雖說馬路上有三大殺手 老人 女人 老女人
但最近一個月往淡水騎 火的不是路上騎士駕駛
而是最近的路面品質實在太誇張了
小弟我每個上班日都必須騎過竹圍捷運站到淡水捷運站這段路程
從約兩三個月前
在竹圍和紅樹林站中段開始出現了施工圍籬
依稀記得施工單位是自來水公司吧
施工區域占用了一個車道
其實也不是甚麼大問題
就三線變兩線 大不了塞一下騎慢一點而已
再來12月開始注意到 在接近汎德的附近
也出現了人行道施工 也用鐵圍籬占了1/2個車道
再來開始就是當經過竹圍捷運站後
每天必塞每天必塞每天必塞每天必塞每天必塞每天必塞
塞到我國會議員也快出不來了
往台北方向的中正東路更是誇張
經過海中天後居然有三座施工圍籬
(害我每次騎過圍籬時 都不知道要先繞回外車道還是直行)
直到這禮拜
星期一二下了點雨
幸虧我雨天都騎車特別沒膽
騎慢慢的才發現
路上的坑洞都積成小水窪了
而且坑洞深度的水準是 壓過感覺可以震斷車身的那種
短短50公尺 我就看到了至少4個小水窪
雖說道路施工這回事大家要互相體諒
但我真的很想知道施工單位到底在做甚麼大工程做那麼久
我有幸有兩年每天經歷新莊中正賽道的洗禮
但還是覺得比最近的淡水中正東路 新莊黑暗中正賽道實在太小兒科了
好吧 我承認這篇只是打出來宣洩一下
一位小小的民眾又能改變得了什麼呢......
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但最近一個月往淡水騎 火的不是路上騎士駕駛
而是最近的路面品質實在太誇張了
小弟我每個上班日都必須騎過竹圍捷運站到淡水捷運站這段路程
從約兩三個月前
在竹圍和紅樹林站中段開始出現了施工圍籬
依稀記得施工單位是自來水公司吧
施工區域占用了一個車道
其實也不是甚麼大問題
就三線變兩線 大不了塞一下騎慢一點而已
再來12月開始注意到 在接近汎德的附近
也出現了人行道施工 也用鐵圍籬占了1/2個車道
再來開始就是當經過竹圍捷運站後
每天必塞每天必塞每天必塞每天必塞每天必塞每天必塞
塞到我國會議員也快出不來了
往台北方向的中正東路更是誇張
經過海中天後居然有三座施工圍籬
(害我每次騎過圍籬時 都不知道要先繞回外車道還是直行)
直到這禮拜
星期一二下了點雨
幸虧我雨天都騎車特別沒膽
騎慢慢的才發現
路上的坑洞都積成小水窪了
而且坑洞深度的水準是 壓過感覺可以震斷車身的那種
短短50公尺 我就看到了至少4個小水窪
雖說道路施工這回事大家要互相體諒
但我真的很想知道施工單位到底在做甚麼大工程做那麼久
我有幸有兩年每天經歷新莊中正賽道的洗禮
但還是覺得比最近的淡水中正東路 新莊黑暗中正賽道實在太小兒科了
好吧 我承認這篇只是打出來宣洩一下
一位小小的民眾又能改變得了什麼呢......
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