駕訓班學習與心得 大龍港駕訓班 - 汐止

※ [本文轉錄自 sinica 看板 #1CryP4MC ]

作者: justsaygood (猴) 看板: sinica
標題: [心得] 駕訓班學習與心得 大龍港駕訓班
時間: Mon Nov 8 17:43:29 2010


大約是在9月的時候開始找駕訓班資料,地點的關係那時打算找南港或內湖

還有雙合地區,板橋等等~~~

而其中的教練心中也都有些名單開始比較了,而剛好在某版發現有人在團報大龍

港駕訓班的606葉教練後,就又特別關注一下大龍港的環境與該教練的推薦文,評

估一番後覺得應該不錯,至少不會是個雷......

如此與主揪連絡,並在本板當個小主揪一起找人(最後本團共10人,我們中研的佔

大多數XDDD)

而11月初時也順利拿到駕照了 : )

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<<大龍港駕訓班介紹>>


大龍港官網
http://www.easydrive.com.tw/

位置圖
http://www.easydrive.com.tw/map.html


而大龍港有個不錯的服務是有交通車接送上下課
交通車路線圖
http://www.easydrive.com.tw/transport.html

我是搭忠孝線的 忠孝東路與研究院路交匯的遠見眼鏡 搭車點
http://www.easydrive.com.tw/buspath/B014.html
這對在中研院的人是最近的搭車點,下雨天時我大多搭交通車,
平常好天氣時,騎機車也很快到.
報名那天打電話給教練,教練怕我們不知道路,也幫我們預約交通車搭
去駕訓班,所以路不熟的也不用怕.

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汐止線 發車只有周1. 3. 5.

所以由汐止出發的要注意交通車時間

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而我學習時開的是toyota tercel 1.5 的手排車



<<術科學習項目介紹>>

以下順序非考試時的順序,順序依照考場不同會略有變化

1.倒車入庫

這是我報名那天,就被抓去學的第一個項目.但是在真正摸到實車前,是先開模擬

機台,很像遊樂場賽車機台,螢幕先播放影片介紹手排車的一些原理,離合器如何

作動,如何採放,如何發動等等,看一段影片後,影片會叫你跟著做,讓你知道手排

車如何控制腳下那3個踏板,如何排檔等等...... 因為手排車比較複雜所以先用

模擬機台讓學員了解其原理,避免直接上車時的慌亂.

玩完模擬機台後,就被抓上車了,教練開始教導如何做倒車入庫,此項目是先開超過

格子後,打倒退檔彎進車格內,再開出來...一直重複練習


車│ │
│ │
子│ │
│ → │
├───┐ ├───┐
│ │ │車 子 │
├───┘ ├───┘
│ │


當然!!!第一次摸車子怎可能知道何時要轉方向盤,而教練其實會在車內坐一些記號

告訴我們當記號對到場內的啥麼東西後,方向盤轉幾圈等等的"分解步驟公式"

這樣的方法算是一個必經過程,當車子摸久了後,比較感受的到車子的操作動向後,

開起來就很流暢,不會一直有停頓再照公式作下一動作的行為.而"分解步驟公式"

是給一開始不會開的人一個"路線參考方向"而已,而稍微熟析一點後,教練會在敎

如果途中不小心開偏了一點,該如何調整修正.

(學手排的一開始很容易離合器踩放不當而熄火,不過這項目在平地,熄火再發就好了)



2.路邊停車

車│ │
子│ │
│ │
├─┐ → ├─┐
│ │ │車│
│ │ │子│
├─┘ ├─┘


一樣是開超過車格後,後退檔灣入車格且平行停好,再開出車格重複練習.

一樣有"分解步驟公式"可以參考.



3.曲線前進

(圖不會畫 <囧")

即S型,前進時是先左彎再右彎,一樣有"分解步驟公式",此項目在練習時容易

某一邊過於靠近邊線的情況發生,教練會告訴你,你因為那邊沒做好而產生問題

該如何去修正,也有些口訣等等.S前進完畢後,再原S路線倒車回來重複練習.

(後來練熟了後,中途還加油門練快一點也是常有的事XD,一般剛學在敎時,以上3

項均可不踩油門就能作)


<以上3項合稱3合1,各自練熟後會轉到一個中型場地,邊繞場邊接連作這3項,而

作3合1時,新手有個課題注意一下就是,做完一項要開去做下一項時的途中,記

得不要歪歪的開入下一項目的起始位置,如果開歪了或車側離邊線過近或窄(

看兩旁後照鏡可以得知),再做下一項目時,如果照公式作會有誤差而違規,

怎麼辦呢??? 其實教練連項目中途的路線開法也會發公式,敎你怎麼對好進入

下一項目的正確位置XDD 當然!!! 又開歪了教練也會教導修正的方法,學久了

熟析操作動向後,自己有自己喜歡的動線跑法也可以,而教練也會幫忙提醒,你

自己走的動線可能哪裡太靠邊線,可以修正一下 : ) >



4.斑馬線
5.平交道
6.紅綠燈

以上3項,看號誌走停,違規扣32,一次掰掰~~~ (但應該不會有人掛在這吧XD)


7.上坡起步

大約在此停住
↘
↘
＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇███▇▆▅▄▃▂▁ˍ＿



停車時前輪要在格子內,壓線會扣分,沒壓線太靠邊線,或沒平行不扣分

但等下起步時要修正一下,小心別再偏移而壓線.


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│ ███ │ │ ███ │
│ █輪█ │ │ █輪█ │
│ █ █ │ │ █ █ │
│ █ █ │ │ █ █ │
│ █ █ │ │ █ █ │
│ ███ │ │ ███ │
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當然停下時眼睛是看不到格子的,所以教練會告訴學員"輔助記號"在哪裡

如何對記號.

而此項目自排車就煞停,拉手煞,放手煞,踩油門衝上去別壓感應線就OK了

手排比較刺激一點!!!補點油開上定點煞停,拉手煞,此時要要做的動作有微放

離合器(半離合狀態),加油門到指定的轉數並保持,再放一點離合器讓車身

有個下沉的感覺,放手煞....成功時就開上去了!!

失敗的話會向後滑下坡(囧),或是熄火(也會往後滑下坡) 熄火-16 , 後滑過15cm

也是-16 (70分及格)

就算成功也別太開心,因為手排做完那麼多動作後,新手容易身體不協調造成不小

心偏動了方向盤,結果起步後壓線.

(手排車在此項失敗後滑的經驗真的歡樂,如果教練剛好不在時真的會手忙腳亂)



8. 穩定測驗


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感應線

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45公尺車道,自排車乖乖直直走,不補油也沒關係,輪別壓線就好

出車道時馬上有個彎,別太早灣讓後輪壓到線要注意一下.

手排車要在45公尺內由1檔依序排入3檔,一樣新手因為身體不協調,換黨時

腳要採放離合器,右手又要打擋,握方向盤的左手不自覺的有移動而造成偏

移又沒發現,輪子就會壓到線了(囧)

這可以看左右後照鏡,觀察車身與感應線的相對關係,如果怕手腳忙亂又要

看左右後照很麻煩,葉教練是有在他的車引擎蓋放一磁鐵,磁鐵對好遠方交通

錐(暗樁XD)也可以.



<這些練熟後就會進入真正考試場地練習,有兩個場地都要練,當天會抽你在哪裡考

後期就是一直把考場練爛,熟練後S補油門前後,下坡後過彎甩尾(誤),開到場外超車

先做別的項目蠻常看到的XD >


<<學科項目>>

駕訓班有開4堂課可以上,分別是

1.道路交通管理法規

內容偏向筆試的東西,然後放些事故影片講解一些觀念

最後幫你在講義畫考試重點XDDDD

(考筆試當天,駕訓班集合時也會有教練用約20分鐘帶著大家複習重點,並猜題,
還滿準的,猜到不少)

2.駕駛原理與急救常識

(講我比較有印象的)
我在這堂課認識到何謂車的5油3水,如何檢查,何時要換等等,一些電系觀念

駕車時的一些禮讓狀況,以即以行車觀點為何要這樣作的理由等等

3.如何認識儀表板

我沒去上(但是考過的學員,依舊可以回去上)

聽其他團員說,這堂課不是單純看看圖,介紹而已,而是駕訓班還有個教室,

裡面有擺設汽車零件的分解,也有台沒有車殼與車架的車子,但可以發動

可以去踩油門,煞車等等一些操作,並看內部各零件如何做動,並且也可看

儀錶板相應的顯示,之後也會補上這堂課.



4.一級保養與簡易保養

我沒去上0rz 但是我過幾天會去把這課補起來

這課有教練戴著大家實車講解,會教一些簡單保養,以及行車時有啥狀況

可能是哪些東西壞了,可以自己簡單檢查等等的,感覺很受用



我想這些學科有時間最好都去上,可也會一直循環開,考過的學員也能回去聽.




<<教練部分>>

我這次是選606葉聯興教練,他的特色真的是脾氣很好,一開始學時如果開的不好

他口氣也不會不好,也真的一直幫你複頌公式口訣,而那些公式也是有檔案印給

我們看,然後他蠻會搞笑的,也讓學員比較不會緊張.

記得有次不小心忘了放手煞車(已經練很熟的時候),被他發現他就說 :

"男人要拿的起放的下,你這樣是拿的起放不下喔" XDDDD

之後上車我都會記得要注意了XD ,其他葉教練名言可見其他分享文.


而上課時間基本上駕訓班的紀錄方法是一次上2堂,1堂50分鐘,1周來3次

但是葉教練時間給我們很彈性,簽給駕訓班的紀錄歸紀錄,但我們學員跟教

練講好時間,要請假要補課都可以,有時人少時教練會讓學員多開幾小時,

雖然這件事讓葉教練被駕訓班罵了XDD 但他還是"盡量"多給我們彈性與練車

時間.


再來是葉教練特有(?)的一種學習氛圍,他會讓老手學員跟新手合開,我中期時

也被一位葉教練讓他多開練習的老手,來跟我同車,教練也叫我多看別人離合器

與油門如何踩放,然後我跟老手交換著開,途中也可以多問那位老手學員一些問

題,有時跟同是學員的老手討論,也比較能用我們這些剛學車的人想法去討論到

一些"步數"來交流XD

有時我快下課時,也會被抓去別車內後座旁聽下次要學的東西,教練做副駕敎人

我從後座的視野來看行車動向,下一次上課換我坐主駕給教練敎時,有比較快進

入狀況.(教練很38的有時會幫帥哥美女配對同車,然後讓他們發展XDD)

之後我熟了後,在教練讓我多開的時段,我也會幫忙跟新手同車指導一下 :P
(有正妹喔)


反正學車的情況就是有,教練敎你幫你看你的問題,較順後再來自己練,途中加

入老手跟你同車交流,再自己練,項目熟析後教練回來敎你下一項目,以下同上.

最後變老手時,"有機會"被教練抓去幫看新手,其實學會一件事的一個檢驗方法

就是你也懂得如何教別人,如果生性害羞也是可以不要當老手指導別人的.



練熟後,葉教練也會安排考試用車給我們開,讓我們熟析考試車的車性(這對手排

車很重要的),而葉教練有考官資格,考試當天他也帶這我們走一變考場,體醒各地

點的注意事項,與危急快扣分的取捨技巧.

雖然那天他的學員不是他來考,另一位主考官人很好,聽其他團員有說,在可能出錯

時,考官會提示是不是該左邊點阿?? 有時會幫踩煞車等等....................

這是不是同是主考官的人脈關係,讓我們這團人特別好運的有主考官佛心庇祐呢??

(這.....我不能說我不知道~~~XD)

最後很順利我的團員們,跟其他同是葉教練的學生都順利通過.

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如果報名駕訓班,有指定教練的話,蠻多都有各教練自己的優惠

如果有考慮葉教練的話,指定他要先打手機給他,讓他帶你報名

才會有指定教練的優惠,如果直接到櫃檯報名的話可能就沒有了

葉教練的手機 0926 876 586
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<道路駕駛>

道路駕駛我去了5次(次數會依學習情況,與時段每人不同,但至少一定會2次以上),

有幾次是下雨天,我還蠻希望有雨天駕駛經驗的,有一次還有去加油跟洗車.而路線教

練基本上是照規定跑,途中會教導巷弄內的開車注意事項,變換車道,採放油門的時機

,迴轉,一些行車規矩等等...

途中有過一次我被一台現代汽車莫名逼車(= ="),葉教練有趕快用副駕的煞車

以及幫我打方向盤解圍,事後有跟我說剛那台車的危險舉動有哪些,如何避免跟注意.


當然~~我也像很多人一樣希望道駕開久點,開遠點的,這教練也知道,後來他是有安排

一段稍遠的路給我(也不需要拿出來說嘴跑到多遠),教練也跟我們說,開著教練車出去

,有著各駕訓班被規定的路,跑了太遠不小心到別家駕訓班的路線內(或附近),被舉發

的話是違規會被罰的,教練要冒風險. (我後來也不會去要求跑遠點..)

之後跟朋友討論,其實不止教練有風險,學員其實也是有風險,如果在指定路線外,我們

發生車禍,保險賠不賠呢???

駕訓班團體班的保險,是在指定的時間,路線,依駕訓班各該期訓練計劃實施的道路駕駛

訓練課程內的範圍的,這個保險,是交通部為駕訓班團考學員的道駕課程,可能引起重大

公共危險事件,為分散風險,協調產險公司,為駕訓班提供此一保單...
(網路07年資料,我想其立意現在也差不多)


如果要求教練帶你跑遠一點,他要冒願意受罰的風險,他的事,但是學員自己的風險

也要自己有底,畢盡跑指定路線都有風險(我還被逼車),跑的越遠風險也越大,如果有

教練以此當號招招生,不見得是好事...但如果學員跟教練私下你情我願的話,

我想...喜歡你教練的,最好幫他低調一點.



<<其他閒聊,累了以下不用看~~>>

















當初找駕訓班跟教練時,曾在網路找到某個駕訓班的某個教練,跑很多道駕!!!

我也很心動,但是後來得知他不在原本網路上所說的那家駕訓班了,也聽到

那時教練為了追他的某學員,常帶著那學員去很多地方道駕(超爽的~~~~~~~)

後來某次就出車禍了(畢竟有些意外,教練在副駕要救也需反應時間)

這種車禍,大多數是教練車那方理虧的比較多,之後那位教練也離開原駕訓班了

學員有沒怎樣我不清楚.... 事件過後知道的人也漸漸變少



還有一位也是某個駕訓班的某個教練,也在當初我的考量名單中,網路上也不難

找到他的推薦文,但機緣是讓我先看到大龍港的葉教練揪團,錯過了這個教練~~

但是後來......那位無緣教練傳出對女學員有不當舉動,女學員太內向被騷擾了

幾回才向駕訓班反應,駕訓班才幫她換教練,然後無緣教練依舊上著他的課,沒聽

說有啥處罰(也聽過他不是第一次做這種事),隨著那女學員也順利考上駕照,這件

事也就河蟹了..............

在一些版上也有發現有人PO文,問有沒有其他上駕訓被騷擾的人一起來申訴等等

的文章,看來駕訓教練騷擾女學員的情況也不算偶發,所以女性朋友們找教練要注意

一下,如果遇上了也要冷靜,最好蒐證舉發.

平常在車內教練在副駕幫轉方向盤修正時,注意他的手有沒刻意去碰到妳,幫打擋

有沒不小心手去掠過妳的腿,敎導時臉會不會故意靠你很近,安全帶妳自己繫上,自己

調整,教練只能口頭提醒,拒絕他幫你繫或調的行為,注意黃色笑話,小心道駕時你不敢

分心的時刻.....




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