高捷黃線 通過環署環評小組審查 - 高雄

媒體來源：自由時報

記者署名：葛祐豪

新聞標題：高捷黃線 通過環署環評小組審查

新聞內文：

〔記者葛祐豪／高雄報導〕好消息！高雄捷運黃線建設計畫，昨在環保署環評小組審查，
環評委員審核建議通過，將續提環評大會，持續朝2022年動工、2028年底完工通車的目標
邁進。

捷運黃線規劃路線長22.91公里，共計23座車站，除Y2車站到Y1車站採高架外，其餘全線
地下化，總經費1445.58億元。

將連接紅、橘線、環狀輕軌
環保署於今年3月初，進行高雄捷運黃線建設計畫環評小組審查，高雄市捷運局表示，捷
運黃線是繼紅線與橘線後，第3條地下捷運系統，與紅線、橘線、環狀輕軌連接，預計可
服務高雄116萬人，但當時環評委員認為環境影響評估不足，須補足資料再審。

昨由環保署召開環境影響說明書專案小組第2次初審會議，高市府由副秘書長王啟川帶領
捷運局、交通局、環保局及工務局等單位出席。

會中，各環評委員對於液化潛勢區對鄰損預防、施工與營運期間的噪音、濕地及公園周邊
生態保育、曹公新圳水質改善及土方運送路線，與交通影響的改線建議等議題，對高市府
的回應予以肯定，最後審核建議通過，將續提環評大會。

陳其邁允落實環評承諾事項
市長陳其邁感謝環評委員的提醒及建議，後續將落實環評承諾事項，減輕施工對環境的影
響。

副市長林欽榮表示，捷運黃線的綜合規劃，緊扣都市發展策略。他把黃線功能，比擬當作
串聯所有高雄捷運系統及成圓的輕軌，是穿針引線構成高雄捷運形成有效路網的關鍵，如
「台北捷運環狀線」功能。

新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1444414

黃線串聯所有高雄捷運系統及成圓的輕軌，
是穿針引線構成高雄捷運形成有效路網的關鍵。



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