高市聯合南部縣市籌組票證公司(標題長) - 一卡通

Anthony avatar
By Anthony
at 2012-07-31T17:09

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【代發財政局新聞稿】高市聯合南部縣市籌組票證公司 日本楽天Edy株式会社有意入股

發佈期間:2012-07-31
類  別:市政新聞


【高雄訊】高雄市政府、屏東縣政府、台南市政府、嘉義縣政府、嘉義市政府及高雄捷運
公司共同發起籌組電子票證公司,未來高雄捷運一卡通可望成為繼台北悠遊卡之後,另一
張兼具搭乘捷運、公車與小額消費功能之電子儲值卡,提供民眾便利之服務。目前,除國
內政府機關及民間業者將加入為股東外,日本知名電子商店街經營公司楽天Edy株式会社
經過評估之後,亦有意參與票證公司的投資與營運。

高雄市係目前國內除台北市以外,唯一具備捷運系統之都市,加上預計101年12月公共自
行車租賃接駁站點擴充至100站、102年捷運紅線南岡山站通車、103年12月水岸輕軌通車
、106年鐵路地下化、108年環狀輕軌通車、路竹延伸線等公共運輸網路逐漸成形之效應下
,大眾交通及觀光運輸需求量潛力龐大,高捷公司乃規劃將原有一卡通票證系統及相關清
分系統等作價投資設立電子票證公司,專業經營電子票證業務,並邀請高雄市政府共同投
資設立。

高雄市政府聽取高捷公司之報告後,經內部持續多方檢討評估,決定成立推動小組,邀請
屏東縣政府、台南市政府、嘉義縣政府、嘉義市政府等共同會商,決議共同發起籌組電子
票證公司,並編列投資經費預算,爭取議會支持。為整合票證公司成立事項,於101年3月
22日正式成立籌備委員會,共推高雄市劉副市長世芳擔任召集人,積極進行票證公司籌備
工作,同時招募其他業者入股投資。

一卡通票證公司籌備委員會表示,招募結果政府部門與民間反映情形相當踴躍,目前表達
投資意願者包括高雄銀行、中冠資訊股份有限公司、客運公司及民營銀行等,並將申請行
政院國發基金參與投資。一卡通票證公司預計籌資金額為新台幣5億元,未來將視實際募
資情形,調整其資本額。

未來一卡通將可整合相關功能,加上超商通路龐大商機,日本樂天Edy公司亦看好未來發
展,於101年7月初拜會高雄市政府,瞭解票證公司籌備狀況及未來展望,並於日前表達積
極參與的意願。該公司是日本最大電子商店街「樂天市場」經營者,也經營「Infoseek」
等許多不同業務的網站,相關企業還包含證券公司、職業棒球隊、旅遊網站等,在台灣與
統一企業集團合資成立購物網站,業務經營項目多樣化,其表達參與票證公司投資之意願
,高雄市政府亦竭誠歡迎該公司投資,應可為未來的一卡通票證公司引進新的經營觀念及
技術,有利業務發展。


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All Comments

Quintina avatar
By Quintina
at 2012-08-05T02:21
YA...
Robert avatar
By Robert
at 2012-08-08T03:41
是說統一和遠東也可以考慮考慮一下 你們是高捷的股東耶
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2012-08-09T00:13
新新南票誕生?又拉南部七縣市下水....
Edith avatar
By Edith
at 2012-08-12T03:27
對了 借轉嘉義版
Poppy avatar
By Poppy
at 2012-08-14T21:43
那當初何必搞爛TM
Hedy avatar
By Hedy
at 2012-08-15T09:49
有人會推:那是TM自己不爭氣...
Susan avatar
By Susan
at 2012-08-17T15:05
好像誤砍檔案了 重新轉一次^^"
Sandy avatar
By Sandy
at 2012-08-20T10:45
痾...轉不過去@@
Eden avatar
By Eden
at 2012-08-25T07:05
唉,希望這次能夠成功
Delia avatar
By Delia
at 2012-08-26T11:36
一卡通一直都是被關心呵護的 比TM幸福多囉...
Zora avatar
By Zora
at 2012-08-28T03:18
而邀請客運以及各地方政府入股也是正確的大方向
Queena avatar
By Queena
at 2012-09-01T05:13
當初某員工還嗆聲說:一卡通不可能分割出去的...科科
Frederica avatar
By Frederica
at 2012-09-01T15:02
"高捷"卡要成為歷史了嗎?
Frederic avatar
By Frederic
at 2012-09-05T03:52
除非有新的企業識別系統 否則應該還是會被叫高捷卡
Quintina avatar
By Quintina
at 2012-09-08T01:50
嗶~高捷上車....
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2012-09-10T00:09
謝謝樓上~
Madame avatar
By Madame
at 2012-09-14T10:23
這新聞稿約略點出了一個我滿在意的地方(雖然我覺得多
Emily avatar
By Emily
at 2012-09-15T22:24
數人並不介意),也就是我既非設籍雙北市,亦非在雙北
市消費,但我每嗶一次悠遊卡,雙北市政府就能得到悠遊
卡公司33%~40%的營收,這也造成了我並不是很喜歡用悠
遊卡消費,縱使我認為它確實是目前最方便的電子票證。
Poppy avatar
By Poppy
at 2012-09-18T08:12
樓上 你得到他了~ 不過版上某人很樂意全國民眾慷慨建設
雙北市的就是了 還堅持要以北市公營公司型態吃定全國XD
Valerie avatar
By Valerie
at 2012-09-22T03:21
一般來說公營的目的是扶持因草創期而潛在的營運風險
為了基礎的公民使用保障而給予的協助 隨著規模成長以及
Franklin avatar
By Franklin
at 2012-09-26T12:31
市場成熟後 民營化是比較好的做法 而一卡通現在需要
Edwina avatar
By Edwina
at 2012-09-28T20:05
政府扶持 而悠遊卡應該要脫離奶瓶奶媽了...
當然 也有從一開始就靠民營業者自給自足的票卡公司存在
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By Annie
at 2012-10-03T08:50
政府的撐腰 反而干擾了市場的公平性
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By Dora
at 2012-10-05T11:05
究竟是全民營好還是公營呢?一卡通很明顯在學悠遊卡...
Susan avatar
By Susan
at 2012-10-09T07:43
扣除BOT的ETC,只有臺灣通是全民營了。
Franklin avatar
By Franklin
at 2012-10-13T23:11
剛剛確認一下 地方政府只有臺北市參與悠遊卡...新北沒
Isabella avatar
By Isabella
at 2012-10-14T14:32
悠遊卡股東還有那四家初代悠遊聯名卡的銀行耶
Sandy avatar
By Sandy
at 2012-10-14T16:53
可能是我的算法出了問題,我原本的想法是臺北市政府、
Freda avatar
By Freda
at 2012-10-18T06:55
北捷公司共持有悠遊卡公司 40%的股份,而臺北市政府、
新北市政府分別持有北捷公司73.75%、 8.75%的股份,所
以把新北市政府也算進去了。
Audriana avatar
By Audriana
at 2012-10-19T11:28
原來如此
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By Harry
at 2012-10-24T03:15
我主要也是因為悠遊卡大股東是北市政府所以才不用,身為台
南人不想幫台北市賺錢,像我Icash也是用純Icash,不過很多
Damian avatar
By Damian
at 2012-10-28T00:37
非台北人很喜歡幫台北市賺錢就是.
Quanna avatar
By Quanna
at 2012-11-01T14:29
他們不知道股權結構吧...很多人還以為悠遊卡是國營的
Sandy avatar
By Sandy
at 2012-11-02T05:16
如果是國營的早就沒有這些問題了...
Jacky avatar
By Jacky
at 2012-11-06T18:49
天龍國營嗎
Yedda avatar
By Yedda
at 2012-11-11T01:16
不過 悠遊卡有種"與臺北同步 可以搭捷運"的光環
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2012-11-13T13:39
對某些人來說是真的挺迷人的 不過捷運多卡通之後會小些
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By Una
at 2012-11-14T23:52
按法律規定 悠卡為民營公司(公營事業移轉民營條例第3條參照)
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2012-11-17T04:52
和那些人講股權結構他們還會回嘴說太政治化(茶)
Jacky avatar
By Jacky
at 2012-11-19T00:32
謝謝H大解析...
Yedda avatar
By Yedda
at 2012-11-20T10:58
應該有一間銀行叫做聯邦
Mary avatar
By Mary
at 2012-11-22T17:59
原來雙北市府佔悠遊卡比例那麼高 才會讓悠遊卡態度那麼...
Christine avatar
By Christine
at 2012-11-25T04:24
老實講 我對一卡通只限於南部七縣市政府入股不滿意
Kumar avatar
By Kumar
at 2012-11-29T07:53
新新南票的格局可以更大一些...
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2012-12-01T15:40
我覺得股權結構並不是重點,重點是他們之後怎麼殺出條路
Olive avatar
By Olive
at 2012-12-04T07:15
他不都說他們只要鞏固基本盤就好嗎 XD
Agatha avatar
By Agatha
at 2012-12-06T03:37
當悠遊卡已從地方卡片拓展到全國包含離島地區 你卻還在鞏
Eartha avatar
By Eartha
at 2012-12-06T05:54
固基本盤乖乖做個地方卡 下場只有兩個不是被吃就是被邊緣
Hedda avatar
By Hedda
at 2012-12-06T14:26
不管台灣通 高捷卡 遠通電收都一樣 你三家合併成一間才有
Necoo avatar
By Necoo
at 2012-12-10T22:15
辦法抵抗悠遊卡入侵自己的地盤 要不然就像台灣通一樣 在
台中市公車戰場上徹底被悠遊卡攻破超過一半城池
Elvira avatar
By Elvira
at 2012-12-12T00:37
我很好奇 三家合一就不會被邊緣化的理論基礎是什麼 XD
如果威能卡那麼威能 不管對手是誰都很厲害才是啊...XD
Tom avatar
By Tom
at 2012-12-14T20:27
鍵盤分析師超威的你都不知道~~
Annie avatar
By Annie
at 2012-12-18T04:45
如果說逼一次給30%台北不樂意..難道逼一次給N%日本就很高興?
Mia avatar
By Mia
at 2012-12-22T12:00
有臺灣在地純民營的卡公司啊...哈
Anthony avatar
By Anthony
at 2012-12-27T07:17
不喜歡用悠遊卡≠喜歡用一卡通。此外,楽天並不是日本
的地方政府,和雙北市政府相較,性質上差異太大了。
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2012-12-30T12:34
政府參與不是壞事 只是如果只有一個"地方"參與 就不好
George avatar
By George
at 2013-01-01T02:24
原來逼一次就要給雙北30趴呀~~以後要少用了

「彭政閔悠遊卡」全紀錄紀念版開始銷售

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2012-07-19T16:36
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Jacky avatar
By Jacky
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By Olivia
at 2012-07-16T12:34
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Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2012-07-16T08:21
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1G0qiAt4 ] 作者: coolholiup (holi) 看板: MRT 標題: [情報] 高捷一卡通數位學生證,多元服務功能一卡 時間: Mon Jul 16 06:58:16 2012 期待這能幫助運量 而且也很期待文中提到的小額消費功能 資訊來源:http ...

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