高捷一卡通小額消費 明年初可啟用 - 一卡通

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高捷一卡通小額消費 明年初可啟用

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/sep/13/today-south17.htm

2013-9-13

與聯邦、永豐銀合作

〔記者楊菁菁/高雄報導〕高雄捷運一卡通搶攻小額消費市場,今年底一卡通票證公司成
立後,接著向金管會提出申請,預計明年初即可啟用,第一波與聯邦銀、永豐銀合作,消
費者還可透過手機與一卡通結合,進行交通運輸、娛樂消費、累積紅利等全新服務。

高捷公司與聯合國際行動支付公司昨宣布推出高雄捷運一卡通I Pass Micro SD記憶卡。
此卡可讓Android智慧型手機具備NFC(近距離無線通訊)行動支付功能。

除了讓消費者輕鬆享有一卡通服務外,並可透過一卡通專屬APP查詢交易明細、卡片餘額
、三個月歷史資料、高雄捷運到站時刻等訊息,未來更將結合大高雄地區觀光景點導覽與
路網連結資訊查詢,讓消費者享有全方位行動支付和導覽購物、紅利累積等更多應用服務


一卡通Micro SD記憶卡擁有4GB容量,也能擴展智慧型手機額外記憶體空間,該產品九月
三十日起在高雄捷運各車站、美麗島站商品館、全家、萊爾富、OK等便利超商及順發3C
皆可購買,一卡通I PASS APP開放在Google Play應用程式商店中下載。

行動支付功能更便利

高捷一卡通票證公司將在今年底成立,接下來將向金管會申請小額消費業務,預計明年即
可開放小額行動支付、商務行銷等跨業服務,未來民眾持卡可在百貨公司、影城、遊樂區
消費,或透過手機與一卡通結合,直接購物消費及下載吃喝玩樂各項訊息。

高捷一卡通票務籌備處處長王治純表示,目前國內有悠遊卡、一卡通、i cash及ETC四家
票證公司搶攻小額消費市場,所謂小額消費為每筆一千元以內,目前光悠遊卡一天就有六
十萬筆小額消費量,以平均消費單價六十元計算,一天就有三千六百萬元消費金額,對銀
行來說是非常有吸引力的市場。


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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2013-09-18
看來我贏了
Catherine avatarCatherine2013-09-19
恭喜樓上 XD 看內文似乎還沒送件啊~~
Mary avatarMary2013-09-20
要等市公車民營化再一起用和高雄人要等四個世代
Irma avatarIrma2013-09-24
,其實受害的還不是支持者,2003~2013...
Cara avatarCara2013-09-27
金管會沒通過一切都是幻想 更何況連送件都還沒送
Oliver avatarOliver2013-10-02
XXX的金管會你能拿他怎樣
Noah avatarNoah2013-10-03
受害...接下來的一卡通只不過是換個發行公司
本來的卡都是繼續可以使用 到底哪裡受害了?
Daniel avatarDaniel2013-10-08
等太久 不潮 被對手持卡人嘲笑?
Una avatarUna2013-10-11
如果這樣也要說是從第三世代換到第四世代 那悠遊卡從第一
代換成第二代晶片卡 這樣也算換了一個世代囉?
所以悠遊卡使用者都受害????
Oscar avatarOscar2013-10-11
悠遊卡從台北智慧卡票證公司→悠遊卡公司發行 使用者受害?
使用者根本就不會有什麼改變的時候 到底是受到了什麼侵害
Blanche avatarBlanche2013-10-13
最好從南臺灣交通卡開始就是高捷的囉
Frederic avatarFrederic2013-10-18
所以請問受害的地方跟這篇有關嗎
Elma avatarElma2013-10-20
等太久,某L死忠支持者都等到不爽囉
Mary avatarMary2013-10-24
要一直換卡啊,煩不?
Ina avatarIna2013-10-27
所以這樣就受害了喔??
所以這次一卡通變成票證公司 有需要您換卡?
Ida avatarIda2013-10-28
北中都沒換過非接觸式
Joseph avatarJoseph2013-10-30
所以針對今天這篇新聞 您的未來有需要換卡嗎????
Oscar avatarOscar2013-10-31
我有必要回答這問題嗎?今天現在我手中握的還是三代卡啊
Ula avatarUla2013-11-04
當然有啊 因為我不了解您到底因為這篇新聞哪邊受害了
Frederic avatarFrederic2013-11-06
一卡通票證公司成立之後 您手上的三代卡就不能用了嗎???
Olivia avatarOlivia2013-11-09
我就一直換卡,08前常使用公車的,麻煩啊
Hedy avatarHedy2013-11-11
所以今天這篇新聞對你的未來到底哪邊產生侵害?
從這篇新聞開始 你的未來有需要再度換卡??
Hedy avatarHedy2013-11-16
我說未來受害了嗎?
Ethan avatarEthan2013-11-17
請問你說的第四世代跟2013 難道不是認為未來還會再變嗎
Susan avatarSusan2013-11-19
那請問一下未來你的第三代卡真的就不能用了嗎?
真的不能用在來說第三第四世代的差別
如果你只是認為高雄人很可憐 卡片一直換
Delia avatarDelia2013-11-20
你要這樣解釋有不行嗎?
Christine avatarChristine2013-11-20
但事實上卡片從2008年起一直到現在5年以至於未來都不會
有變化 那請問你一直在強調受害是在強調個什麼勁
Ethan avatarEthan2013-11-23
欸,我說可憐了沒?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2013-11-24
先生 你在MRT說過的話不要忘記
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2013-11-29
我有說03開始吧?
Eartha avatarEartha2013-12-03
我要說的話已經說完 你繼續跳針吧
Jacky avatarJacky2013-12-05
"針對這篇新聞" 這篇我PO的文 請你推文不要活在過去
Hazel avatarHazel2013-12-10
在卡版說的我從沒忘記
Mary avatarMary2013-12-15
身為高雄智慧卡卡迷,我不盼冀14年的小額消費?
Emily avatarEmily2013-12-17
不是我在說...高雄的卡片失敗要怪的就是自以為時尚的
持卡人 拿著捷運卡放任公司去打擊能小額付費的TM卡
Hamiltion avatarHamiltion2013-12-22
如果高捷開通第一年沒有那90%的使用轉移率
Poppy avatarPoppy2013-12-25
高雄市政府會那樣的一面倒的袒護一邊嗎?
Olivia avatarOlivia2013-12-29
是轉移率而不是增加率唷...
Leila avatarLeila2013-12-31
本來市府希望一卡通能夠像台灣通那樣不要靠政府補助
Liam avatarLiam2014-01-02
所以才把制度需要政府支持的TM丟一邊 結果是掏錢去成立
一卡通...
Regina avatarRegina2014-01-04
高雄人在捷運成立之前 很少人有持電子票證的觀念
當時還一堆同學不知道有公車卡這種東西
komachi大以前也提過 就數據來看捷運比公車更能推廣票證
Genevieve avatarGenevieve2014-01-04
嗯啊 捷運是骨幹 公車是末枝
Blanche avatarBlanche2014-01-07
還好啦,其實除捷運之外,票卡優惠以及月票票證化都很有效
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-01-09
以台南來說,之前統計興南刷卡率近8成,新營3成,高客才13%
Gary avatarGary2014-01-14
差別在於相對高客,興南新營有優惠;興南對比新營,更多了月
票電子票證化(新營客運仍使用紙本月票)
Valerie avatarValerie2014-01-17
台南沒有捷運,但興南客運成功地推廣了電子票證觀念
Anthony avatarAnthony2014-01-18
我記得當初我拿TM卡刷公車 還是超級少數的....後來才變多
Edwina avatarEdwina2014-01-20
有個大怪獸在那,交通為主的票證想進入小額消費的市場,
Anonymous avatarAnonymous2014-01-24
永遠不可能,i-cash會被核淮,因它不具交通票證的功能!
Enid avatarEnid2014-01-25
TM搭捷運處處設限,最開始還是拿TM搭捷運的喔