高屏二快擬貫穿屏東機場 軍方有疑慮 - 屏東
By Michael
at 2016-11-07T20:34
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高屏二快擬貫穿屏東機場 軍方有疑慮
2016-11-07 16:45
〔記者侯承旭/屏東報導〕規劃中的高屏第二快速道路,擬以地下道方式貫通屏東軍用機
場滑行道,傳軍方態度保留。
高雄與屏東之間的道路交通目前以省道台一線與八八快速道路為主,有鑑於高屏每天往來
人數達39萬人次,中央有意興建高屏第二快速道路,經評估以B1路廊最可行,目前正進行
先期規劃。
B1路廊西端從高雄市國道十號仁武段為起點,跨越高屏溪進入屏東縣境後,以地下道形式
穿越堤防路縣道一八九線,續以地下道共1.4公里穿越屏東機場滑行道,再往東以橋樑跨
越省道台三線與台二十七線,續往東北於省道台二十七線南側銜接國道三號為終點,全長
約20公里。
交通部於今年3月曾召開先期規畫期末報告工作會議,軍方擔憂以地下道貫通屏東機場,
有安全疑慮,致使先期規劃仍未定案。
屏縣府工務處認為,以地下道貫穿軍用機場在台灣並非頭一遭,台北市復興北路北端就以
地下道貫穿松山機場,期盼交通部與國防部盡快取得共識,加速推動。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1879280
--
2016-11-07 16:45
〔記者侯承旭/屏東報導〕規劃中的高屏第二快速道路,擬以地下道方式貫通屏東軍用機
場滑行道,傳軍方態度保留。
高雄與屏東之間的道路交通目前以省道台一線與八八快速道路為主,有鑑於高屏每天往來
人數達39萬人次,中央有意興建高屏第二快速道路,經評估以B1路廊最可行,目前正進行
先期規劃。
B1路廊西端從高雄市國道十號仁武段為起點,跨越高屏溪進入屏東縣境後,以地下道形式
穿越堤防路縣道一八九線,續以地下道共1.4公里穿越屏東機場滑行道,再往東以橋樑跨
越省道台三線與台二十七線,續往東北於省道台二十七線南側銜接國道三號為終點,全長
約20公里。
交通部於今年3月曾召開先期規畫期末報告工作會議,軍方擔憂以地下道貫通屏東機場,
有安全疑慮,致使先期規劃仍未定案。
屏縣府工務處認為,以地下道貫穿軍用機場在台灣並非頭一遭,台北市復興北路北端就以
地下道貫穿松山機場,期盼交通部與國防部盡快取得共識,加速推動。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1879280
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