高屏海線鐵道終有望 屏東力挺高捷小港東 - 屏東
By Brianna
at 2020-09-20T07:42
at 2020-09-20T07:42
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媒體來源:自由時報
記者署名:陳彥廷
新聞標題:高屏海線鐵道終有望 屏東力挺高捷小港東港線盼速核定
新聞內文:
〔記者陳彥廷/屏東報導〕大東港地區居民期盼已久的高雄捷運傳出以「高架捷運」為共
識,現正進行可行性研究,在地居民除看好並認為相當方便外,更期盼能與新的行政中心
接近或比鄰,增進洽公方便度。
高市府邀集屏縣府去年規劃整體路網,包括南北向走廊的「小港東港」及東西向的「大寮
屏東」、「鳥松屏東」、「左營長治」等4路線,高市府現已正在辦理小港林園線可行性
研究作業,由於整個高捷延伸屏東是前瞻基礎建設的首期特別預算,預計東港線會是四者
中最快開始的路線。
「切在刀口上的建設!」東港鎮長徐志雄指出,東港居民期盼這條路線已久,他曾當面向
交通部長林佳龍建議,不僅是交通,有了便捷交通,才能更加發揮觀光局大鵬灣國家風景
區的觀光吸客力,希望交通部能加速,也獲得正面回應。
徐志雄指出,大東港地區與高雄的生活圈本就已經相當緊密,每天還有工作通勤的需求,
但高捷也不僅是為服務屏東人,像大東港地區的美食海鮮、觀光,未來吸引高雄以北的旅
客到屏東是更為方便,相信兩地交流會更為頻繁。
居民大多看好直呼「等很久了!」,居民指出,新的東港鎮行政中心興建中,重大交通建
設應與之共構或至少臨近,也有通勤族說,目前主要幹道台17線交通繁忙,若是高捷拉到
東港,以後他上班絕對不會開車而是搭乘大眾運輸。
屏東縣政府交通旅遊處強調,屏東端原本就希望採高架方式,現在中央、地方有共識,從
小港開始就採高架,接下來將盡力爭取中央儘速核定,讓本來就已很頻繁來往的高、屏有
更密切的交流,以更便利交通發展大東港海線地區。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/breakingnews/3296892
屏東端原本就希望採高架方式,現在中央、地方有共識,從
小港開始就採高架,接下來將盡力爭取中央儘速核定。
--
http://blog.udn.com/ccpou/article
--
記者署名:陳彥廷
新聞標題:高屏海線鐵道終有望 屏東力挺高捷小港東港線盼速核定
新聞內文:
〔記者陳彥廷/屏東報導〕大東港地區居民期盼已久的高雄捷運傳出以「高架捷運」為共
識,現正進行可行性研究,在地居民除看好並認為相當方便外,更期盼能與新的行政中心
接近或比鄰,增進洽公方便度。
高市府邀集屏縣府去年規劃整體路網,包括南北向走廊的「小港東港」及東西向的「大寮
屏東」、「鳥松屏東」、「左營長治」等4路線,高市府現已正在辦理小港林園線可行性
研究作業,由於整個高捷延伸屏東是前瞻基礎建設的首期特別預算,預計東港線會是四者
中最快開始的路線。
「切在刀口上的建設!」東港鎮長徐志雄指出,東港居民期盼這條路線已久,他曾當面向
交通部長林佳龍建議,不僅是交通,有了便捷交通,才能更加發揮觀光局大鵬灣國家風景
區的觀光吸客力,希望交通部能加速,也獲得正面回應。
徐志雄指出,大東港地區與高雄的生活圈本就已經相當緊密,每天還有工作通勤的需求,
但高捷也不僅是為服務屏東人,像大東港地區的美食海鮮、觀光,未來吸引高雄以北的旅
客到屏東是更為方便,相信兩地交流會更為頻繁。
居民大多看好直呼「等很久了!」,居民指出,新的東港鎮行政中心興建中,重大交通建
設應與之共構或至少臨近,也有通勤族說,目前主要幹道台17線交通繁忙,若是高捷拉到
東港,以後他上班絕對不會開車而是搭乘大眾運輸。
屏東縣政府交通旅遊處強調,屏東端原本就希望採高架方式,現在中央、地方有共識,從
小港開始就採高架,接下來將盡力爭取中央儘速核定,讓本來就已很頻繁來往的高、屏有
更密切的交流,以更便利交通發展大東港海線地區。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/breakingnews/3296892
屏東端原本就希望採高架方式,現在中央、地方有共識,從
小港開始就採高架,接下來將盡力爭取中央儘速核定。
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屏東
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at 2020-09-21T01:46
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