高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人 - 高雄

By Christine
at 2017-04-24T14:45

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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: suntw (主序星) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人
時間: Mon Apr 24 09:35:42 2017

1.媒體來源:

蘋果日報

2.完整新聞標題:

高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人次

3.完整新聞內文:

2017年04月24日09:22

近期捷運黃線議題發酵，但不少民眾會質疑高捷都沒人搭，在花錢蓋下去不是浪費錢嗎？
但真的高雄捷運都沒人搭嗎？瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉！統計過去8年高雄捷運
每年搭乘人次發現，2009年全年僅4334萬人次，但2016年已增加至6310萬人，8年過去高
捷搭乘人次增加逼近2000萬。

2008年3月高雄捷運通車，2009年捷運年報指出，2009年日均搭乘人次僅11萬8736人，單
時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢，2013年首次年搭乘總數站
上6000萬次大關，而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次，雙雙邁向歷
史新高。

高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌指出，民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養，高雄捷
運去年也已出現轉虧為盈，盈餘約7400萬元，無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高，
「未來若捷運黃線完工，可帶來路線涵蓋面積將更寬廣，黃線興建效果預期能將與大台北
地區板南線一樣，將有效提升搭乘總量。」（葉家銘／高雄報導）
http://i.imgur.com/qDt2oG9.jpg

http://i.imgur.com/hvfJVRA.jpg

4.完整新聞連結 (或短網址):

https://goo.gl/5L7Oiu

5.備註:

以下開放天龍國9.2崩潰狂噓

--

Tags: 高雄

All Comments

By Hedda
at 2017-04-29T08:40

奈米就算增加一半還是奈米呀

By Joseph
at 2017-05-04T02:35

8年總搭乘人次數這樣有比較屌嗎？

By Gilbert
at 2017-05-08T20:30

八年兩千萬 = = 好意思拿出來講

By Andrew
at 2017-05-13T14:25

9.2:不管啦，南部那種地方要什麼鬼建設

By Kyle
at 2017-05-18T08:20

9.2也說過高鐵是廢鐵

By Tom
at 2017-05-23T02:15

拿北捷的比一比就知道高雄的算沒人搭了

By Una
at 2017-05-27T20:10

屌從3公分變成5公分的意思，完全自慰新聞

By Ivy
at 2017-06-01T14:05

少北市少這麼多

By Audriana
at 2017-06-06T08:00

那就車廂多掛點阿

By Selena
at 2017-06-11T01:55

好棒棒

By Erin
at 2017-06-15T19:50

南部人的驕傲

By Jessica
at 2017-06-20T13:45

可是不是還賠本中?

By Freda
at 2017-06-25T07:40

轉虧為盈有報表嗎? 我想看折舊攤提

By John
at 2017-06-30T01:35

台北一個月就六千萬了…

By Barb Cronin
at 2017-07-04T19:30

樓上拿北捷比？你怎不比北捷幾條高捷幾條還有人口差

By Robert
at 2017-07-09T13:25

一堆鍵盤高雄人不知道現在高捷多滿哈哈

By Harry
at 2017-07-14T07:20

全台灣不過就兩個捷運是要比三小那6000萬不是人?

By Rachel
at 2017-07-19T01:15

那你趕快比站數跟人數比例

By Andy
at 2017-07-23T19:10

<人次>

By Margaret
at 2017-07-28T13:05

說賠本到底有沒有看文章

By Caroline
at 2017-08-02T07:00

可是北捷攤提之後是虧損高捷是盈餘耶...

By Skylar Davis
at 2017-08-07T00:55

高捷目前也才兩條線，而且拿現在台北已經養成的交通
習慣跟發展中的高捷比？？

By Oscar
at 2017-08-11T18:50

9.2靠直覺看天下喔

By Lauren
at 2017-08-16T12:45

而且搞不好以觀光客為主... 地方捷運當然以當地居民利用
為主這種常客增加才有意義...

By Emma
at 2017-08-21T06:40

滿難怪缺水

By Eartha
at 2017-08-26T00:35

月臺有一半仍封閉著

By Kumar
at 2017-08-30T18:30

只有台北有資格蓋交通建設其它鄉下都是酬庸分錢

By Zenobia
at 2017-09-04T12:25

車站裡面的空調什麼時候才要開? 人多的時候能多掛車廂嗎

By Michael
at 2017-09-09T06:20

9.2觀念：啊運量比不上現在北捷的都是廢渣

By Hedy
at 2017-09-14T00:15

高捷還在發展中跟台灣一樣永遠發展中國家XD

By Ethan
at 2017-09-18T18:10

台北看到別縣市蓋甚麼建設都眼紅酸又不是新聞

By Donna
at 2017-09-23T12:05

蛆蛆:根本不木柵線，內湖線還火車可以搭才是潮

By Cara
at 2017-09-28T06:00

那新北三環三線要是蓋完初始運量比不上現存的路線，

By Faithe
at 2017-10-02T23:55

拿板南線比較??別鬧了還在自我感覺良好??

By Mary
at 2017-10-07T17:50

是不是也沒用別蓋浪費錢？

By Zanna
at 2017-10-12T11:44

不是八年遺毒？這兩年成長幅度很小啊！

By Edwina
at 2017-10-17T05:39

高雄捷運有夠悶在等車的時候對肥宅不友善

By Harry
at 2017-10-21T23:34

#1OyjsPV4 (Gossiping)

By Una
at 2017-10-26T17:29

北捷科科

By Oliver
at 2017-10-31T11:24

是喔好多人喔那可以開冷氣了ㄇ

By Thomas
at 2017-11-05T05:19

#笑死

By Andy
at 2017-11-09T23:14

而且月台還是只開放一半。

By Lily
at 2017-11-14T17:09

9.2是在台灣最沒有國家格局又結黨營私的一群傢伙

By Edith
at 2017-11-19T11:04

高捷修約,貸款,機電資產等轉移給高雄市政府承擔...

By Faithe
at 2017-11-24T04:59

不錯，有進步了。我七年前去搭的時候真的是沒人搭，連下班
尖峰時段車廂裡的人也不多

By Jake
at 2017-11-28T22:54

花的錢不如一個人發一台gogoro,還比較便宜

By Andrew
at 2017-12-03T16:49

高捷的第一個問題是路線太少根本沒辦法減少機車用量

By Anonymous
at 2017-12-08T10:44

北高雄人口進駐後對於運量非常有幫助

By Elma
at 2017-12-13T04:39

機車族的使用習慣很難被捷運取代看台北這麼方便的情況下

By Regina
at 2017-12-17T22:34

講多少次，轉虧為盈是用補助款下去算

By Susan
at 2017-12-22T16:29

gogoro 耐用度ㄎㄎ

By Tracy
at 2017-12-27T10:24

高雄大膽一點整合公車路線多一點直線來回跑連結捷運
的公車搭配炎熱天氣騎車痛苦其實有機會更擴大運量

By Noah
at 2018-01-01T04:19

誰說轉虧為盈是用補助款下去算的?又一個胡扯

By Barb Cronin
at 2018-01-05T22:14

人數不足高運量硬要蓋，培養八年了還培養不出人數

By Mia
at 2018-01-10T16:09

酸者恆酸

By Erin
at 2018-01-15T10:04

好笑。。。高雄市錢真多

By Susan
at 2018-01-20T03:59

增加的人數不知道會不會剛剛好是觀光客的人數？

By Ingrid
at 2018-01-24T21:54

8年2000萬,1年250萬,1月算20萬,平均1星期約增加4~5萬人次

By Ingrid
at 2018-01-29T15:49

轉虧為盈是不計算蓋捷運的成本，只算營運成本

By Andrew
at 2018-02-03T09:44

高雄人口並沒有增加很多,這種情況下這人次幾乎是觀光客的
這種營運成績為何不能自豪?

By Megan
at 2018-02-08T03:39

天龍崩潰秀

By Frederic
at 2018-02-12T21:34

而且之前賠了那麼久，那些虧損根本賺不回來

By Kelly
at 2018-02-17T15:29

台北俗們哭哭嘍

By Steve
at 2018-02-22T09:24

台北算折舊一樣是賠...

By Wallis
at 2018-02-27T03:19

攤提每年少算20億終於有盈餘囉廠廠

By Callum
at 2018-03-03T21:14

高捷修約案 https://goo.gl/cDgU84

By Gary
at 2018-03-08T15:09

好多吱吱高潮趕快替花媽護航繼續享受幸福生活

By Daniel
at 2018-03-13T09:04

台北那種路誰要開車?高雄那種路誰要搭捷運?

By Jacky
at 2018-03-18T02:59

蓋高運量,列車掛一半,冷氣開一半,這跟蓋半個蚊子館有
何差別

By Lucy
at 2018-03-22T20:54

丟臉八卦板一堆人整天抱中共大腿杯葛自己國人

By Sarah
at 2018-03-27T14:49

只有我天龍國能虧其他爛國家不能有建設的概念

By Yedda
at 2018-04-01T08:44

台北一直蓋新路線，現在賠，以後蓋好不見得賠。高雄就...

By Jake
at 2018-04-06T02:39

人口一直外移的地方有什麼建設的必要? 立委都要少一席了

By Ula
at 2018-04-10T20:34

上次搭高捷超擠的

By Zanna
at 2018-04-15T14:29

台北人崩潰森77

By Madame
at 2018-04-20T08:24

高雄人: 預算都給台北，我們錢到哪去？答案在此。

By Agatha
at 2018-04-25T02:19

然後再說其它國家的人團結自己卻整天看衰自己國人丟臉

By Lauren
at 2018-04-29T20:14

為什麼要崩潰我真的希望一些高雄人回高雄搭高捷就好
拜託不要在台北搭

By Brianna
at 2018-05-04T14:09

身邊好多高雄人，舉家遷往新竹台北，連根拔起。好幸福。

By Ida
at 2018-05-09T08:04

放假還要在那搶車票不累嗎

By Hazel
at 2018-05-14T01:59

越長遠的建設起步越痛。

By Brianna
at 2018-05-18T19:54

恭喜賺錢那可以開燈開冷氣了嗎？又暗又悶又臭

By Rebecca
at 2018-05-23T13:49

中山高打臉北捷也打臉一次雪隧打一次高鐵又打一次
現在連高捷都打臉了哈哈台北人哈哈

By Una
at 2018-05-28T07:44

台北貧民窟崩潰

By Carol
at 2018-06-02T01:39

台中桃園>>>>>>>>高雄。邊緣化的城市。

By John
at 2018-06-06T19:34

老實說，高雄不怎麼重要。台中，桃園才是下一個中心。

By Selena
at 2018-06-11T13:29

上週去高雄參加喜宴，不開車，座火車轉捷運，市區人還
蠻多的

By Vanessa
at 2018-06-16T07:24

認真問高捷甚麼時候會開空調? 北捷運量高虧錢高捷運量低
賺錢? 請問到底是北捷說謊還是高捷說謊??

By Joe
at 2018-06-21T01:19

但高雄很多站都像廢掉一樣...假日下午竟然沒幾個人進

By Charlie
at 2018-06-25T19:14

認真覺得桃園才該加快腳步北市都滿出來了桃園生為衛星都
市又有機場更改好好發展

By Hardy
at 2018-06-30T13:09

週末人真的很多如果平日再多一點就差不多了

By Jacob
at 2018-07-05T07:04

反正只准天龍國蓋其他地方不許蓋

By Harry
at 2018-07-10T00:59

台中人：不管啦，高捷就是沒人搭浪費錢

By Yedda
at 2018-07-14T18:54

我說沒人搭就是沒人搭

By Andy
at 2018-07-19T12:49

裡面真的又悶又臭

By Daniel
at 2018-07-24T06:43

高捷很滿應該只有假日高峰時間吧

By Caroline
at 2018-07-29T00:38

何時才能回收？

By Anonymous
at 2018-08-02T18:33

ㄏ被打臉到崩潰了

By Daniel
at 2018-08-07T12:28

銀行團:有賺錢了喔!! 那可以"正常"還利息了吧!!

By Joe
at 2018-08-12T06:23

機電資產市政府承擔這樣做出來的財報有意義嗎？難怪這麼
幸福

By Tristan Cohan
at 2018-08-17T00:18

講那麼多屁話幹洨冷氣先開再說吧哈哈開不起冷氣的捷運

By Tom
at 2018-08-21T18:13

轉虧為盈....哈哈哈哈哈哈

By Franklin
at 2018-08-26T12:08

北捷一天200W，還在虧錢，謝謝

By Noah
at 2018-08-31T06:03

加油高捷

By Skylar DavisLinda
at 2018-09-04T23:58

不是拔燈管就是關冷氣的笑死人

By Noah
at 2018-09-09T17:53

月台一半封閉著的是在講幹話喔？

By Skylar DavisLinda
at 2018-09-14T11:48

南部人的驕傲，高雄捷運

By Hedy
at 2018-09-19T05:43

還夏天騎車痛苦哩夏天坐捷運更痛苦XDDDDDD

By Sarah
at 2018-09-23T23:38

哈哈哈，又來轉虧為盈了，把電機成本２６３億直接轉嫁給
市府，然後不用攤提成本的轉虧為盈嗎。真好，我也希望把
我的負債轉給別人轉虧為盈一下。

By William
at 2018-09-28T17:33

又臭又悶又暗階梯式控溫哈哈

By John
at 2018-10-03T11:28

把虧錢的機電切給市府跟我說賺錢只有猴子會信

By Poppy
at 2018-10-08T05:23

別忘了高捷開發採用的是BOT... 只是這個BOT很不一樣

By Zenobia
at 2018-10-12T23:18

覺得人少一點比較好太多人就跟台北一樣很糟糕

By Frederic
at 2018-10-17T17:13

蓋了八年才這種成功也說嘴?

By Rachel
at 2018-10-22T11:08

天龍國人當然覺得所有地方都是鄉下啊

By Lily
at 2018-10-27T05:03

台北人下去搭的

By Necoo
at 2018-10-31T22:58

推一下好了以正視聽

By Robert
at 2018-11-05T16:53

北捷一直蓋路線長度比高捷長多少zzz

By Barb Cronin
at 2018-11-10T10:48

要這樣比怎麼不拿北捷去比東京首爾說都沒人搭

By Charlie
at 2018-11-15T04:43

酸民：我沒看到人冷氣有夠不強

By Sierra Rose
at 2018-11-19T22:38

台北蓋得密密麻麻時也沒幾個人在靠么真的是大小眼

By Queena
at 2018-11-24T16:33

把負債丟給其他單位然後說轉虧為盈科科

By Olive
at 2018-11-29T10:28

臺北只剩捷運能說嘴怎能讓南部有捷運

By Edwina
at 2018-12-04T04:23

阿對了烘手機有錢開了嗎裝了沒錢開哈哈

By Mary
at 2018-12-08T22:18

剩廢物9.2們靠杯沒人搭一副只能自家有的自私賤B樣

By Agatha
at 2018-12-13T16:13

北捷路網密集方便，當然很多人搭，我2000年上大學時，網

By Zora
at 2018-12-18T10:08

路不密集，搭的人少超多！拿現在的北捷嘲笑現在的高捷，
根本超好笑！

By Bethany
at 2018-12-23T04:03

車廂就那幾個，不滿早該關了

By Regina
at 2018-12-27T21:58

新聞用這種標題沒問題麼? 到底打誰的臉?

By Iris
at 2019-01-01T15:53

9.2只能崩潰跳針好可憐哈哈

By Mia
at 2019-01-06T09:48

搭乘人數增加兩千萬還在那沒人搭各種花式跳針笑死

By Hedwig
at 2019-01-11T03:43

看推文下面一堆回文的崩潰就很爽...

By Agnes
at 2019-01-15T21:38

拿北捷現在的規模跟高捷同期來比的人，我很老實的說一句
，就是智障。

By Charlotte
at 2019-01-20T15:33

以台灣整體發展來看，高雄開發捷運網對國家整體發展是
正面影響，不懂9.2在叫囂啥？
難道資源主要集中在苗栗南投花東金馬就好嗎

By Agnes
at 2019-01-25T09:28

文組數據王

By Emily
at 2019-01-30T03:23

公布數據打自己臉

By Skylar Davis
at 2019-02-03T21:18

沒運量狂酸運量成長也酸真噁心

By Selena
at 2019-02-08T15:13

幹白癡高捷連儲值都做不好，爛到靠杯

By Freda
at 2019-02-13T09:08

奈米屌長成微米屌

By Edwina
at 2019-02-18T03:03

車站熱得要死

By James
at 2019-02-22T20:58

擠滿人時真的要加掛車廂啊啊啊

By Edward Lewis
at 2019-02-27T14:53

看看北捷前八年運量多少不就好了

By Thomas
at 2019-03-04T08:48

高雄有捷運？驚

By Frederica
at 2019-03-09T02:43

攤提都算進去還要賺的話，世界上蓋不出幾條地鐵了

By Delia
at 2019-03-13T20:38

把負債推光ㄏㄏ

By Damian
at 2019-03-18T14:33

把跨年演唱會人數扣一扣

By Harry
at 2019-03-23T08:28

北捷的數據要不要拿出來比一下

By Puput
at 2019-03-28T02:23

啊啊...上去去高雄捷運超擠的...我說五月天那次

By Ethan
at 2019-04-01T20:18

只會看表面難怪這麼幸福

By Ula
at 2019-04-06T14:13

樓上要攤開看北捷也沒多好看

By Susan
at 2019-04-11T08:08

可以開冷氣長編組了嗎

By Noah
at 2019-04-16T02:03

看一堆製仗9.2天龍人崩潰就是爽

By Lauren
at 2019-04-20T19:58

高雄這麼熱但月台連冷氣都沒有實在很難說轉虧為盈

By Linda
at 2019-04-25T13:53

要共體時艱啊不然怎麼轉虧為盈QQ

By Candice
at 2019-04-30T07:48

轉虧為盈..這也講得出口

By Yuri
at 2019-05-05T01:42

公車繼續擺爛違規繼續不抓
大眾運輸使用率被一堆沒捷運縣市屌打

By Charlotte
at 2019-05-09T19:37

厲害厲害，這樣也敢講轉虧為盈XD

By Andrew
at 2019-05-14T13:32

高捷走英倫風，不開冷氣，環保節能，不爽不要搭，美
麗島站動線流暢，大勝北捷北車站

By Carolina Franco
at 2019-05-19T07:27

之前虧的，都可以不算數就對了？

By Rebecca
at 2019-05-24T01:22

看劉世芳的看板還換第二代就知道是政府都在忙什麼

By Steve
at 2019-05-28T19:17

看前幾樓崩潰酸也是一種趣味

By Megan
at 2019-06-02T13:12

其實高捷當初紅橘目標日運量是40萬，現在日運量18萬
左右

By Rachel
at 2019-06-07T07:07

至於轉虧為盈跟修改合約有關，但還是希望高捷能多努
力
紅線運量是蠻大的，但橘線東段真的是蠻低的

By Carolina Franco
at 2019-06-12T01:02

看9.2崩潰外，也請鍵盤搭捷運的出場。XXD

By Tristan Cohan
at 2019-06-16T18:57

黃線蓋了以後，應該對橘線東段的運量會有所提升

By Isabella
at 2019-06-21T12:52

硬要把台北路網跟高捷條線比較也是奇聞

By Thomas
at 2019-06-26T06:47

雙北路網多，人口是高雄的2~3倍

By Charlie
at 2019-07-01T00:42

http://i.imgur.com/Wddihq7.jpg

By Faithe
at 2019-07-05T18:37

上禮拜有天中午搭有開冷氣

By Harry
at 2019-07-10T12:32

那天30度不知道高捷是不是拿30度當開冷氣標準

By Jacob
at 2019-07-15T06:27

記者想帶風向了嗎？

By Christine
at 2019-07-20T00:22

是郝龍斌在任內也一直推行的公共場合溫度26～28度吧
低於26度還違法

By Belly
at 2019-07-24T18:17

這裡的人嘴炮凌駕專業，推高捷。
而且臺北停車位超少不得不搭捷運，難道高雄人不去
北部的？井底之蛙？

By Rae
at 2019-07-29T12:12

高捷應該月台門留一些通風孔的，列車行駛的活塞效
應可以把一些髒空氣帶走，就不會這麼悶了

By Carol
at 2019-08-03T06:07

北捷路網多不能跟只有兩條的高捷比吧

By Daniel
at 2019-08-08T00:02

我是覺得他不要一直說有營餘啦

By Suhail Hany
at 2019-08-12T17:57

嘴月台封一半的真的很優秀..

By Kelly
at 2019-08-17T11:52

當初運量預估是109年每日97萬人

By Selena
at 2019-08-22T05:47

買了房子不用繳貸款，只要付水電瓦斯費。這種盈餘
還有臉拿出來講

By Frederic
at 2019-08-26T23:42

有人崩潰了XD

By Dorothy
at 2019-08-31T17:37

推

By David
at 2019-09-05T11:32

酸酸看到高捷又崩潰啦

By Yuri
at 2019-09-10T05:27

吵啥高雄人台北人煩死了

By Gary
at 2019-09-14T23:22

我高雄人出家門走五分鐘到捷運站
然後公司在捷運站出口而已

By Agatha
at 2019-09-19T17:17

樓上既得利益者

By Susan
at 2019-09-24T11:12

起點到終點總共五站每天還是騎機車上下班

By Eartha
at 2019-09-29T05:07

要我搭捷運除非確定那天上下班中途不會到其它地方
或是當天下雨

By Noah
at 2019-10-03T23:02

不然就是長途距離(超過10站)加完全不趕時間才考慮

By Frederic
at 2019-10-08T16:57

每天上班都能看到目前通車的輕軌陪在他旁邊騎一段

By Madame
at 2019-10-13T10:52

內心只有…而已

By Caitlin
at 2019-10-18T04:47

越來越多人，越來越不喜歡搭

By Steve
at 2019-10-22T22:42

越多人越不想搭然後再來說都沒人要搭這邏輯...

By Thomas
at 2019-10-27T16:37

以前沒人搭還比較爽

By Quanna
at 2019-11-01T10:32

所以可以開冷氣了嗎

By Edwina
at 2019-11-06T04:27

想酸的人先弄清楚車廂裡還是有冷氣是月臺沒有

By Ursula
at 2019-11-10T22:22

但有類似電風扇的設備在某幾個閘門點上(沒啥用)

By Sierra Rose
at 2019-11-15T16:17

真被酸也就認了這是事實夏天在外頭走了一段路進
站後

By Rachel
at 2019-11-20T10:12

那種感覺真的就是悶和不舒服

By Linda
at 2019-11-25T04:07

反對者只會說啥當初估計運量
但高捷成長確實明顯

By Rachel
at 2019-11-29T22:02

樓上是三小

By Michael
at 2019-12-04T15:57

你有沒有看一下台中人家甚麼叫做成長...

By Emily
at 2019-12-09T09:52

沒辦法走路到捷運站轉火車站快30分騎車10分鐘內到

By Kumar
at 2019-12-14T03:47

從日運量十萬不到跟高雄一樣慘到現在上看30萬
人家連半條捷運都沒有公車是塞不上車...

By Hedy
at 2019-12-18T21:42

我高雄人當然希望可以越來越好但看到輕軌跟黃線出
來馬上一堆人說好說讚只覺得這是三小

By Aaliyah
at 2019-12-23T15:37

對阿高雄不搭捷運的是多數幹嘛蓋

By Puput
at 2019-12-28T09:32

2、3樓都沒在看文章是一年人次好嗎

By Puput
at 2020-01-02T03:27

月台空調開大一點可以嗎

By Connor
at 2020-01-06T21:22

一堆沒捷運的崩潰

By Sarah
at 2020-01-11T15:17

那免費比收費,怎能比？

By Charlotte
at 2020-01-16T09:12

高雄蓋太浪費了，要蓋也是臺中臺南桃園先蓋

By Victoria
at 2020-01-21T03:07

看9.2崩潰就是我最開心的事情了！

By Rosalind
at 2020-01-25T21:02

高捷不錯

By Poppy
at 2020-01-30T14:57

不知道是反對者崩潰，還是支持者不了解，呵呵。

By Sarah
at 2020-02-04T08:52

比預估值少那麼多也可以說成這樣。
比預估少2/3這個比633還威

By Bethany
at 2020-02-09T02:47

補高捷人真的多

By Aaliyah
at 2020-02-13T20:41

不懂欸看9.2崩潰高雄會變比較好嗎？

By Dinah
at 2020-02-18T14:36

紅橘線這麼久了運量這樣跟我說輕軌黃線好了運量會
增加多少？主事的人自己出門開不開車騎不騎車啊
喵的路爛成這樣我還是寧願騎車上下班啦

By Olga
at 2020-02-23T08:31

補推捷運

By Xanthe
at 2020-02-28T02:26

當然希望高捷好但在裡頭上班的朋友都說運量上不去
了當初評估到底怎麼做的少這麼多有人出來負責嗎？

By Enid
at 2020-03-03T20:21

膝蓋想當然是營

By Susan
at 2020-03-08T14:16

賠到不省人事

By Ida
at 2020-03-13T08:11

連熱點都做不起來好意思跟人玩捷運跟輕軌，笑死人

By Doris
at 2020-03-18T02:06

債留市府，爽在政客自己口袋，高雄市公車民營不就是

By Faithe
at 2020-03-22T20:01

前幾天才剛查過wiki 日均運量比剛開張時多一倍

By Gary
at 2020-03-27T13:56

很多人是為了酸而酸，根本不看內文的…

By Michael
at 2020-04-01T07:51

很多人的觀念還停留在以前的高雄講再多也是聽不下
去

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