高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人 - 高雄

By Candice
at 2017-04-24T18:37

Table of Contents

http://imgur.com/YPgszk0

這張圖是台城高雄版的surfcorn大作的

台中靠著政府補貼公車免費

養了不少搭乘人口

未來更方便的捷運藍綠線雖然會收錢

不過搭配現有公車使用的人數應該可以衝很高

反而高雄這幾年對大眾運輸推廣上不怎麼積極

前年一直到去年大魯閣草衙道開幕之前

運量其實都呈現負成長

這些MRT版查資料都看得到

也可以說扣掉周邊百貨開發辦活動觀光效益

實際通勤人口根本沒成長多少

有些人一直在說路網不齊全

事實上很多根本面的問題沒解決

再蓋幾條運量還是達不到預估運量的...

十字路網高雄又是棋盤式道路

理論上要弄公車可以規劃得很好

但這塊政府整合上感覺不是很有心

又長期放任二輪四輪違規違停...

高捷運量成長的確是事實

但對於養兩條高運量捷運的需求來看

政府這樣的付出努力還是完全不夠的

--

Tags: 高雄

All Comments

By Tracy
at 2017-04-27T14:45

花媽你敢嘴？小心被噓。先補血

By Zora
at 2017-04-30T10:54

通勤坐捷運可能比騎2手機車上下班貴

By Odelette
at 2017-05-03T07:02

先幫你補血

By Zora
at 2017-05-06T03:10

等一下會被說是9.2 幫補血

By David
at 2017-05-08T23:19

主因就公車，還有運具的使用習慣

By Iris
at 2017-05-11T19:27

像以前縣市未合併時，市區與縣區間的接駁公車就是
不開或拖很久

By Jacob
at 2017-05-14T15:36

補

By Andrew
at 2017-05-17T11:44

像當初捷運蓋到橋頭時，完工後一年才推出J寶這些接
駁公車，這就是個問題~

By Emily
at 2017-05-20T07:52

你貼這個? 取暖高雄版根本就不看有貼的必要?
我說原po

By Una
at 2017-05-23T04:01

沒人看怎會有推文或噓文?

By Madame
at 2017-05-26T00:09

明年陳菊就下了到時候要換什麼酸

By Iris
at 2017-05-28T20:18

那張圖真的很棒

By Frederica
at 2017-05-31T16:26

補血

By Edith
at 2017-06-03T12:34

推!

By Hardy
at 2017-06-06T08:43

幫補血，等等有人會酸你是9.2

By Robert
at 2017-06-09T04:51

公車作為捷運與輕軌路網的延伸是有必要的

By Ula
at 2017-06-12T01:00

公車都養不起來養什麼捷運？台北哪一條線是公車沒人
而做捷運就養起來的

By Callum
at 2017-06-14T21:08

其實高捷公司真的蠻努力提升運量的，引進公共腳踏
車，但政府對公車真的要多下點心了

By Xanthe
at 2017-06-17T17:16

誠心覺得公車很重要

By Enid
at 2017-06-20T13:25

公車認真弄幾十億就能大幅增加捷運路網效益

By Robert
at 2017-06-23T09:33

是說這種你知我知獨眼龍都知道的事為何政府做不到
反而拼命在增加捷運路網？到底原因或困難出在哪？

By Thomas
at 2017-06-26T05:42

現在的黃線才真的是補足路網，之前都在那邊路竹延
伸線

By Queena
at 2017-06-29T01:50

拿沒蓋百貨時的草衙站跟黃線比？

By Enid
at 2017-07-01T21:58

黃線經過的區域根本人都爆表，而且到時路網也初步
完善很多了
原本捷運只有十字線，是要坐個鳥哦

By Linda
at 2017-07-04T18:07

我先幫花粉說 : 還沒建設完當然運量會輸阿

By Rae
at 2017-07-07T14:15

高雄人：公車我就不想搭了又慢又晃又不潮

By Dora
at 2017-07-10T10:24

別傻了高雄公車就算免費也只是提升一點點運量而已
高雄公交率不高問題核心已經深植人心很久了

By Rosalind
at 2017-07-13T06:32

加上有捷運+輕軌陸續開大家都想捷運到家門口
稍微不方便一點點就是騎機車開車好停又省錢

By Hamiltion
at 2017-07-16T02:40

我家搭公車接駁捷運假日兩小時一班，公車真的太少了

By Sierra Rose
at 2017-07-18T22:49

小心被說是9.2%

By Gilbert
at 2017-07-21T18:57

以前會搭公車跟接駁車，自從53被砍成53A跟B就沒搭過

By Zanna
at 2017-07-24T15:06

台中公車十公里免費，跟高雄公車第三趟免費，如何比
較，以都會區而言，我覺得都應該作，方便外地旅客

By Jacky
at 2017-07-27T11:14

沒用的陳菊只會說重北輕南沒捷運害的

By Megan
at 2017-07-30T07:22

台中是鼓勵你來搭高雄是鼓勵你多搭
兩種成效差距通通擺在眼前很明顯吧

By Joe
at 2017-08-02T03:31

台南公交依然悲慘也是因為如此只補助城際公車
市區公車全部放爛不管當然是一樣沒人搭

By Ursula
at 2017-08-04T23:39

某粉絲頁的支持者還會說捷運是拿來連結郊區的勒，路
網是三小對不對XD

By Charlotte
at 2017-08-07T19:48

連結郊區應該是次要= =

By Puput
at 2017-08-10T15:56

公車免費:浪費公帑轉乘優惠:大眾運輸推廣不力???

By Adele
at 2017-08-13T12:04

全台交通政策都錯吧看看那個大型休旅車那有小國狂

By Elvira
at 2017-08-16T08:13

推那種車的

By Queena
at 2017-08-19T04:21

在台北我也沒搭公車的習慣太麻煩了

By Hardy
at 2017-08-22T00:30

拿免費比付費，呿

By Olive
at 2017-08-24T20:38

有捷運幹嘛搭公車

By Tristan Cohan
at 2017-08-27T16:46

一定被無視的，不要政經的討論信仰。

By Olivia
at 2017-08-30T12:55

正經

By Madame
at 2017-09-02T09:03

捷運又不是每個地方能到達，當然要靠公車去補足其
路網啊。

By Tom
at 2017-09-05T05:12

By Kelly
at 2017-09-08T01:20

本來就重北輕南

By Emma
at 2017-09-10T21:28

台中還有免費嗎？

By Puput
at 2017-09-13T17:37

有，十公里免費，上次搭嚇死我了，從車站到秋紅谷免
費

By Quanna
at 2017-09-16T13:45

台中那個又沒選上

By Iris
at 2017-09-19T09:54

幾年前高雄公車也都免費阿,結果運量也沒爆炸性成長

By Robert
at 2017-09-22T06:02

違規不抓所以私人運具方便

By Sandy
at 2017-09-25T02:10

我是公車免費才開始搭的有些班次真的要等很久

By Ivy
at 2017-09-27T22:19

公車通也不算很準有時會遇到幽靈班次 =.,=

By Candice
at 2017-09-30T18:27

高雄市公車的穩定度跟班次真的要好好改善，繞來繞去
也是r…

By Oliver
at 2017-10-03T14:36

先補血，這裡可以說實話嗎？

By Kama
at 2017-10-06T10:44

幫補血

By Bennie
at 2017-10-09T06:52

放任違停導致的

By Susan
at 2017-10-12T03:01

前年是因為高捷取消月票制度，所以運量下滑

By Christine
at 2017-10-14T23:09

日本也是有國家公車較少，但是捷運路網做起來也達
到很高的通勤人口，

By Rae
at 2017-10-17T19:18

日本是因為捷運夠多才減少公車的..公車還是很多

By Tristan Cohan
at 2017-10-20T15:26

東京大阪還是很多公車噢...人口越密的地方越不可能
放棄公車

By Xanthe
at 2017-10-23T11:34

全世界都是這樣紐約上海也都是

By Agatha
at 2017-10-26T07:43

而且日本連荒郊野外都有公車還很準時XD

By Catherine
at 2017-10-29T03:51

感覺是居住人口負成長的關係

By Ina
at 2017-11-01T00:00

推這篇，高雄連車站的公車都很少人搭

高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人 - 高雄

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