騎樓擺攤到底有沒有問題? - 高雄
By Charlie
at 2021-11-06T00:15
at 2021-11-06T00:15
Table of Contents
※ 引述《KIRA1943 (大俠愛吃漢堡包)》之銘言:
: 好奇想詢問一下
: 沒有要戰
: 光是裕誠路 新莊仔路 (我走路會活動的地方)
: 這在騎樓擺的也太誇張了吧....
: 騎樓都擺滿攤位就算了 好歹留個人行道給我走吧
: 結果人行道上也都是機車 啊被迫只能走到馬路上
: 真的好奇 騎樓到底是 可以擺攤 還是不能擺攤?
: 還是視地區性而決定???
: 記得早期有說如果有騎樓 可享有容積獎勵
: 這樣騎樓不是應該讓出來行走嗎@@>
: 還是我的見解有誤
: 請指教..謝謝
高雄市議會決議的 一切合法 謝謝指教
https://www.kcc.gov.tw/News_Content.aspx?n=47&s=2133
騎樓空間商業使用將有率先全國之突破性規範
(高雄訊)騎樓空間屬私人產業卻無法提供商業使用,造成商家嚴重困擾,在高雄市議會舉
行的「騎樓空間、商業使用」公聽會中,商家抱怨連連;與會的市府官員及學者專家提出
突破性共識,將採建築法規有關道路規定保留騎樓1.5公尺供行人使用之規範,解決商家
困擾。據了解,一旦市府採行並進行決策,高雄市將成為率先全國騎樓商業使用合法化的
第一座城市。 「騎樓空間、商業使用」公聽會是由議員吳益政主持,包括副議長黃石龍
及議員陳美雅也與會關心。吳益政議員表示,市民時常反映有關騎樓使用的問題,騎樓地
土屬於屋主並依規定繳稅且擁有所有權,但商家使用騎樓進行商用途時卻常因違反道路交
通管理處罰條例而受罰,因此,騎樓空間的商業使用問題值得市府重視及解決。 他強調
,在兼顧行人交通及市容之餘,市府也應正視台灣的商業文化及屋主享有使用騎樓的權益
。 六合路一名屋主易玉麟表示,文明先進國家是開闢道路供行人行走,只有台灣利用私
人騎樓提供公共道路使用,政府的法令規定固然要遵守,但屋主也有繳納稅金,應有合法
使用權利。他同時表示,台灣的檢舉文化造成取締的不公,他建議如不妨礙行人交通者不
應受罰。 德生里長吳三雄則指出,執行單位依法有據,但取締騎樓應一視同仁及公平,
有人檢舉才取締是不合理,取締檢舉案件只是做戲給檢舉人看而已。 吳益政議員表示,
騎樓使用政策有必要進行檢討,政府要面對問題及處理問題,在修法之前的的過渡期,建
議市府選擇社區進行實驗及示範。 文藻學院賴文泰教授說,騎樓是閩南建築特色,而現
代化城市騎樓要淨空並且需要友善空間提供市民行走使用,建議採社區自治方式在保留市
民行走權利及不影響市容規範下,由社區訂規範管理,適當放寬騎樓的使用;再以社區發
起進行示範計劃進行法令的突破。 建築師楊欽富則指出,從設計面看,建築法規是鼓勵
設置騎樓,騎樓也是人民所需要,但道路交通管理處罰條例卻予處罰,騎樓不應屬於道路
而是社會空間,應在不影響公共安全、市容、交通之下,修改法令與制度走向更人性化
。 高苑科大講師林熹俊認為,為求城市關鍵的改變,騎樓商業使用應有可行性的處理建
議,包括執行取締的認定及保證人有行走的權利。 十全路一名商家指出,市府不知民間
疾苦,因人檢舉而進行取締造成商家困擾,人民繳納稅金卻不能使用騎樓根本不合理,建
議不只是採示範社區,而是要全高雄市「遍地開花」,所有業者在規範下都可商業使用騎
樓。 一家體育用品商家也因檢舉案件而困擾,期盼徹底解決,另一家果汁商家也抱怨客
人常為買一杯水果而被開600元罰單。 經發局副局長趙志強說,如開放騎樓商業使用對經
濟有幫助,經發局都會贊同及支持,他建議取締標準要有SOP標準、社區自治示範由行政
區主導、修改相關法令。 都發局正工程司郁逍玲指出,住宅、商業區的土地上本來就可
以進行商業用途,問題是商家把設施放在騎樓而影響市容及行人通行權利,而被取締。她
建議示範社區要有不同型式,保留固定範圍提供人行空間及車輛停放空間。 工務局建管
處正工程司陳正武表示,騎樓使用是由道路主管機關進行規範與管理,道路功能維持之下
,使用其他用途亦可規劃,但要符合法令規定。交通局專委莊光燦說,騎樓進行商業用途
將面臨停車問題,示範區要解決行車及停車的動線問題。 交通大隊則強調,道路交通管
理處罰條例為中央訂定法令,地方彈性空間不大,高雄市約3萬多人口進行騎樓商業用途
,每年也約有6900多件的檢舉案件,少數商家佔用騎樓使用造成道路障礙,應予改善。
經過與會學者專家及研考會、法制局的研議,終於獲得突破性的結論,建議市府在執行道
路交通管理處罰條例第82條第一款有關在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物
的罰則時,採建築法規有關道路規定保留騎樓1.5公尺供行人使用之規範,解決商家進行
商業用途的困擾,但僅限於商家延伸性的營業,不得做為其他業種的攤商使用。 ,
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: 好奇想詢問一下
: 沒有要戰
: 光是裕誠路 新莊仔路 (我走路會活動的地方)
: 這在騎樓擺的也太誇張了吧....
: 騎樓都擺滿攤位就算了 好歹留個人行道給我走吧
: 結果人行道上也都是機車 啊被迫只能走到馬路上
: 真的好奇 騎樓到底是 可以擺攤 還是不能擺攤?
: 還是視地區性而決定???
: 記得早期有說如果有騎樓 可享有容積獎勵
: 這樣騎樓不是應該讓出來行走嗎@@>
: 還是我的見解有誤
: 請指教..謝謝
高雄市議會決議的 一切合法 謝謝指教
https://www.kcc.gov.tw/News_Content.aspx?n=47&s=2133
騎樓空間商業使用將有率先全國之突破性規範
(高雄訊)騎樓空間屬私人產業卻無法提供商業使用,造成商家嚴重困擾,在高雄市議會舉
行的「騎樓空間、商業使用」公聽會中,商家抱怨連連;與會的市府官員及學者專家提出
突破性共識,將採建築法規有關道路規定保留騎樓1.5公尺供行人使用之規範,解決商家
困擾。據了解,一旦市府採行並進行決策,高雄市將成為率先全國騎樓商業使用合法化的
第一座城市。 「騎樓空間、商業使用」公聽會是由議員吳益政主持,包括副議長黃石龍
及議員陳美雅也與會關心。吳益政議員表示,市民時常反映有關騎樓使用的問題,騎樓地
土屬於屋主並依規定繳稅且擁有所有權,但商家使用騎樓進行商用途時卻常因違反道路交
通管理處罰條例而受罰,因此,騎樓空間的商業使用問題值得市府重視及解決。 他強調
,在兼顧行人交通及市容之餘,市府也應正視台灣的商業文化及屋主享有使用騎樓的權益
。 六合路一名屋主易玉麟表示,文明先進國家是開闢道路供行人行走,只有台灣利用私
人騎樓提供公共道路使用,政府的法令規定固然要遵守,但屋主也有繳納稅金,應有合法
使用權利。他同時表示,台灣的檢舉文化造成取締的不公,他建議如不妨礙行人交通者不
應受罰。 德生里長吳三雄則指出,執行單位依法有據,但取締騎樓應一視同仁及公平,
有人檢舉才取締是不合理,取締檢舉案件只是做戲給檢舉人看而已。 吳益政議員表示,
騎樓使用政策有必要進行檢討,政府要面對問題及處理問題,在修法之前的的過渡期,建
議市府選擇社區進行實驗及示範。 文藻學院賴文泰教授說,騎樓是閩南建築特色,而現
代化城市騎樓要淨空並且需要友善空間提供市民行走使用,建議採社區自治方式在保留市
民行走權利及不影響市容規範下,由社區訂規範管理,適當放寬騎樓的使用;再以社區發
起進行示範計劃進行法令的突破。 建築師楊欽富則指出,從設計面看,建築法規是鼓勵
設置騎樓,騎樓也是人民所需要,但道路交通管理處罰條例卻予處罰,騎樓不應屬於道路
而是社會空間,應在不影響公共安全、市容、交通之下,修改法令與制度走向更人性化
。 高苑科大講師林熹俊認為,為求城市關鍵的改變,騎樓商業使用應有可行性的處理建
議,包括執行取締的認定及保證人有行走的權利。 十全路一名商家指出,市府不知民間
疾苦,因人檢舉而進行取締造成商家困擾,人民繳納稅金卻不能使用騎樓根本不合理,建
議不只是採示範社區,而是要全高雄市「遍地開花」,所有業者在規範下都可商業使用騎
樓。 一家體育用品商家也因檢舉案件而困擾,期盼徹底解決,另一家果汁商家也抱怨客
人常為買一杯水果而被開600元罰單。 經發局副局長趙志強說,如開放騎樓商業使用對經
濟有幫助,經發局都會贊同及支持,他建議取締標準要有SOP標準、社區自治示範由行政
區主導、修改相關法令。 都發局正工程司郁逍玲指出,住宅、商業區的土地上本來就可
以進行商業用途,問題是商家把設施放在騎樓而影響市容及行人通行權利,而被取締。她
建議示範社區要有不同型式,保留固定範圍提供人行空間及車輛停放空間。 工務局建管
處正工程司陳正武表示,騎樓使用是由道路主管機關進行規範與管理,道路功能維持之下
,使用其他用途亦可規劃,但要符合法令規定。交通局專委莊光燦說,騎樓進行商業用途
將面臨停車問題,示範區要解決行車及停車的動線問題。 交通大隊則強調,道路交通管
理處罰條例為中央訂定法令,地方彈性空間不大,高雄市約3萬多人口進行騎樓商業用途
,每年也約有6900多件的檢舉案件,少數商家佔用騎樓使用造成道路障礙,應予改善。
經過與會學者專家及研考會、法制局的研議,終於獲得突破性的結論,建議市府在執行道
路交通管理處罰條例第82條第一款有關在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物
的罰則時,採建築法規有關道路規定保留騎樓1.5公尺供行人使用之規範,解決商家進行
商業用途的困擾,但僅限於商家延伸性的營業,不得做為其他業種的攤商使用。 ,
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By Frederica
at 2021-11-09T05:33
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By Isla
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By Barb Cronin
at 2021-11-28T13:22
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By Freda
at 2021-12-14T15:52
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