高屏大橋引道汽機車分流增加號誌易塞車 - 屏東

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高屏大橋引道汽機車分流增加號誌易塞車 將擴寬機車道

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3132972


2020-04-14 11:48:25
〔記者李立法/屏東報導〕高屏大橋南下屏東引道連接屏189縣道路口,因車禍頻率偏高
,經採取汽、機車分流措施及增加該路口號誌時相後,可望降低交通事故,但停等紅綠燈
時間拉長,尖峰時段易造成車輛嚴重回堵,引發批評聲浪,警方與公路總局決定拓寬引道
機車專用道因應,並籲請駕駛人多點耐心。


屏東縣警局交通隊指出,高屏大橋雙向機車道拓寬後,有效紓解尖峰時段壅塞的機車潮,
發生擦撞的情形降低,但南下連接屏189縣道的引道路口,過去未採取汽、機車分流,綠
燈一亮,直行往屏東市區與左轉往九如、右轉往萬丹的汽、機車在狹窄路口交錯,因動線
混亂,每年都會發生將近60起的交通事故,有必要整頓。


公路總局鳳屏工務段與警方從4月起在南下引道採取汽、機車分流措施,並在引道口設置
汽、機車專用號誌,從原本的2時相增加到4個時相,引導駕駛人依箭頭方向通行,解決過
去路口交通動線過於混亂的問題,但時相增加後,路口各向來車停等紅綠燈的時間平均約
增加70秒,在上下班尖峰時段易造成車輛嚴重回堵,引起駕駛抱怨,並在縣長臉書上表達
不滿。


經公路總局與警方會勘後,決定將南下引道機車道從目前的2.5公尺拓寬為3.5公尺,希望
紓解數量最多的機車,減輕該路口壅塞情形,鳳屏工務段已上網公告,將儘快動工改善。

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All Comments

Mary avatarMary2020-04-18
要拓寬啥?只是重劃白線嗎?
Edwina avatarEdwina2020-04-22
又把責任怪在機車上,機車數量又不是最多,拓寬引道到時候還
Blanche avatarBlanche2020-04-26
不是給汽車享受?
Odelette avatarOdelette2020-04-30
無感,我都騎上面
Donna avatarDonna2020-05-04
根本智障設計 還好影響不到我
John avatarJohn2020-05-08
阿不會左轉靠左,右轉靠右,直行走中間就好了喔~
Kyle avatarKyle2020-05-12
汽機車道不是有黃色棒棒分隔,汽車要怎麼享用機車拓寬
引道?
Hardy avatarHardy2020-05-16
只要寬度夠塞得進汽車,四輪仔就沒在跟你客氣的好嗎ou
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Iris avatarIris2020-05-20
橋上也拓寬啦 結果一個事故就卡30分鐘 下橋又卡10分鐘
Irma avatarIrma2020-05-24
汽車機車又不同燈號,闖紅燈還比較直接
Hedy avatarHedy2020-05-28
熀u道不走,硬卡機車道還不看燈號,這太多小劇場吧
Steve avatarSteve2020-06-01
根本沒搞清楚狀況ㄟ 官員是在??
Daph Bay avatarDaph Bay2020-06-05
直接做個機車直行高架橋不就解決了......