屏東

高屏橋騎士自決車速分流，可行嗎？ - 屏東

Michael avatarMichael · 2018-11-27

Table of Contents


今天又發生外側機慢車道卡死的狀況，
導致一堆人上班遲到，也增加下橋後
出閘猛獸在市區道路亂竄趕時間的風險。

如果今天開始所有機車騎士都空出最外側，
全部騎上外二車道過橋，宣導車速分流
不分車種，而最外側則留給步行或自行車
使用，這樣能迫使地方政府重視高屏橋，
分隔島問題嗎？

幾個人騎上外二車道叫做違法，如果幾萬人
都騎上外二車道，這肯定能改變某些事情。

--
屏東

All Comments

Gary avatarGary2018-12-01
早上把機車抬到汽車道的騎士路過....
這是我今年第五次因為車禍把機車抬到汽車道趕上班了呢
分隔島很適合練臂力，讚
Jack avatarJack2018-12-05
樓上，可是我的車濕重接近150公斤... 我都直接騎內側車道
Rosalind avatarRosalind2018-12-09
抬到汽車道的版友太勇猛了！
Megan avatarMegan2018-12-13
要響應我可以在上班下班時一起！
Una avatarUna2018-12-17
可是瑞凡 我空車重170公斤 所以我通勤都盡量騎快車道
還好今天早上遠遠就看到有騎士迴轉出來快車道 不然我騎
進去也很難迴轉或抬車 還是那句話 要自主解禁禁行機車
的話 要注意自己的車況是否跟的上車流 安全第一
Irma avatarIrma2018-12-21
空車127決定跟上樓上內車道班次
Elma avatarElma2018-12-25
到時候會看到四輪大爺的各種崩潰
Hamiltion avatarHamiltion2018-12-29
屏東的機車沒車權啊，看看精美的車站前光復路==
Harry avatarHarry2019-01-02
7樓說的沒錯，雖然希望能爭取路權導正錯誤的規劃，但
是還是以安全為主，我是已經天天在響應了，因為我要跟
上車流並不難。你只有一台，可能會遭遇汽車相逼，當周
遭幾十台同時，那就會形成一種影響力。不過還是再次強
調安全優先。
Valerie avatarValerie2019-01-06
不會集體被檢舉嗎
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-01-10
會啊！當然可能被檢舉，怕就別做！爭取路權跟爭取人權
一樣，你可能會吃官司、蹲黑牢，怕就乖乖的。
Franklin avatarFranklin2019-01-14
民智未開，但我真心希望有朝一日車種分流不是以強迫方
式實施，讓二輪有路權
Gary avatarGary2019-01-18
還有 在快車道請別鑽車縫 變換車道一定要打方向燈
Enid avatarEnid2019-01-22
請問光復路怎麼了
Xanthe avatarXanthe2019-01-26
其實這也不只是有關路權的問題，我認為跟安全問題更相
關，狹窄的車道導致的追撞事件太多了，左邊16米寬只有
汽車行駛，右邊約2米寬要容納機車、電單車、腳踏車、
三輪車、行人？是不是搞錯了什麼？步行、腳踏車都不想
被機車從後方追撞，機車也不想騎到一半突然被擋下或是
急煞打滑，在閃無可閃，避無可避的2米內，一場事故可
能就會讓你1小時後，甚至七天後才能回家。對於這樣的
情況已經到無法容忍的地步了，機車路權不能再奢望根本
不食人間煙火的政府覺醒，或是曠日費時的法規修改，所
以才想用這樣的方式來爭取，盼望這問題能得到重視。
Xanthe avatarXanthe2019-01-30
說真的 安全島這樣設計 真的很恐怖
Susan avatarSusan2019-02-03
曾經 還遇過汽車開進去機車道 塞好塞滿
Madame avatarMadame2019-02-07
說白了，汽車暴衝、失控，甚至刻意衝撞路人、騎士的新
聞幾乎很常見，那天來個鄭捷開台休旅車選在上班時間衝
機慢車道時，所有騎士避無可避的慘遭衝撞，政府才會發
現這設計多腦殘。