我之前還住在花蓮時
有段時間大約一周往返蘇花公路到台北一次
後來大約一個月兩次
也遇過蘇花公路坍方 車輛必須放在羅東
等待坍方搶通 改些時間再去領車的狀況
早年就很喜歡蘇花公路 還去探訪過舊績
http://moola3.blogspot.com/2006/04/blog-post_22.html
那時候還為了找 象鼻隧道
https://www.youtube.com/watch?v=H9rRzRlnhDY
把汽車卡在和平隧道外面的沙灘上
花了 5000元 打折後 4500元 把車拖出來
那是2006年的事情了
也很常搭火車 往返北花 看著蘇花改拔地而起
一轉眼 14年過去
真的很難想像 真的有完工的這一天 來臨
後面如火如荼 工程進行的4-5年 我就已經離開花蓮了
這兩年都有開車回花蓮走走
最先通車的 東澳-蘇澳 也走過了 真的是方便
我自己以前把蘇花公路 分成四段 由南往北
崇德->和平 這一段 最好走 隧道多 視野較廣 如果是回程 就代表要到家了
和平->南澳
南澳->東澳 這兩段最辛苦 視野較窄 彎道多 過澳花隧道後就很累
大型車多會利用避車灣讓路 我也都會 叭叭 兩聲說謝謝
但是遇到小汽車路隊長就好辛苦了
一直到新澳隧道 開車的壓力才小一點
東澳->南澳 算是中等程度 隧道不多 但是視野也開闊了 輕鬆一些
這次利用回花蓮投票
空檔時間 租了 iRent PRIUS C 去體驗 崇德->和平路段
- 井13隧道→仁水隧道
https://youtu.be/HmYaO7nu3QI
- 中仁隧道
https://youtu.be/MSHd6uIszjY
回程 就走 舊蘇花公路 台九丁路線
- (台九丁）和平隧道段
https://youtu.be/SaosNWG5HNo
- (台九丁）往崇德
https://youtu.be/s5HOrraJEos
新路線 隧道開起來很舒服 就是無腦跟車
比較不用擔心對向來車 或是要找機會超車
加上很多新車 都有跟車系統 應該可以減輕很多壓力
不過加上科技執法 以及將來勢必湧入的假日車手
連續假期 春節 應該是會在速限以下的慢 到變成停車場
當然平日對需要往返北花的居民來說 一定會舒適許多
另一方面 未來假日大量湧入的人潮 對市區的影響也是不容小覷
我第一個想到的就是礁溪
在花蓮居住我人生一半光陰 有機會看到 蘇花改 南迴改通車
這是以往我很常使用的道路
雖然現在不在花蓮了 但是我以花蓮為我的故鄉
期待他 更進步 更美好 ^^
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在寂靜的雨夜，
一個你無論如何也無法忘懷的人來到你的屋前。
敲門聲響起，這時你突然想到沙漠的事。
「萬物都在那裏生長，」你說，「然而真正存活的只有沙漠本身。」
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