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高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人 - 高雄

Candice avatarCandice · 2017-04-24

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http://imgur.com/YPgszk0

這張圖是台城高雄版的surfcorn大作的

台中靠著政府補貼公車免費

養了不少搭乘人口

未來更方便的捷運藍綠線雖然會收錢

不過搭配現有公車使用的人數應該可以衝很高


反而高雄這幾年對大眾運輸推廣上不怎麼積極

前年一直到去年大魯閣草衙道開幕之前

運量其實都呈現負成長

這些MRT版查資料都看得到

也可以說扣掉周邊百貨開發辦活動觀光效益

實際通勤人口根本沒成長多少


有些人一直在說路網不齊全

事實上很多根本面的問題沒解決

再蓋幾條運量還是達不到預估運量的...

十字路網 高雄又是棋盤式道路

理論上要弄公車可以規劃得很好

但這塊政府整合上感覺不是很有心

又長期放任二輪四輪違規違停...

高捷運量成長的確是事實

但對於養兩條高運量捷運的需求來看

政府這樣的付出努力還是完全不夠的

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All Comments

Tracy avatarTracy2017-04-27
花媽你敢嘴？小心被噓。先補血
Zora avatarZora2017-04-30
通勤坐捷運可能比騎2手機車上下班貴
Odelette avatarOdelette2017-05-03
先幫你補血
Zora avatarZora2017-05-06
等一下會被說是9.2 幫補血
David avatarDavid2017-05-08
主因就公車，還有運具的使用習慣
Iris avatarIris2017-05-11
像以前縣市未合併時，市區與縣區間的接駁公車就是
不開或拖很久
Jacob avatarJacob2017-05-14
補
Andrew avatarAndrew2017-05-17
像當初捷運蓋到橋頭時，完工後一年才推出J寶這些接
駁公車，這就是個問題~
Emily avatarEmily2017-05-20
你貼這個? 取暖高雄版根本就不看 有貼的必要?
我說原po
Una avatarUna2017-05-23
沒人看怎會有推文或噓文?
Madame avatarMadame2017-05-26
明年陳菊就下了 到時候要換什麼酸
Iris avatarIris2017-05-28
那張圖真的很棒
Frederica avatarFrederica2017-05-31
補血
Edith avatarEdith2017-06-03
推!
Hardy avatarHardy2017-06-06
幫補血，等等有人會酸你是9.2
Robert avatarRobert2017-06-09
公車作為捷運與輕軌路網的延伸是有必要的
Ula avatarUla2017-06-12
公車都養不起來養什麼捷運？台北哪一條線是公車沒人
而做捷運就養起來的
Callum avatarCallum2017-06-14
其實高捷公司真的蠻努力提升運量的，引進公共腳踏
車，但政府對公車真的要多下點心了
Xanthe avatarXanthe2017-06-17
誠心覺得公車很重要
Enid avatarEnid2017-06-20
公車認真弄幾十億就能大幅增加捷運路網效益
Robert avatarRobert2017-06-23
是說這種你知我知獨眼龍都知道的事 為何政府做不到
反而拼命在增加捷運路網？ 到底原因或困難出在哪？
Thomas avatarThomas2017-06-26
現在的黃線才真的是補足路網，之前都在那邊路竹延
伸線
Queena avatarQueena2017-06-29
拿沒蓋百貨時的草衙站跟黃線比？
Enid avatarEnid2017-07-01
黃線經過的區域根本人都爆表，而且到時路網也初步
完善很多了
原本捷運只有十字線，是要坐個鳥哦
Linda avatarLinda2017-07-04
我先幫花粉說 : 還沒建設完 當然運量會輸阿
Rae avatarRae2017-07-07
高雄人：公車我就不想搭了 又慢又晃又不潮
Dora avatarDora2017-07-10
別傻了 高雄公車就算免費也只是提升一點點運量而已
高雄公交率不高 問題核心已經深植人心很久了
Rosalind avatarRosalind2017-07-13
加上有捷運+輕軌陸續開 大家都想捷運到家門口
稍微不方便一點點就是騎機車開車 好停又省錢
Hamiltion avatarHamiltion2017-07-16
我家搭公車接駁捷運假日兩小時一班，公車真的太少了
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-18
小心被說是9.2%
Gilbert avatarGilbert2017-07-21
以前會搭公車跟接駁車，自從53被砍成53A跟B就沒搭過
Zanna avatarZanna2017-07-24
台中公車十公里免費，跟高雄公車第三趟免費，如何比
較，以都會區而言，我覺得都應該作，方便外地旅客
Jacky avatarJacky2017-07-27
沒用的 陳菊只會說重北輕南沒捷運害的
Megan avatarMegan2017-07-30
台中是鼓勵你來搭 高雄是鼓勵你多搭
兩種成效差距 通通擺在眼前很明顯吧
Joe avatarJoe2017-08-02
台南公交依然悲慘也是因為如此 只補助城際公車
市區公車全部放爛不管 當然是一樣沒人搭
Ursula avatarUrsula2017-08-04
某粉絲頁的支持者還會說捷運是拿來連結郊區的勒，路
網是三小對不對XD
Charlotte avatarCharlotte2017-08-07
連結郊區應該是次要= =
Puput avatarPuput2017-08-10
公車免費:浪費公帑 轉乘優惠:大眾運輸推廣不力???
Adele avatarAdele2017-08-13
全台交通政策都錯吧 看看那個大型休旅車 那有小國狂
Elvira avatarElvira2017-08-16
推那種車的
Queena avatarQueena2017-08-19
在台北我也沒搭公車的習慣 太麻煩了
Hardy avatarHardy2017-08-22
拿免費比付費，呿
Olive avatarOlive2017-08-24
有捷運幹嘛搭公車
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-08-27
一定被無視的，不要政經的討論信仰。
Olivia avatarOlivia2017-08-30
正經
Madame avatarMadame2017-09-02
捷運又不是每個地方能到達，當然要靠公車去補足其
路網啊。
Tom avatarTom2017-09-05
+1
Kelly avatarKelly2017-09-08
本來就重北輕南
Emma avatarEmma2017-09-10
台中還有免費嗎？
Puput avatarPuput2017-09-13
有，十公里免費，上次搭嚇死我了，從車站到秋紅谷免
費
Quanna avatarQuanna2017-09-16
台中那個又沒選上
Iris avatarIris2017-09-19
幾年前高雄公車也都免費阿,結果運量也沒爆炸性成長
Robert avatarRobert2017-09-22
違規不抓所以私人運具方便
Sandy avatarSandy2017-09-25
我是公車免費才開始搭的 有些班次真的要等很久
Ivy avatarIvy2017-09-27
公車通也不算很準 有時會遇到幽靈班次 =.,=
Candice avatarCandice2017-09-30
高雄市公車的穩定度跟班次真的要好好改善，繞來繞去
也是r…
Oliver avatarOliver2017-10-03
先補血，這裡可以說實話嗎？
Kama avatarKama2017-10-06
幫補血
Bennie avatarBennie2017-10-09
放任違停導致的
Susan avatarSusan2017-10-12
前年是因為高捷取消月票制度，所以運量下滑
Christine avatarChristine2017-10-14
日本也是有國家公車較少，但是捷運路網做起來也達
到很高的通勤人口，
Rae avatarRae2017-10-17
日本是因為捷運夠多才減少公車的..公車還是很多
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-10-20
東京大阪還是很多公車噢...人口越密的地方越不可能
放棄公車
Xanthe avatarXanthe2017-10-23
全世界都是這樣 紐約上海也都是
Agatha avatarAgatha2017-10-26
而且日本連荒郊野外都有公車 還很準時XD
Catherine avatarCatherine2017-10-29
感覺是居住人口負成長的關係
Ina avatarIna2017-11-01
推這篇，高雄連車站的公車都很少人搭