駕訓班心得分享 - 基隆

考前有拜拜許願說如果順利考過的話，會在網路上分享學習心得，
剛好昨天有考過，在這邊分享一下。

[駕訓班選擇]
基隆附近好像就三間駕訓班，我當初是選離家近、考試日期不會太晚的。
記得千萬不要當期報名截止最後一天再去報名，我在7/3那天要去報8/1
考試的那期，早上十一點去，櫃檯說已經來不及（但課程日期表上寫7/3
最後一天），最後是衝去監理站辦學習駕照才趕上。

[選教練]
當初選教練不知道要選誰，最後有朋友的朋友推薦一位教練，最後就選
那位教練了。之前版上有人建議說廣告打很大的教練不要選之類的，
但我去上課是發現那幾位教練還是超多學生的，大家也都學得還ok。

感覺上大部分教練應該都教得差不多，兇是一定會的，因為開車安全很重要，
新手學員又很菜，講一遍不一定聽得懂。另外，每位教練的學生都超多，
尤其是在暑假，不太可能花太多心力仔細去教，耐性也是因為每天長時間
教學磨掉了。

建議可以依照自己的學習時間來選擇，想上課的時段，請櫃檯推薦看
哪個教練會比較有空。

[場內路考練習]
基本上是建議不要缺課，每天固定去練車，如果一開始學就三天打魚
兩天曬網的話，開車的手感不容易累積。而且有些教練的學生太多，
不會記得你學到哪裡，缺課的話，有可能學習的順序會顛倒。
比如說，大家都在學倒車入庫那天你沒到，缺課幾天之後再來可能就會
變成先教你上坡起步，之後才回來練倒車入庫。（除非你都把教學順序
記得很清楚，每天上課提醒教練你哪邊還沒學，那比較不會有順序顛倒
的問題。）

順序不一樣影響可能不會太大，不過如果因為缺課，有一個關卡練習
比較少的話，對之後整個繞場練習的信心多少會有影響。

[場外路考練習]
道路考試方面，每一間駕訓班外面都會有固定的路線，這方面也可以
報名前多比較，看有沒有哪間駕訓班外面路考的路線比較好開
（我猜應該不會差太多）。我學的這間外面會經過一些岔路、高速公路
入口也在其中一段附近，路上有一些坡度，也有平交道。車輛依時段而定，
通常滿多的，一路上機車還不少，還有臨停或違規停車。不過教練一定會
確認帶學生出去練習足夠的時間，我當初學的時候，考前一個禮拜每天都
會出去道路駕駛。

[筆試準備]
報名的時候，駕訓班就會給一本交通部的題庫，建議可以提早準備就
早一點開始。裡面很多基本的交通知識，還有汽車構造，新手可能不太懂
車子的構造與效能，提早準備題庫的話，不僅對之後筆試有幫助，平時在
場內路考開車也會更了解儀表的意義等汽車功能。

我當初聽到一些爸媽那輩的人，說他們當初考前一晚才準備筆試，後來
還考一百分的偉大事蹟，所以我就只認真準備三天，後來發現雖然考前
幾天抱佛腳就可以靠一些簡單的常識題飛過及格標準，但是有一些比較
難的題目，比如說罰鍰的金額或是吊扣、吊銷駕照的違規，有時候還是
記不熟，所以最好還是儘早準備，才不用最後幾天壓力太大，影響考試
心情，甚至熬夜唸書。（而且其實筆試考試有變難變多，不是像幾十年
前那樣輕鬆唸一定過。）

我推薦用交通部線上筆試模考系統
（https://www.mvdis.gov.tw/m3-simulator-drv/），
因為介面跟正式考試一樣。不過模考完分數出來的時候，錯誤題目一定要用
螢幕截圖，不然一下子網頁又會跳回到主頁，不記得剛剛錯哪裡。

除了官方的系統，也可以下載一些駕照考試的手機App，平時搭車沒事
就可以練一下題。我當初是下載「考駕照」這個App，它會把你錯的題目
都記錄下來，而且每題幾乎都會有其他網友討論的詳解，還會有人提供
一些背誦的口訣。

[考試當天]
為了讓考試不要拖到太晚，筆試最早七點多就開始，七堵監理站跟我去的
駕訓班有段距離，交通不是很方便，一定要提早起床出門，好像每次考試
都會有人睡過頭，就直接後面都不用考了。

筆試如果有練好的話，考試很容易十分鐘內就做完了，我當初寫的時候
有幾題不確定答案，但全部檢查完後，覺得就算我不確定的題目全錯，
也會超過85分，就決定交卷了。一定要全部檢查一次答案，有時候看太快，
連最有把握的題目也有可能看錯選項。

場內路考的時候，大概有百位考生擠在辦公室候考。很熱、很緊張。
正式考試的時候，會先進車子坐後座，駕駛座考生考完之後就換後面的人考，
監考官雖然嚴肅，但不會太刁難，只要不要真的壓線聲響、程序不要漏掉，
基本上是可以通過考試的。雖然我都沒壓到線，但最後也不是一百分。
我沒有特別去問哪邊被扣分，但回想之後，覺得可能是有時候倒車或路邊停車時，
沒有很順邊開邊轉進去，被扣了一些小分數（而且是可以連續扣分的...唉），
如果很求完美的考生，這方面可以練習時就多加強。

考過之後會去報名區附近的教室候考，候考時會播放示範影片，不過是高雄
的一個監理站製作的影片，所以場外路線不太一樣。

道路考試的監考官是另外一人，看起來更嚴肅不多話，跟我一起考的另一個人
先開出去，好像太緊張了，忘記發動引擎就要換D檔，拉不下來，還好後來有
發現（這樣可能還是會被扣16分...每項打分數的時候，考官都默默做記錄而已，
也不知道自己哪邊被扣分），後來考試心情有受影響，一路開得很緊張。

考試真的什麼事都有可能發生，就盡量做好萬全準備，放輕鬆赴考。還好最後
我們兩個都有過。回到原考場再繳給教練幾百塊的駕照費，等待下週再回去
領駕照。


[總結心得]
駕訓班很多學生都是應屆高中畢業生，或者大一大二的年輕人，像我這種已經
大學畢業很多年的考生不多。這次去學，真的有一種回到高中補習班的感覺
（櫃檯人員很像補習班班導...??）。

我是學得很慢的那型，有時候也沒辦法馬上就記得到哪裡要轉幾圈，所以壓力
真的很大。這個暑假的天氣又非常熱，駕訓班裡面的車子不會太好，有的冷氣不冷，
窗戶也不是透亮，全部關上看不到外面的標誌，好幾天練的時候覺得快中暑。

考前兩週，因為暑假學生很多，有時候會有2-3人一台車一起練的情形，自然練車
時間就會拉得更長，一定要做好防曬，不然在車內也可能會曬傷。之前看女教練戴
袖套又撐陽傘有點誇張，但後來發現那紫外線真的不是開玩笑的。

想要謝謝考前一起練車的其他考生，會互相監督，而且同車聊天也滿歡樂的。
他們開車技術都比我好很多，相信應該都考過了。還有謝謝教練考前有花時間
看我們各自開一次，每天帶我們出去道路駕駛。

最後，駕訓班學費每年都在漲，有的跟台北駕訓班學費差不多了，聽說教練
每個學生可以抽的薪水還是很少，看他們辦公室也是很簡陋，變成要收很多
學生才有辦法賺更多，這一定不是我去的這個駕訓班的個案，其他應該也都是
差不多，希望這種情形可以改善。


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