高市車禍死亡數居全國之冠 機車占6成 - 高雄

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高市車禍死亡數居全國之冠 機車占6成

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TVBS

高市車禍死亡數居全國之冠 機車占6成
記者 徐慧珠 / 攝影 趙立 報導
2020/09/07 19:04

https://i.imgur.com/B7SwZDm.jpg
高雄市楠梓區傳出轎車與機車相撞的意外,後座乘客整個噴飛,飛越轎車
,看了讓人怵目驚心!還好乘客只輕微擦傷,騎士腿部受傷沒有生命危險
!但根據警政署統計,今年 1到 7月中,高雄市交通事故死亡人數達 118
人,居全國之冠,交通大隊表示, 1到 8月的 130件死亡車禍當中,機車
就占了 6成。

https://i.imgur.com/jn6bXhm.jpg
圖/攝自「台灣機車路權研討社」臉書

機車往前直行,對向有一輛轎車要左轉,雙方就在十字路口相撞。後座乘
客噴飛,飛越汽車,騎士摔落在地,動彈不得,目擊騎士趕緊停下車來幫
忙,見到同伴動也不動,噴飛的乘客可急壞了! 熱心騎士:「沒事吧?
沒事吧?下車!下車!」

https://i.imgur.com/MjF3tv0.jpg
圖/攝自「台灣機車路權研討社」臉書

熱心騎士大聲呼喊駕駛下車,還趕緊打電話報警,還好挨撞騎士腿部受傷
,緊急送醫救治,沒有生命危險!不過,並非所有人都這麼幸運,根據警
政署統計,今年 1月到 7月20日,因為交通事故造成的死亡人數,高達
1000人,是新冠肺炎死亡數的 140倍,其中,高雄市占 118人,台中市
103人,台南市是 102人,高雄市死亡人數最多。

民眾:「可能高雄人騎車比較狂吧!」
民眾:「北部的城市應該交通是車流量比較大。」

https://i.imgur.com/7mQpCsH.jpg
圖/攝自「台灣機車路權研討社」臉書

交大交安組長郭文俊:「高雄市因為是一個工業的城市,大型車輛多,使用
機車的族群也是非常多,死傷的程度就比較高。」高雄市 1到 8月交通事故
共 130件,死亡人數 131人,以機車 6成居多,而最容易發生事故的路段,
是88快速道路下的188市道。 交通大隊交安組長郭文俊:「線上的一個手
機啦,或者是可能在想其他的事情,或撿拾東西都容易造成未注意車前狀況
。由於死亡車禍發生的原因,分別是未注意車前狀況、超速、以及未禮讓,
為了安全起見,交通隊特別提醒民眾多加留意。

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All Comments

Olivia avatarOlivia2020-09-11
很多事故是錯誤政策造成的,太過陽春的考照制度,
宣導機車要靠邊騎…等等的,騎在路上不靠邊甚至還
會被糾正不安全,可以觀察一下內輪差、違停造成的
事故,或直行機車與右轉汽車的碰撞,哪個不是因為
靠邊騎造成的?
現行的交通政策就像當年的「濕毛巾掩口鼻」一樣害
人不淺。
Mary avatarMary2020-09-14
機車族真的要好好騎車不要違規
Emily avatarEmily2020-09-18
怎麼會 不是應該是輕軌嗎?
Elvira avatarElvira2020-09-21
南部機車族交通觀念真的很差 台北大路口很少看到有
人在紅燈右轉的
更別說高雄式左轉的
Ursula avatarUrsula2020-09-24
安全帽也是 到現在市中心還常常看得到騎士不戴安全
Kumar avatarKumar2020-09-27
敢嘴民主聖地?我行我素愛怎麼騎就怎麼騎士民主的
表現好嗎?
Carol avatarCarol2020-09-30
高雄人都坐最愛的輕軌 怎麼會騎車呢?
Victoria avatarVictoria2020-10-03
1汽車撞6機車,機車事故就+6了
Faithe avatarFaithe2020-10-07
高雄老人跟某些族群騎車都很可怕,各種螃蟹飄移、逆
向行駛跟逆向式左轉
Donna avatarDonna2020-10-10
還有右手催油門,左手低頭按手機的
Carol avatarCarol2020-10-13
是哪幾個老鼠屎三寶 少那幾位就不會墊底了
Gilbert avatarGilbert2020-10-16
每次看到這種新聞就覺得好笑,肺炎跟美豬怕的要死,
好像得了或吃了就會死,結果開車騎車上路每個都像不
要命或是趕著去投胎一樣
Bennie avatarBennie2020-10-19
一堆不合理的禁行、待撞 沒奪冠才意外
Carol avatarCarol2020-10-23
高雄人騎車都像不要命,我上班就至少看了十台闖紅燈
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-10-26
廢話 一個肉包鐵 一個鐵包肉
Victoria avatarVictoria2020-10-29
高雄的恥辱
Victoria avatarVictoria2020-11-01
@WayChen185 你說的這些人家台北也沒比較少
Daniel avatarDaniel2020-11-04
開車一堆硬切、中間車道左右轉,開車違規對交通衝擊
才大
Victoria avatarVictoria2020-11-07
台北人來高雄真的被紅燈右轉嚇到皮皮挫
Linda avatarLinda2020-11-11
記得韓議員也有貢獻!
Olivia avatarOlivia2020-11-14
台北是混合車道 高雄是車種分流 還以為一樣喔
Jacob avatarJacob2020-11-17
就是車種分流才讓汽車都不會靠右右轉擋住機車 機車
不會靠左左轉跑去待轉 每次看到高雄的機車明明在沒
有待轉格也不需要待轉的地方待轉就覺得很可憐
小路口也要停在斑馬線上面待轉真的很可笑 只差沒用
行車記錄器一一檢舉了
Zenobia avatarZenobia2020-11-20
請大家再衝快一點
Zenobia avatarZenobia2020-11-23
@youkisushe 台北只是機車流量大混合車道比較多條
而已,大部分還是有禁行機車的內線,且不能直接左
轉,高雄也是有混合車道不是沒有
Belly avatarBelly2020-11-26
只是高雄會比較容易發生逼車的情形
Yedda avatarYedda2020-11-30
台北是內側禁行機車沒畫設機車優先道 我汽車要右
轉也是緊靠路緣關門轉 機車也因為沒有機車優先道大
多都是騎外線及中線 你看高雄根本沒什麼人在騎寬敞
的中線 還看不懂?
Olive avatarOlive2020-12-03
高雄有機車優先道的有 博愛路 華夏路 大順路 一到
三 五七九十 和平路 講不完
Genevieve avatarGenevieve2020-12-06
台北橫向忠孝和平市民南京民權民生 直向基隆光復復
興建國新生松江中山重慶承德這些全部都沒有
Elizabeth avatarElizabeth2020-12-09
我只查博愛路而已
https://maps.app.goo.gl/AJeLVUxpGGgJJoa49 這上
面哪裡有寫機車優先
Kristin avatarKristin2020-12-12
先說我也是車速分流派的 沒有禁行機車我也是騎到內
線超車的
Emma avatarEmma2020-12-15
開車我也是會盡量關好右邊讓出左邊通過的
Regina avatarRegina2020-12-19
還是你說的是地上的機車與單車表示
Victoria avatarVictoria2020-12-22
George avatarGeorge2020-12-25
的 就算裡面是禁行機車我也是會打方向燈切進去車道
Heather avatarHeather2020-12-28
對啊 這時候又變成直行車要讓轉彎車了啊 不要用生
命捍衛路權 人死了就什麼都沒了 自己挑一個理由吧
Catherine avatarCatherine2020-12-31
不然這個是什麼?
https://i.imgur.com/pDRonNn.jpg
Adele avatarAdele2021-01-04
看看博愛路你能騎1個混合車道加一個機車優先道 看
看台北的忠孝東路你可以騎幾道
https://i.imgur.com/lFUKMSb.jpg
George avatarGeorge2021-01-07
@youkisushe 就算這個是 內線也沒有禁止機車阿 大
順路也是如此 華夏路也是如此
Dinah avatarDinah2021-01-10
此外 這並不是專用道 汽車還是可以利用此道右轉
Emma avatarEmma2021-01-13
規劃上我覺得是沒有什麼太嚴重的問題 有問題的是民
眾長期被洗腦不敢騎裡面了 認為就是要乖乖靠右
Noah avatarNoah2021-01-16
大業北路 我檢舉也沒用 一堆拖板臨停
Joseph avatarJoseph2021-01-19
汽車可以用機車優先道右轉 問題是高雄的四輪就是不
會啊 永遠在中線卡後方直行四輪二輪跟右邊的直行四
輪 這就是車種分流的爛地方
*右邊的直行二輪
Caitlin avatarCaitlin2021-01-23
https://i.imgur.com/PaB2z0X.jpg
再貼一次你剛剛貼的街景 看看優先道左邊那個箭頭怎
麼畫 可以直行也可以右轉 是不是高雄市交通局也是
鼓勵你從中線右轉?
Sarah avatarSarah2021-01-26
@09/08 19:34 這個確實是很有車種分流的味道
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-01-29
不過我要反駁你的只是台北也不是車速分流概念
Lauren avatarLauren2021-02-01
他們還是不敢全面開放機車騎在最內線
Rachel avatarRachel2021-02-04
很多人也是在抱怨一堆待撞區 新北尤其多
Brianna avatarBrianna2021-02-07
他們公車停靠常常擋住內線 不得不開放多一點的空間
給機車族閃過
@09/08 19:43 *外線
Dorothy avatarDorothy2021-02-11
但還是有在進步了 尤其是有幾個議員有特別會勘一些
路口逐漸試辦開放 為了避免模糊我就不提黨名了
Eartha avatarEartha2021-02-14
新北是獨步全台的藍藍路 那個更低能慘不忍睹 高雄
唯一有類似的道路好像是在成功接凱旋路
Cara avatarCara2021-02-17
不是中正路轉大順路那個嗎
https://goo.gl/maps/pu8EX37Aq4PJrCgL9
Hardy avatarHardy2021-02-20
其實高雄這個起初我也覺得蠻傻的 但這個就是防止待
撞區的產生而設變形待轉區
Sarah avatarSarah2021-02-23
這跟高雄常看到一堆人在T字路口闖紅燈左轉同樣概念
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-02-27
反正這就車種分流想出來的產物啦
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-03-02
只是成功接凱旋的那個標示超不清楚 很容易停錯車道
跟新北市的相反
Kelly avatarKelly2021-03-05
以新北市來說是車流量非常大的左轉機車需求才需要
改這樣 中正大順的話是滿符合設置原則的
John avatarJohn2021-03-08
從台北搬回來,很不能適應高雄式左轉
Isabella avatarIsabella2021-03-11
螃蟹飄移真的機掰,早上上班才罵一個三寶,還回嘴
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-14
高雄汽車不會右轉靠右,左轉也不到路口中心,綠燈
塞一堆
Wallis avatarWallis2021-03-18
交通執法者也太怠惰了
Oliver avatarOliver2021-03-21
機慢車優先道就是個屁,完全沒有相關規則
John avatarJohn2021-03-24
高雄車種分流太徹底了 讓很多要右轉的汽車都不靠右
直行的機車都不靠中線 根本死亡交叉 台北汽車不靠
最右邊轉一定被按喇叭 還有高雄的待轉牌設的太氾濫
所以才延伸出高雄式左轉 其他縣市很少看到這樣轉
的 因為不用兩段式左轉 高雄連單線道小路都要兩段
式真的不知道在搞啥
Noah avatarNoah2021-03-27
*機車優先道
Franklin avatarFranklin2021-03-30
給邁邁一點時間改善好嘛,最近電視廣告狂打高雄交通
安全,過陣子就有感了
Thomas avatarThomas2021-04-02
有鐵皮的四輪 還佔四成喔 那摩托車真安全
Agnes avatarAgnes2021-04-06
機車靠右最安全~在大路口待轉時右後方常常有直行
老人往左前方衝上來撞你<3