高屏第2條快速道路核定 將以地下道穿越 - 屏東

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高屏第2條快速道路核定 將以地下道穿越屏東機場直通仁武

每日往返高雄屏東人數約40萬,但屏東往仁武卻又需要繞大大一圈,短短20分鐘的路程往
往因為繞路而增加,也因為88快速道路與省道台一線逐漸飽和,交通部公路總局辦理在幾
年前就開始規劃「高雄-屏東間東西向第二條快速公路評估案」,經歷多次現勘與會議,
終於在今天正式核定。

核定的這條路線是B1建議路線,國三鹽埔交流道開始,經省道台27線與台3線,擬建造地
下道方式貫通14公里的屏東機場滑行道,再以以地下道形式穿越堤防路縣道一八九線後已
橋梁跨越高屏溪;往西進入丘陵鳳梨山群,以橋樑跨越規劃中的國道七號最後到達高雄市
國道十號仁武段。

B1路廊長約二十公里,初估經費需兩百七十億元,路線定案後還需進行環評與細部規劃,
詳細施工期程小鎮會再跟讀者做後續報導。

http://i.imgur.com/LjMy0Ti.jpg


http://news.tw789.net/portal.php?mod=view&aid=628

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All Comments

Susan avatarSusan2017-08-13
喔喔 終於
Faithe avatarFaithe2017-08-15
住離堤防路不遠,真是方便,有88還有新快速可以用
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-08-18
這條快速路走屏東市哪條路呢
Christine avatarChristine2017-08-21
屏東市可能就台3監理站附近 台27就海豐國小附近
Ethan avatarEthan2017-08-24
在堤防也有開口 最後在鹽埔交流道收
Genevieve avatarGenevieve2017-08-27
有人說會爭取延伸長治交流道 但交通部意思是先核過再說
總之希望10年內可以看到這條快速道路蓋好...
Ula avatarUla2017-08-29
這可能才是真正貼近屏北居民的真前瞻
Una avatarUna2017-09-01
http://news.tw789.net/portal.php?mod=view&aid=628
有更新 通過機場北段的台三線九如
Dora avatarDora2017-09-04
結果到鼎金一樣塞...
Callum avatarCallum2017-09-07
房價又要飆了。反對根本沒意義,反正搞定了~
Ula avatarUla2017-09-09
該噓了啦,突然拉那麼遠,看的到吃不到
Gilbert avatarGilbert2017-09-12
大家一起塞鼎金系統.........
Hedda avatarHedda2017-09-15
這條很重要啊
Olga avatarOlga2017-09-18
快蓋拉
Lucy avatarLucy2017-09-21
地下道通過機場,有國安的疑慮,應該過不了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-09-23
只有通過聯絡滑行道而已
Hamiltion avatarHamiltion2017-09-26
樓上還好啦 台灣有前例了
Sandy avatarSandy2017-09-29
不過鼎金真的會很恐怖
因為國七預定也是接仁武系統
Rebecca avatarRebecca2017-10-02
88倒是建議延伸萬巒
Megan avatarMegan2017-10-05
Yedda avatarYedda2017-10-07
88下來到萬巒鄉公所只要三個紅綠燈,約7分鐘,效益不大
,不如建潮州-內埔-麟洛-屏東市的連結道
目前的台一紅綠燈多,車流量又大
Hedwig avatarHedwig2017-10-10
是說好像國三繞一下就好…當我沒說
Daniel avatarDaniel2017-10-13
延伸的意義不在於道延伸端的時間距離
而是如此 沿山公路東側都可以藉88到其他地方
Kama avatarKama2017-10-16
萬巒到沿山還遠的很,目前最直接的路是從潮州四林往來
義那條,平常交通量就不小了,結果拓寬做半套…
Zenobia avatarZenobia2017-10-18
所以就是接萬巒的沿山公路阿
Hedwig avatarHedwig2017-10-21
之前的計畫還要沿沿山公路一直往南開下去
但如果要蓋恆春快 往南就要再考量了