高捷延伸到林園 高市規劃評估 - 高雄

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2016-09-22T04:07

Table of Contents

大家都想蓋市區
但問題就是沒錢嘛
講個比較近的，像是咱們上面臺南市
所謂「南鐵東移」的臺南鐵路地下化
吵了好久
一直希望他們的家不要被（九）拆（十）毀（萬）
到了日前才終於定案過關
塵埃落定

那...換作高雄如果的黃棕線場合
牽涉的範圍面積過廣
大概會比臺南鐵路地下化更麻煩個Ｎ倍
去處理這個肯定也會耗上Ｎ年時間
還要編列預算去徵收
蓋條捷運很貴的
現在無力負擔這麼大的開銷
除非國家中央肯出錢
但中央別想太多，不可能就是不可能
（不管前朝還是現在已經政黨一樣的後朝也是一樣）

在只能延伸的情況
要挑，目前挑完全沒有臺鐵重疊的南延最好
其次是相同都會區的東延屏東
再來是北延，我只希望蓋到岡山火車站
路竹再延下去，到時候換成上面市又要吵著延
剛好就好
很高興終於有林園民代想到這個議題
如果過這個比路竹來得有意義許多
林園好歹是七萬人的區，再往下的東港則是屏東的區域中心之一
都還是有相對的價值

至於再講到市區，雖然短時間內不能實現
但希望有黃棕線以外，再來一條沿著民族路興建的捷運
（雖然無限Ｎ年都還等不到）

然後有推文說到臺中有事嗎？！
臺中已經夠慘了，只有孤伶伶的一條
一條本來要努力敷的，結果不去思索改進反而搞破壞
再來一條就是那市的市長看著高雄輕軌非常狂熱
也東砍西湊的喊著要建輕軌
高雄有十字路網已經算不錯了
臺中只有無限怨嘆
某些原因高門檻也是看高雄造成的

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Tags: 高雄

All Comments

Lydia avatar
By Lydia
at 2016-09-23T08:56
高雄市區其實蠻集中的，而切是南北走向，一條紅線就
幾乎連結所有商圈。
Hedda avatar
By Hedda
at 2016-09-24T13:46
延伸到屏東？
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2016-09-25T18:36
橘線有延伸屏東市的計畫喔
基本上臺北跟臺中的市區也是某個方向走向的阿
Robert avatar
By Robert
at 2016-09-26T23:25
問題在過去縣市大眾運輸太壁壘分明，像是大社仁武林
園大寮等，明明就在市區旁，卻感覺很偏遠。
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2016-09-28T04:15
縣市合併改善很多了拉，以前縣政府時代原縣域可以說
是沒有公車存在，也有段時間橘線鳳山大寮運量很難看
的原因在這裡
George avatar
By George
at 2016-09-29T09:04
如果像是原本就是高雄都會區裡面的行政區，就算是原
Ursula avatar
By Ursula
at 2016-09-30T13:54
縣域都有蓋的價值，路竹那個...已經快要親臺南了
臺南高雄的勢力範圍是以岡山分界阿
Kyle avatar
By Kyle
at 2016-10-01T18:44
撇開上下課上下班時段，沒商圈的捷運站，其實都滿慘
的！
Caroline avatar
By Caroline
at 2016-10-02T23:33
顏色對了，蓋到楓港墾丁都沒問題
Andy avatar
By Andy
at 2016-10-04T04:23
樓上自以為有梗
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-10-05T09:13
延伸到樓樓上家的馬桶
Emily avatar
By Emily
at 2016-10-06T14:02
十幾年前就規劃要小港--林園--大鵬灣了 所以小港才
叫R3 後來沒錢 這幾年來每次選舉都用這個在騙 每次
都說會通車= =
Enid avatar
By Enid
at 2016-10-07T18:52
林園是真的需要 人多但公車只有一台紅3==
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-10-08T23:42
先排除跟台鐵重疊的路線是對的 討論好多次了 捷運很
難比台鐵更快更便宜
Selena avatar
By Selena
at 2016-10-10T04:31
人多是有多少人願意花錢搭
Wallis avatar
By Wallis
at 2016-10-11T09:21
這種大眾運輸本來就要搶在民眾的需求以前就蓋起來
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2016-10-12T14:11
如果幾些年前那些預算有過的話現在就不會有人在嫌
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-10-13T19:00
現在捷運被閹割 只是那時應該更多人罵浪費錢
Mia avatar
By Mia
at 2016-10-14T23:50
就跟現在的輕軌有87%像
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2016-10-16T04:40
林園真的很需要…大型車多 要騎車開車都會怕怕的
捷運能分擔這些交通壓力
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2016-10-17T09:29
小港工業區+林園 應該滿多人會坐的 到東港就更好了
Iris avatar
By Iris
at 2016-10-18T14:19
林園人淚推！學生時期每次都只能忍受跋扈的客運擠得
要死，一直到後來好不容易孵出公車，每次選舉都要被
政治人物騙一次
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-10-19T19:09
想問～為什麼要先延伸 為什麼不先讓都市的捷運再更
Caroline avatar
By Caroline
at 2016-10-20T23:58
密集一點y
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2016-10-22T04:48
因為蓋田埂延伸線又不用出錢，還可以增加地方稅收
等於是拿全國的錢，掃進自己市府口袋裡
還可以開大型工程，讓自己的人馬進來賺大錢
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2016-10-23T09:37
虧損還是虧中鋼的(還是全民買單) 何樂而不為
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2016-10-24T14:27
紅3的運量一直是高雄公車前段班，不輸市區線
Daniel avatar
By Daniel
at 2016-10-25T19:17
前段班可以加密班次阿，五分鐘一班還滿載再談吧
重軌的運能是每小時上萬人的，單日沒十萬都是浪費
James avatar
By James
at 2016-10-27T00:06
4xlay 玩模擬城市你就知道了...升級小區域只會破產
Noah avatar
By Noah
at 2016-10-28T04:56
而且高雄債已經開滿滿囉~
Kumar avatar
By Kumar
at 2016-10-29T09:46
還蓋了世界奇觀跟遊樂場還有巨蛋 simcity超實用...
Hazel avatar
By Hazel
at 2016-10-30T14:35
不過跟遊戲不一樣的是 高雄還有中央八成 建設中央出
Harry avatar
By Harry
at 2016-10-31T19:25
錢 有關地方政府職權的事 例如 食安 勞檢 治安就...
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-11-02T00:15
跟遊戲一樣的是不斷的蓋公園可以一直增加市民好感度
David avatar
By David
at 2016-11-03T05:04
應該是毫無落差 即使有犯罪還是火災醫療問題 蓋公園
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-11-04T09:54
就可以維持支持率超過九成
Quanna avatar
By Quanna
at 2016-11-05T14:44
我也覺得接駁公車密一點若搭乘率提升再來考慮捷運吧
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2016-11-06T19:33
能到東港最好 但應該至少還要20年
Michael avatar
By Michael
at 2016-11-08T00:23
靠國家已經沒辦法做了
應該參考日本給財團做
Ursula avatar
By Ursula
at 2016-11-09T05:13
為什麼台北可以一直蓋QQ
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-11-10T10:02
＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-11-11T14:52
說來說去都是＄這個字惹的禍
要蓋市區跟郊區的成本負擔是不一樣的
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2016-11-12T19:42
別說高雄黃棕線了，臺中臺灣大道這樣如此精華的東西
向捷運都無法蓋，怎麼能輪到高雄黃棕線呢？！
Irma avatar
By Irma
at 2016-11-14T00:31
自從經過高捷以後，中央嚴苛很多，現在好，就算中央
臺中高雄的顏色都一樣了，但現在主事者也是一樣的態
Edwina avatar
By Edwina
at 2016-11-15T05:21
度，就更不用說怎樣了
當然市區路網應該要加密，加密有了更健全的路網，才
Lucy avatar
By Lucy
at 2016-11-16T10:10
腦袋正常的都不會亂蓋阿
Delia avatar
By Delia
at 2016-11-17T15:00
其實台中蓋不成，絕大部分就是高捷1800億的教訓阿
以前都認為蓋了就會有人搭，高雄才發現不是這樣的
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2016-11-18T19:50
能去更顯著的提升運量，但問題就是無法
Emma avatar
By Emma
at 2016-11-20T00:39
即使黃棕線是經過人口稠密的東三民鳳山鳥松等
Edwina avatar
By Edwina
at 2016-11-21T05:29
至少往南我可以接受，而不是往北一直跟臺鐵重複區間
靠攏
Jessica avatar
By Jessica
at 2016-11-22T10:19
岡山路竹段應該是去加強接駁為主，坦白說，現在光是
南岡山站對於岡山以北的接駁都是那副鳥樣，這樣才更
Wallis avatar
By Wallis
at 2016-11-23T15:08
擔心日後蓋好要怎麼辦，小港林園還可以
@TurTao:臺中一直都很腳踏實地的，除了遇到某位趕
Steve avatar
By Steve
at 2016-11-24T19:58
BRT通車不一次做好的前市長+現在這個+ln根本歧視大
Carol avatar
By Carol
at 2016-11-26T00:48
這倒是真的...
Isla avatar
By Isla
at 2016-11-27T05:37
不過台中的公車雖然搞成這樣，但成效還是電爆高雄
Dinah avatar
By Dinah
at 2016-11-28T10:27
眾運輸又看到高雄這樣變成狂熱的輕軌狂市長，臺中大
眾運輸已黯淡無光
Erin avatar
By Erin
at 2016-11-29T15:17
地下都石化管線~~~ 怎麼挖?? 高架也要挖地基!!
Mia avatar
By Mia
at 2016-11-30T20:06
鋪輕軌?? 速度太慢!! 上班族搭的人意願不高
Robert avatar
By Robert
at 2016-12-02T00:56
更何況石化廠腹地超大 上班騎機車最方便
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-12-03T05:46
當初就說有要蓋，樓上說的管線問題也有考量到
不用擔心這個
Irma avatar
By Irma
at 2016-12-04T10:35
規劃與實際施作 又會不同 橘線O3
蓋的時候也是會遇到當地人士阻撓...慢慢等吧
Sandy avatar
By Sandy
at 2016-12-05T15:25
管線不是問題，至於阻撓，錢可以解決一切問題
Olga avatar
By Olga
at 2016-12-06T20:15
快點蓋吧，我們林園人超需要捷運的，沿海路整條超
級破爛大車又多，每次開車去市區都要跟大車擠，膽
戰心驚的，絕對不要繞道的輕軌，要直達的捷運。
Hardy avatar
By Hardy
at 2016-12-08T01:04
臺17 (小港-林園) 機車道真的是碰碰車道
Cara avatar
By Cara
at 2016-12-09T05:54
唉 我需要大寮延伸線 大寮站實在太遠了 小港在旁邊
反而比較近...
William avatar
By William
at 2016-12-10T10:43
有去林園找過朋友，若是沒騎車
沒開車真的交通不便
William avatar
By William
at 2016-12-11T15:33
台中的台灣大道馬路好像有很多私有地 徵收起來的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2016-12-12T20:23
價錢 中央跟地方政府都有點吃不消 問題還是$$$$$$$
John avatar
By John
at 2016-12-14T01:12
是覺得大鵬灣現在水上活動也很多 如果可以蓋成類似
Noah avatar
By Noah
at 2016-12-15T06:02
台鐵的站距 跟紅線互通 小港-東港應該有搞頭 也可以
Erin avatar
By Erin
at 2016-12-16T10:52
沿線蓋社會住宅(林園新園感覺地很多) 養通勤人口
Joseph avatar
By Joseph
at 2016-12-17T15:41
延伸到海生館比較好 以後去玩就不用開車了
Wallis avatar
By Wallis
at 2016-12-18T20:31
那邊都快變成石化專區 社會住宅誰想住??
Dinah avatar
By Dinah
at 2016-12-20T01:21
捷運是貴在挖地下段的錢~~跟站距沒太大關係
Anthony avatar
By Anthony
at 2016-12-21T06:10
目前市府負債 未來大家都要承擔
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2016-12-22T11:00
捷運=錢坑 要蓋田埂延伸線可以把路線留起來
可以先用先倒公車跑，跑久了發現沒運量就不用蓋了
Connor avatar
By Connor
at 2016-12-23T15:50
往北真的是錢坑，往南不這樣認為
目前小港林園的公車密度算不錯
David avatar
By David
at 2016-12-24T20:39
市府說，近年整體房地產景氣低迷，還有大環境的因
素，造成市府財政種種限制，但對於財政自律、債務
控管……炒東西要題材,快跟高雄王怒買200間房
Megan avatar
By Megan
at 2016-12-26T01:29
平常真的只有上班上學下班放學才有很多人潮，除了
那些時間人根本少的可憐
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-12-27T06:19
鳥松:
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2016-12-28T11:08
高雄現在要提昇的是產業進化，不是低效率虧本的大
眾運輸
Bennie avatar
By Bennie
at 2016-12-29T15:58
延到東港的話，沿海屏東人騎機車轉高捷就好了^_^

爆胎了！

James avatar
By James
at 2016-09-22T00:14
想請問各位。小弟的車(汽車 )晚間11:000左右在瑞豐夜市附近爆胎了。因小弟不是高雄 人。不 知道附近是否有可以協助處理的車行呢?目前小弟先暫住友人這。待明早去處理。請各位 幫忙了。 - ...

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Caitlin avatar
By Caitlin
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By Daniel
at 2016-09-22T00:03
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By Donna
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