高市3億打造1.8公里「綠道路」 衛武營特 - 高雄
By Belly
at 2021-08-24T00:03
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3648090
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高市3億打造1.8公里「綠道路」 衛武營特商區11月率先動工
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編
2021/08/23 23:49
自由時報 記者陳文嬋/高雄報導
高市推動鳳山區交通要道南京路1.8公里為「綠道路」,由台灣燈會衛武營主燈區段打頭陣
,以透水鋪面搭配植栽,打造海綿城市,並拓寬人行道達4.6米,增設道路側溝,改善地方
排水。
市府養工處推動「綠道路」,減少暴雨時道路雨水徑流量,包括三民區九如路、左營區自由
路、華夏路等,迄今改善6.38萬平方公尺,包括三民區博愛國小、三民國中通學步道,營造
綠色生態廊道,減少工程對環境衝擊。
養工處今年推動南京路寬40公尺、長1.8公里,從國泰路到五甲路段,爭取前瞻2.0經費,獲
得營建署核定3億元,搭配台灣燈會明年重返高雄,衛武營將是雙主燈區之一,將優先施作
衛武營段350公尺,目前已進入細部設計,最快今年11月動工、明年1月完工。
值得一提的是,市府針對衛武營特商區12米退縮地,規劃6米林蔭休憩區、3米人行道自行車
道、3米連續綠帶,且現況路肩沒有側溝,通洪斷面不足,將增設道路側溝,集水面積可達2
.69公頃,有助於改善地方排水。
養工處表示,工程將現有人行道從3米拓寬為4.2至4.6米,以透水鋪面搭配植栽,營造生態
環境,減少暴雨時道路雨水徑流量,降低都市熱島效應,打造高雄成為海綿城市。
此外,衛武營周邊人行道設置年限已久,電箱雜亂阻礙動線,部分路段路樹竄根,甚至沒有
人行道,無障礙環境普遍欠缺,對長輩、兒童、身心障礙者造成諸多不便,將整併增加人行
空間。
養工處指出,工程串聯衛武營國家藝術文化中心、議會、捷運黃線等重要地標、交通,也將
於南京路設置庇護島,保障行人通行安全,整體工程將分3年進行施作,預計2024年完工。
4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示清楚,標示
規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者 以退文及水桶處理
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意
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高市3億打造1.8公里「綠道路」 衛武營特商區11月率先動工
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2021/08/23 23:49
自由時報 記者陳文嬋/高雄報導
高市推動鳳山區交通要道南京路1.8公里為「綠道路」,由台灣燈會衛武營主燈區段打頭陣
,以透水鋪面搭配植栽,打造海綿城市,並拓寬人行道達4.6米,增設道路側溝,改善地方
排水。
市府養工處推動「綠道路」,減少暴雨時道路雨水徑流量,包括三民區九如路、左營區自由
路、華夏路等,迄今改善6.38萬平方公尺,包括三民區博愛國小、三民國中通學步道,營造
綠色生態廊道,減少工程對環境衝擊。
養工處今年推動南京路寬40公尺、長1.8公里,從國泰路到五甲路段,爭取前瞻2.0經費,獲
得營建署核定3億元,搭配台灣燈會明年重返高雄,衛武營將是雙主燈區之一,將優先施作
衛武營段350公尺,目前已進入細部設計,最快今年11月動工、明年1月完工。
值得一提的是,市府針對衛武營特商區12米退縮地,規劃6米林蔭休憩區、3米人行道自行車
道、3米連續綠帶,且現況路肩沒有側溝,通洪斷面不足,將增設道路側溝,集水面積可達2
.69公頃,有助於改善地方排水。
養工處表示,工程將現有人行道從3米拓寬為4.2至4.6米,以透水鋪面搭配植栽,營造生態
環境,減少暴雨時道路雨水徑流量,降低都市熱島效應,打造高雄成為海綿城市。
此外,衛武營周邊人行道設置年限已久,電箱雜亂阻礙動線,部分路段路樹竄根,甚至沒有
人行道,無障礙環境普遍欠缺,對長輩、兒童、身心障礙者造成諸多不便,將整併增加人行
空間。
養工處指出,工程串聯衛武營國家藝術文化中心、議會、捷運黃線等重要地標、交通,也將
於南京路設置庇護島,保障行人通行安全,整體工程將分3年進行施作,預計2024年完工。
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