高屏第二條東西向快速路 審查通過 - 屏東

Table of Contents


交流道:國10仁武IC=仁武區義大二路=大樹區台29 (高雄市)

=屏東市/九如鄉台3=屏東市/鹽埔鄉台27=國3長治IC北 (屏東縣)


高屏第二條東西向快速路 審查通過

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1126215 (連結內有路線圖)

全長約23公里 預算300億

〔記者李立法/屏東報導〕高屏第二條東西向快速道路期末報告審查通過,公路總局將報
請交通部核定,規劃中的路線東起國道三號長治段,西接國道十號仁武交流道,全長約二
十三公里,可縮短屏東市至高鐵站及北高雄約一半車程,預算規模高達三百億元,預計八
至十年完工。

屏東縣境設兩處交流道

第一條連接潮州與國道一號鳳山端的台八八快速道路壅塞不敷使用,在屏東縣各界要求下
,公路總局規劃出第二條連接北屏東與北高雄的快速道路,分別在屏東縣境設置了台三線
(屏東市與九如鄉交界)及台二十七線交流道(屏東市海豐段),在高雄境內設置了義大
二路及台二十九線交流道,主要採高架橋樑興建,包括高雄端一座零點六公里長的隧道,
雙向四線道設計。

屏東市至高鐵站可縮短一半車程

屏東縣政府工務處表示,為減少屏東端拆屋及徵收土地的困難度,該路線與國道三號銜接
地點可能會往北微調,但幅度不大,粗估經費約三百億元,但可能還會增加,若順利報部
核定後,預估在八至十年內可以完工。

屏東市公所表示,第二條快速道路主要受益區為屏東市及屏北部份鄉鎮,目前屏東市民開
車經國道三號至高鐵左營站或北高雄商圈,約花費四十五分鐘,該快速道路完工後可望縮
減一半時間。


--

All Comments

Eartha avatarEartha2017-08-15
看的到吃不到
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-08-17
從堤防路改成台27@.@ 這樣加工出口區的不就沒受惠
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-08-20
原來開國十接國三跟這一條比,到屏東市區又快沒多少,不
如不要蓋
Yedda avatarYedda2017-08-23
有差阿 原本東邊要從台三或台二十四接到國三再轉國十
Cara avatarCara2017-08-26
一大利多!!
Madame avatarMadame2017-08-29
蓋蓋蓋
Rosalind avatarRosalind2017-09-01
這條線剛好對我有幫助,可惜要等10+n年
Una avatarUna2017-09-03
重點是鼎金系統...全部車子都塞在那邊
Eartha avatarEartha2017-09-06
鼎金系統不知道什麼時候才肯改善
Rosalind avatarRosalind2017-09-09
推樓上,鼎金系統一直塞~連周遭的道路也都爛得要命
Kyle avatarKyle2017-09-12
可是原本是在屏北機場南邊,離市區更近
現在變成在機場北邊
感覺整個城市的發展都被軍機場卡死了
Oliver avatarOliver2017-09-15
歷史上 沒有機場 沒有軍隊 戰略地位 就沒有屏東市啊
Joseph avatarJoseph2017-09-18
$$$$$$$$$$$$$只要錢花在屏東,就大力支持$$$$$$$$$$$$$$
Hedy avatarHedy2017-09-20
大概要經過機場地下化那邊問題比較多吧....
Rachel avatarRachel2017-09-23
之前不是說要交會在鹽埔交流道?
Frederica avatarFrederica2017-09-26
而且不能蓋在機場南側 這樣會成為離屏東市區最近的交流
道欸
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-09-29
鹽埔交流道在做了 要修改設計來不及了 應該是在鹽埔和長
治交流道中間設新的
Necoo avatarNecoo2017-10-02
十年…十年後會有什麼變化
Enid avatarEnid2017-10-04
沒意外應該是會延伸長治交流道
Kristin avatarKristin2017-10-07
支持
Faithe avatarFaithe2017-10-10
八到十年 幹一小段蓋那麼久
Christine avatarChristine2017-10-13
到高鐵站?鼎金才是個大問題......
Rosalind avatarRosalind2017-10-16
支持
Agatha avatarAgatha2017-10-19
十年後去買仁武烤鴨只要20分鐘!!