高屏大橋雙向機車道拓寬評估「區間測速 - 屏東

By Daph Bay
at 2020-03-17T20:48

Table of Contents

高屏大橋雙向機車道拓寬評估「區間測速」可行性

2020-03-17 11:09:59

〔記者李立法／屏東報導〕高屏大橋南北雙向機車道拓寬工程完工，汽、機車速限今天恢
復為70及40公里，鑑於橋上車禍肇因多與超速有關，警方正評估採取「區間測速」的可行
性。

警方表示，高屏大橋機車道路寬從原來的2.5公尺寬拓寬為3.7公尺，將有助於紓解上、下
班交通尖峰時段壅擠的機車潮，雙向汽車道仍維持3個車道，路寬雖從3.5公尺略減為3.25
公尺，但駕駛人反會因路寬縮減而主動放慢速度，對行車安全有益。

警方鑑於高屏大橋上車禍事故多半為超速所釀，經拓寬機車道、增設護欄並調整汽車道路
幅後，若超速釀成交通事故的情形仍然偏高，不排除在橋上設置「區間測速」系統，促使
汽、機駕駛放慢車速。

https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/breakingnews/3102264

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All Comments

By Suhail Hany
at 2020-03-18T18:29

問題不在超速而是駕駛習慣吧…

By Joseph
at 2020-03-19T16:09

機車道也來畫車道線,這樣才好超車

By Selena
at 2020-03-20T13:50

要如何改善駕駛習慣?..

By Andy
at 2020-03-21T11:30

笑死了，一直替拓寬工程的頻繁車禍事件找遮羞布

By Heather
at 2020-03-22T09:10

多辦幾次燈會評價就洗回來啦，何必呢

By Regina
at 2020-03-23T06:51

沒差，車牌動個手腳還是照樣能破百騎

By Gilbert
at 2020-03-24T04:31

又在脫褲子放屁

By Lucy
at 2020-03-25T02:12

區間測大家會變乖的，上次走森永段一片祥和...

By Damian
at 2020-03-25T23:52

特斯拉撞死人，兩車互不相讓怪政府道路設計

By Dinah
at 2020-03-26T21:33

大車很多應該兩車道就好一道為緊急車道

By Frederica
at 2020-03-27T19:13

笑死了，怎麼還有人在那邊扯燈會

By Ursula
at 2020-03-28T16:54

駕駛行為才是重點…

By Edith
at 2020-03-29T14:34

沒有人關心當初為了意外擋道設計的活動護欄怎麼運作嗎？

By Sierra Rose
at 2020-03-30T12:15

看到要等員警來才能開護欄我都笑了

By Anthony
at 2020-03-31T09:55

每次都在那邊什麼習慣啊教育駕駛人行為什麼都沒用啦測速
照相安裝下去你看誰敢超速？

By Daniel
at 2020-04-01T07:35

測吧，這樣才安全~

By William
at 2020-04-02T05:16

機車道騎太慢反而危險==

By Skylar DavisLinda
at 2020-04-03T02:56

區間測下去都變的很乖啦，贊成

By George
at 2020-04-04T00:37

支持測速，但速限也要能接受吧，40公里？

By Victoria
at 2020-04-04T22:17

要區間就一視同仁啊

By Ivy
at 2020-04-05T19:58

覺得不用教育駕駛人，只要插測速照相就可以的話，除
非全台灣馬路都插滿，不然還是事故只會換地方發生

By Hedy
at 2020-04-06T17:38

當然要教育根本的問題就是交通教育失敗但你期待嗎？現
在面對眼前的問題要立竿見影只能用治標的方法(無奈)

By Skylar DavisLinda
at 2020-04-07T15:19

期待教育駕駛人可以改善交通根本緩不濟急

By Enid
at 2020-04-08T12:59

緩不濟急不等於不去做

By Damian
at 2020-04-09T10:39

測速能做就先做做完再去教育想教多久都可以

By Agnes
at 2020-04-10T08:20

可悲官員整天區間測速

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