高山纜車~的優點(20點) - 生活

By David
at 2010-05-20T00:00

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我想問問各位聰明的人類
5/27我們學校有場辯論，而我剛好有參加，我們這一方是正方，也就是贊成興建高山纜車。
因此，我想問問，興建高山纜車有啥好處及優點，而且一定要舉些例子。拜託"不要"告訴我興建高山纜車的"缺點及壞處"，請告訴我"興建高山纜車的好處及優點"
Update:
p.s.越快月完整及有舉例子的人越有機會或的"最佳回答"
還有下禮拜6/3的題目:山坡地開墾，因為尚不知事正方或反方，因此請把優缺點都說出，並舉例。
Update 2:
還有下禮拜6/3的題目:山坡地開墾,抽籤後我是反對方，請說明山坡地開墾的壞處~
Update 3:
山坡地開墾的壞處太少啦~!
Update 4:
請補充多一點
Update 5:
請舉例說明山坡地開墾的壞處

Tags: 生活

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By Skylar DavisLinda
at 2010-05-22T02:31

愛山林不必反纜車
台灣是高山密度最高的國家，三千公尺以上的高山有二百五十三座，地理與生態景觀資源十分豐富，筆者和所有山友一樣，登頂之餘經常不自覺的讚嘆：不登高山，不知台灣的美麗與豐富。但可惜的是，只有極少數登山者才有機會登高山。小寶寶一出生就去幫她排隊登記，可能要等四六○年才有機會爬玉山，百分之九十九的小朋友一輩子也摸不到雪山的雪，見不到冰河圈谷和黑森林。這樣子的現狀並不公平合理。

政府兩年前即邀請相關團體深入調查研究，打算從二五三座三千公尺以上的高山中，選擇一兩條有潛力的路線，規劃高山索道，讓更多的老殘體弱、青年學生、及一般國民有機會親身體驗高山，認識美麗國土。

豈料部分登山團體及環保人士憂慮過度，到處渲染反對，甚至把纜車說成生態殺手。其實，與反纜車人士的看法恰恰相反，纜車是國際公認符合永續發展的交通工具，除非不想發展高山活動，否則纜車都是最好的選擇。

單憑常識想一想就知道：如果纜車真的是生態殺手，先進國家可能興建那麼多的纜車系統嗎？全世界目前已經興建了兩萬八千條的纜車線，而且都集中在先進的國家。歐洲阿爾卑斯山區總共興建了一萬二千四百二十二條纜車，用「密密麻麻」形容也不算誇張。美國也是世界第三大纜車國，總共興建三千一百二十二條纜車，日本則是亞洲最多纜車的國家。

世界各國都一樣，生態敏感地區如果需要交通，纜車是最好的選擇。根據初步調查，世界各國的國家公園以及聯合國教科文組織（UNESCO）指定的世界遺產地內，至少有四十條以上的纜車。像法國登白朗峰的南針峰纜車、瑞士登馬特洪峰的黑湖纜車、日本的阿蘇火山纜車、箱根蘆之湖的早雲山纜車、加拿大班夫國家公園的硫磺山纜車、澳洲凱恩斯熱帶雨林的天軌纜車，這些都是台灣遊客所熟悉的高山纜車。

為何先進的國家纜車如此之多？原因很簡單：纜車是最不打擾自然的運輸工具，比任何一種交通系統，不管是鐵路、公路、林道、農路、橋樑、吊橋，甚至於登山步道，纜車都可以說是高山地區最環保的運輸工具。

纜車完全順應地形，不必大挖大填，不會變更地形地貌。纜車是點狀建設，破壞面積比步道少一百倍。現代高山纜車由直昇機吊掛施工，不必開闢施工道路，也可以由索道自行搶救維修，不必砍樹開維修搶救道路。纜車運行沒有空氣污染，機房設在地下，噪音非常小。纜車也不會切割生物棲息地，索道底下是完全不受打擾的生物棲息地，保留了野生動物生存的完整空間，說纜車是自然殺手，與事實完全相反。

確實，纜車會帶來更多遊客，但遊客增加山頂的負擔卻很少。這是因為纜車是有管理的活動，上山的遊客只是登高賞景，感受自然景觀，他們欣賞風景、認識山頭、照相留念、頂多喝點熱飲，幾個小時就來回。活動的範圍有限，也有專人管理，可以說連足跡都不留下。纜車遊客的所有污染物，包括垃圾和大小便，全部運往山下處理。嚴格說起來，纜車遊客可以說是接近零污染。

纜車山上站都設在次要山頭，不會去侵犯主要山頭，像歐洲白朗峰的纜車終站就設在南針峰，馬特洪峰的纜車終點在黑湖及小馬特洪，因此絕大部分的纜車並無所謂破壞生態，或褻瀆自然的事實。

二○○二年是「國際高山年」，聯合國在「高山議程」中明白的宣示：纜車是高山地區對環境最友善的交通工具，對於發展山區的生態旅遊有正面幫助，也是環境敏感地區所應選擇利用的交通工具。聯合國永續發展委員會、美國林務局、致力於全世界高山地區永續發展的ITDG組織全部都支持這項主張。

台灣是一個高山國家，無法迴避發展問題的高山地區，應該審慎的規劃建設纜車，讓更多體弱及無長假期者可以分享高山美景，也帶動高山地區的生態旅遊，這才是正確的做法。纜車沒那麼可怕，愛山者沒有理由放任無數的車道、林道、農路、步道在高山穿腸破肚，卻對符合永續要求的纜車構想大加撻伐。

（作者為行政院經建會副主委）
2010-05-22 17:11:20 補充：
山坡地開墾
正面有 :1.促進鄉村經濟發展 2.增加是用地面積 3.紓解都市人口壓力 4.農業的經濟價值 5.縮近蟲香發展差距 6.觀光效益
負面效益 : 1.下大雨會發生土石流 2.破壞水土保持 3.二氧化碳過多 4.破壞生態環境 5.改變自然景觀
2010-05-26 00:15:42 補充：
開墾山坡地的壞處
上游山坡地過度開發的超限利用會導致其下游河川砂石量增多而淤積。
山坡地過度開發，過多的密集農業發展使用的農業肥料農藥會因雨水沖刷到河川，導致集水區累積許多對人體和生態有害的環境和物質，影響健康和破壞生態環境，影響動物棲息。
再者破壞了原有之水土保持，大量土石淤積容易降低水庫壽命同時升高飲用水濁度提高淨水成本. 也可能造成土石流之災害不斷發生。
2010-05-26 00:19:28 補充：
大量開挖山坡地，開發期間，整地的工程地點發生崩坍而造成災害，遇豪雨時則土沙流出，嚴重破壞原有植物與土壤的滲透功能
2010-05-26 00:23:06 補充：
字數超出限制
無法在補充了
我貼在意見上
徑流水增加，滲入為地下水的機會減少，造成下游地下水枯竭。
山坡地大量開發，沒有做好水土保持，土壤沖蝕、山崩、落石、坍方、下陷、土石滑動等等破壞生態環境，容易引起山泥傾瀉，樹木也會不斷減少，大片山林被消滅，代之以不能夠涵養水分的混凝土和柏油，徹底改變了水文條件，而使下游地區於颱風豪雨之際洪水氾濫；久旱則無水可用，受害範圍更大更遠。
山坡地高敏感度之特性使得山坡地社區開發特別重視安全問題、山泥傾瀉時會波及住在山坡附近的居民。
2010-05-30 19:47:47 補充：
1.下大雨會發生土石流 2.破壞水土保持 3.二氧化碳過多 4.破壞生態環境 5.改變自然景觀

高山纜車~的優點(20點) - 生活

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