高捷延伸到林園 高市規劃評估 - 高雄

Delia avatar
By Delia
at 2016-09-21T23:01

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※ 引述《kobebest024 (馬路三寶)》之銘言：
: 又是一個錯誤的政策
: 大林蒲 林園一堆都做工的
: 這些人根本就不會做捷運公車
: 要蓋應該蓋三民左營
: 這邊的人才有可能坐捷運

重點就是自償率
你想蓋市區 大家也想蓋市區
那你家願意因為蓋捷運被徵收嗎?(徵收的金額也不能太高)
先考慮清楚再來說
說個大家比較能懂的
你覺得球場加蓋比較省錢 還是直接蓋個巨蛋比較省錢?
蓋一條新的線 那又是另外一筆預算
我想市府比你更想蓋 但是錢下不來 怎麼蓋?
就像我上面說的 你願意你家被低價徵收蓋捷運嗎?
不願意 那大家也都不願意
市區要再有新的捷運再等10年看看吧

順帶一提 延伸蓋在比較郊區是沒辦法的 因為地價也是考量因素

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全てはSteins；Gateの選択だ

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Tags: 高雄

All Comments

Bennie avatar
By Bennie
at 2016-09-25T03:39
沒錢蓋高架 嘆氣
Cara avatar
By Cara
at 2016-09-28T08:18
除非不管自償率 不然高雄市區要有新捷運幾乎不可能
Ula avatar
By Ula
at 2016-10-01T12:56
是不會蓋高架嗎
Edith avatar
By Edith
at 2016-10-04T17:35
蓋高架跟蓋平面其實是一樣的 還是要徵收土地擴路
Ida avatar
By Ida
at 2016-10-07T22:13
不然你一蓋下去 很多路就便捷運專用道了
地下化的捷運佔用的面積較少 但是建設成本高
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-10-11T02:52
重點還是在於根本沒必要,把郊區蓋重軌的錢拿來同時
改善市區和郊區的大眾運輸才對吧
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-10-14T07:30
捷運蓋林園 市區的人就會往林園跑 市區就免捷運了阿
Ursula avatar
By Ursula
at 2016-10-17T12:09
市區最好就是多蓋輕軌環線 然後郊區多捷運 這才對
Mia avatar
By Mia
at 2016-10-20T16:47
兩筆預算不同 你能拿買菜的錢去買書嗎? 不行吧XD
Queena avatar
By Queena
at 2016-10-23T21:26
就像你舉的蓋巨蛋例子,如果今天一整年職棒安排這球
Eden avatar
By Eden
at 2016-10-27T02:04
場10場比賽,變巨蛋後安排11場球賽,請問加蓋和重新蓋
一座球場有討論意義嗎...是根本就不需要變巨蛋了嘛
Doris avatar
By Doris
at 2016-10-30T06:43
而且有沒有必要 要看50年100年後的都市計畫不是現在
Hardy avatar
By Hardy
at 2016-11-02T11:21
所以說根本就沒必要去申請這預算阿
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2016-11-05T16:00
加蓋根巨蛋 主要是要防雨 而不是加賽用
Emily avatar
By Emily
at 2016-11-08T20:38
已臺北的狀況來說 巨蛋或加蓋 都會是必要的
Audriana avatar
By Audriana
at 2016-11-12T01:17
你不申請 沒政績啊 而且延伸也是必要的增加使用人口
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-11-15T05:55
問題是增加的使用人口根本不夠多,連市區都養不起了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-11-18T10:34
所以要看未來50年100年 這要看都市計畫
說不定在高雄的都市計劃100年後人口重心也不像現在
Damian avatar
By Damian
at 2016-11-21T15:12
簡單來說就是政績阿
Yedda avatar
By Yedda
at 2016-11-24T19:51
所以捷運這東西 要配合都市計畫 才說的準
自然是政績考量 有新建設 人民才會有感
Thomas avatar
By Thomas
at 2016-11-28T00:29
所以現在高雄市府才會那麼想延伸紅線
Heather avatar
By Heather
at 2016-12-01T05:08
因為與其去追求像空談的市中心捷運 不如搞延伸
會比較快顯現出政績 這點我想應該是沒什麼問題
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By Edith
at 2016-12-04T09:46
多建幾條才是主要考量才對吧，一直延長是要延長到台
北嗎
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By Hazel
at 2016-12-07T14:25
就是現行狀況下 無法多見幾條 所以才延伸
Quanna avatar
By Quanna
at 2016-12-10T19:03
好可惜 捷運綠線很重要的說...
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-12-13T23:42
礙於自償率因素導致一直推動路竹延伸線
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By Mason
at 2016-12-17T04:20
反而比較有通勤需求的市區線就被忽視了
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By George
at 2016-12-20T08:59
當時規劃紅橘兩線應該就要有40萬運量了
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By Irma
at 2016-12-23T13:37
阿更正，今年105年，依照當初規畫要有60萬運量
Eartha avatar
By Eartha
at 2016-12-26T18:16
臺北也未達目標運量，是在比什麼？

高捷延伸到林園 高市規劃評估

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By Yuri
at 2016-09-21T21:46
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By Edward Lewis
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By Rae
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莫蘭迪颱風對高雄的傷害很大 颱風前去爬了一次柴山 想再去一次 結果來了颱風 高雄受傷慘重 路樹倒了很多 相信柴山上的樹木也不好過 想請問板友 有沒有人知道目前柴山的狀況 感恩！ - ...