊喊又不用

By Olga
at 2016-10-15T13:49

負責，都中央的問題

By Quanna
at 2016-10-19T14:02

希望高鐵可以蓋到南州

By Agnes
at 2016-10-23T14:14

基本上高鐵是不可能跟台鐵共用軌道的因為軌距根本不一
樣而高雄鐵路地下化其實有在高雄車站預留高鐵的空間至
於新左營到高雄車站之間有沒有預留高鐵軌道的鋪設空間
我並不清楚但可以確定的是高雄到屏東這段路一定得另外
施工而且一定有地下的路段所以造價說不定比高捷延伸還
要高 p.s.高捷延伸應該是採用平面以及高架式因此我還是
對高鐵延伸屏東持保留的態度

By Xanthe
at 2016-10-27T14:26

文中所提到的共構應該是單指車站而已

By Andy
at 2016-10-31T14:38

把台鐵搞好不是更實際一點嗎？整天喊這種騙選票的口
號是要幹嘛？

By Dora
at 2016-11-04T14:50

潘推的是加第三軌共軌硬上700t方案沒有要拉新路線跟站體

By Genevieve
at 2016-11-08T15:02

四十億用來改善屏東醫療跟教育比較實在

By Margaret
at 2016-11-12T15:14

屏東醫療某雜誌評比居然是全台前幾少數沒殿底的

By Elma
at 2016-11-16T15:27

哈雜誌評比看看就好只能希望天佑屏東...

By Blanche
at 2016-11-20T15:39

新車站的鬼樣子都沒人敢討論嗎

By Cara
at 2016-11-24T15:51

同意拿經費去醫療和教育交通方面真的多加班次就好

By Bennie
at 2016-11-28T16:03

運量大概就這樣只會少不會多再蓋也只是浪費公帑

By Freda
at 2016-12-02T16:15

延到潮州?請問有停屏東站嗎?該不會過站不停吧

By Blanche
at 2016-12-06T16:27

屏東市一定是過站不停不過到時地方政客應該又會有屏東卡細
漢的言論

By Mia
at 2016-12-10T16:39

台鐵和高鐵完全不同為何一直用台鐵來說服屏東不用高鐵

By Michael
at 2016-12-15T09:44

高捷也是一樣，還記得馬英九當年的競選口號嗎？
還在公車上打廣告，結果都是屁～

By Caitlin
at 2016-12-19T09:56

潮州以南先雙軌+電氣化就好，不要騙票了

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