※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1En16eaa ]
作者: coolmet (凡事入正軌) 看板: MRT
標題: Re: [問題] 高捷與悠遊卡
時間: Thu Nov 17 03:40:21 2011
※ 引述《hsiangw (hsiang)》之銘言：
: 請問一下，在7-11買的I-CASH悠遊卡，高雄捷運搭乘時是否可以使用呢？
: 我有上悠遊卡公司看，上面只有寫北捷，
: 但是之前搭高捷好像有看到人直接用感應的，
: 所以想請問一下高捷是否可以用
: 謝謝^^
告訴您
高雄捷運所採用的是 具有交二版功能的 高雄捷運一卡通 I-PASS卡
最大特點除了符合交二版規範，符合了較新的規範
悠遊卡僅交一版已經屬於較舊的格式了
因此高雄一卡通確實比悠遊卡更進一步
而且兩者最大不同在於他可是採用買斷制的呢
也就代表，你支付了100元那張卡片就永久屬於你的
台北捷運採取押金制
從另一層意義來看，您只取得悠遊卡的使用權，但是您並沒有所有權唷
僅有7-11的I-Cash悠遊卡以及特殊主題卡目前是買斷制
個人感覺，使用沒有所有權的卡片比較沒有保障就是了
目前不論去台中或台北搭公車，我都盡量以一卡通為優先使用
因為買斷制卡片使用上完全不必擔心所有權問題，感覺比較有保障
說了這麼多，在搭高捷了，何不快點入手一張一卡通
僅僅100元就可以擁有他，不像悠遊卡只是取得使用權而非所有權喔
非買斷制悠遊卡所有權仍屬悠遊卡公司
但是一卡通買了就是您的
可以搭乘高雄 台中 台北的公車 以及高雄捷運
使用範圍一點都不會輸給悠遊卡呢
還在迷信悠遊卡嗎？請快點入手高捷一卡通，保證不會讓您失望
--
[新聞]捷運淡水←→新店取消直達 民眾上班得提早半小時出門 http://goo.gl/ejgUE
淡水新店線分離？截斷南北交通大動脈？羅斯福路被切割？http://g.co/maps/7gn42
淡水線實為橘綠相間，改紅色以移花接木？(真相&證據)http://goo.gl/jFJlp
通車多年淡水<->新店線，任意改行新路線，恐成文胡線第二？乘客走鐵軌再現？
晚通車之信義線「乞丐趕廟公」搶接淡水線，獨厚信義區直通台北車站？新店線支線化？
直通方便，未來卻得人擠人，北捷「不知變通」?「放消息試水溫」?http://goo.gl/ftOHz
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作者: coolmet (凡事入正軌) 看板: MRT
標題: Re: [問題] 高捷與悠遊卡
時間: Thu Nov 17 03:40:21 2011
※ 引述《hsiangw (hsiang)》之銘言：
: 請問一下，在7-11買的I-CASH悠遊卡，高雄捷運搭乘時是否可以使用呢？
: 我有上悠遊卡公司看，上面只有寫北捷，
: 但是之前搭高捷好像有看到人直接用感應的，
: 所以想請問一下高捷是否可以用
: 謝謝^^
告訴您
高雄捷運所採用的是 具有交二版功能的 高雄捷運一卡通 I-PASS卡
最大特點除了符合交二版規範，符合了較新的規範
悠遊卡僅交一版已經屬於較舊的格式了
因此高雄一卡通確實比悠遊卡更進一步
而且兩者最大不同在於他可是採用買斷制的呢
也就代表，你支付了100元那張卡片就永久屬於你的
台北捷運採取押金制
從另一層意義來看，您只取得悠遊卡的使用權，但是您並沒有所有權唷
僅有7-11的I-Cash悠遊卡以及特殊主題卡目前是買斷制
個人感覺，使用沒有所有權的卡片比較沒有保障就是了
目前不論去台中或台北搭公車，我都盡量以一卡通為優先使用
因為買斷制卡片使用上完全不必擔心所有權問題，感覺比較有保障
說了這麼多，在搭高捷了，何不快點入手一張一卡通
僅僅100元就可以擁有他，不像悠遊卡只是取得使用權而非所有權喔
非買斷制悠遊卡所有權仍屬悠遊卡公司
但是一卡通買了就是您的
可以搭乘高雄 台中 台北的公車 以及高雄捷運
使用範圍一點都不會輸給悠遊卡呢
還在迷信悠遊卡嗎？請快點入手高捷一卡通，保證不會讓您失望
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[新聞]捷運淡水←→新店取消直達 民眾上班得提早半小時出門 http://goo.gl/ejgUE
淡水新店線分離？截斷南北交通大動脈？羅斯福路被切割？http://g.co/maps/7gn42
淡水線實為橘綠相間，改紅色以移花接木？(真相&證據)http://goo.gl/jFJlp
通車多年淡水<->新店線，任意改行新路線，恐成文胡線第二？乘客走鐵軌再現？
晚通車之信義線「乞丐趕廟公」搶接淡水線，獨厚信義區直通台北車站？新店線支線化？
直通方便，未來卻得人擠人，北捷「不知變通」?「放消息試水溫」?http://goo.gl/ftOHz
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