高捷公司樂見大高雄票證整合 願配合政ꤠ… - 一卡通
By Hedda
at 2010-05-08T16:21
at 2010-05-08T16:21
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※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: alex32738487 (熊封王) 看板: MRT
標題: [新聞] 高捷公司樂見大高雄票證整合 願配合政府政策及預算辦理
時間: Sat May 8 16:20:13 2010
高捷公司樂見大高雄票證整合 願配合政府政策及預算辦理
近來因悠遊卡新增小額消費功能,可於超商、連鎖美妝店及咖啡店消費,大幅提升便利性
,讓大高雄民眾期盼高雄捷運發行之一卡通也能提供類似的方便服務,對此,高捷公司表
示,大高雄地區各種票證應由政府政策支持成立專營票證公司負責整合,以突破相關法令
限制,提供跨業種之小額消費功能,高捷公司願提供技術及票證經營經驗,以真正創造高
雄民眾「一卡就通」之便利生活。
悠遊卡於91年正式上市,陸續整合捷運、公車、計程車、台北縣市立醫院、停車場、路邊
停車、動物園、貓纜、自行車租借、花博、台北縣市高中職以下學校數位學生證等多種用
途,均為台北市政府強力政策要求各局處編列預算進行整合,從其發展經驗來看,票證整
合原本即為交通政策的一環。
一卡通及悠遊卡之電子票證,原僅限於提供交通方面之捷運、公車、渡輪甚至計程車車資
或停車費等付款功能,如需延伸做小額消費使用,為確保持卡人加值於卡內金錢之保障,
依照電子票證發行管理條例需向金管會申請核准發行,票證發行機構必須有新台幣3億以
上的資本額,儲值金額必須交付信託。
高捷公司樂見大高雄地區,包括腳踏車、計程車、停車場等交通票證能夠整合,不過在整
合介面的協調及整合的經費上,恐怕還是需要政府強力的支持。今年高捷公司票證發展重
點放在擴展服務的通路及提供持卡人更多的優惠,包括建立站外加值/售卡通路、提供「
一卡通」持卡人紅利點數優惠、憑搭乘紀錄列印商家折價券及爭取政府經費換發高中職數
位學生證,而高捷公司與悠遊卡公司在未來票卡整合上也有高度共識,正密集研商方案中
,未來將朝民眾、悠遊卡、高捷多贏的方向規劃。
來源:高捷網站http://www.krtco.com.tw/index.aspx
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作者: alex32738487 (熊封王) 看板: MRT
標題: [新聞] 高捷公司樂見大高雄票證整合 願配合政府政策及預算辦理
時間: Sat May 8 16:20:13 2010
高捷公司樂見大高雄票證整合 願配合政府政策及預算辦理
近來因悠遊卡新增小額消費功能,可於超商、連鎖美妝店及咖啡店消費,大幅提升便利性
,讓大高雄民眾期盼高雄捷運發行之一卡通也能提供類似的方便服務,對此,高捷公司表
示,大高雄地區各種票證應由政府政策支持成立專營票證公司負責整合,以突破相關法令
限制,提供跨業種之小額消費功能,高捷公司願提供技術及票證經營經驗,以真正創造高
雄民眾「一卡就通」之便利生活。
悠遊卡於91年正式上市,陸續整合捷運、公車、計程車、台北縣市立醫院、停車場、路邊
停車、動物園、貓纜、自行車租借、花博、台北縣市高中職以下學校數位學生證等多種用
途,均為台北市政府強力政策要求各局處編列預算進行整合,從其發展經驗來看,票證整
合原本即為交通政策的一環。
一卡通及悠遊卡之電子票證,原僅限於提供交通方面之捷運、公車、渡輪甚至計程車車資
或停車費等付款功能,如需延伸做小額消費使用,為確保持卡人加值於卡內金錢之保障,
依照電子票證發行管理條例需向金管會申請核准發行,票證發行機構必須有新台幣3億以
上的資本額,儲值金額必須交付信託。
高捷公司樂見大高雄地區,包括腳踏車、計程車、停車場等交通票證能夠整合,不過在整
合介面的協調及整合的經費上,恐怕還是需要政府強力的支持。今年高捷公司票證發展重
點放在擴展服務的通路及提供持卡人更多的優惠,包括建立站外加值/售卡通路、提供「
一卡通」持卡人紅利點數優惠、憑搭乘紀錄列印商家折價券及爭取政府經費換發高中職數
位學生證,而高捷公司與悠遊卡公司在未來票卡整合上也有高度共識,正密集研商方案中
,未來將朝民眾、悠遊卡、高捷多贏的方向規劃。
來源:高捷網站http://www.krtco.com.tw/index.aspx
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By Hamiltion
at 2010-05-09T04:50
at 2010-05-09T04:50
By Michael
at 2010-05-10T16:05
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