館前東路三岔路口車禍 騎士凌空撞翻! - 板橋
By Isabella
at 2017-02-12T15:05
at 2017-02-12T15:05
Table of Contents
※ 引述《DareJ (幸運之星)》之銘言:
: 標題: [交通] 板橋館前東路三叉路口 車禍 騎士撞翻
: 時間: Sun Feb 12 01:51:48 2017
: (行車紀錄器影片)
: https://www.youtube.com/watch?v=CQza8_pGeyk
:
: 每次騎到這就很納悶 + 擔心
: 常常看到車子就直接彎進去
: 就算我有注意 也難保別人不撞我啊@@
:
: 這路口到底怎麼回事?
: 在政府還沒改善之前
: 請大家騎/開到這邊都小心!
: (最好來個議員什麼的反應...)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1486835514.A.04D.html
: ※ 編輯: DareJ (59.115.236.148), 02/12/2017 02:07:31
: 推 charlehui: 這路口超可怕~我都不敢騎這寧願繞一下 02/12 02:23
: 推 wtfconk: 那個路口本來就設計得很不食人間煙火,經過不減速心臟也蠻 02/12 10:06
: → wtfconk: 大顆der 02/12 10:06
: 推 chinaeatshit: 以汽車的角度來看 他應該認為他是直行車吧 只是機 02/12 11:20
: → chinaeatshit: 車才是主線 不過連閃黃閃紅都沒有 這路口的確很蝦 02/12 11:20
我在想這路口撇除硬體設計方面,是不是透過軟體方面就能改善一些?
我說的軟體改變,指的是附近幾個路口的燈號連動關係
區運路綠燈後,往館前東路的車輛,有不少車輛會切入這岔路的館前東路156巷
然後就我鍵盤觀察,只有少部分車輛是要去附近巷弄會接續直行
而大約有7成的車輛會隨即右轉實踐路27巷切到實踐路
從鍋貼店這巷口之後出來有些要往重慶路方向的就繼續直走實踐路32巷過去
https://goo.gl/maps/y39EqXnH48S2
有些要走實踐路的則是左轉實踐路
https://goo.gl/maps/PyV8dFcdYkr
至於為什麼不走館前東路到公園那個路口直接左轉,而要這樣鑽巷子
就如前面說的,這邊的燈號連動關係,區運路綠燈後到公園那個路口就馬上紅燈
而且沒記錯的話大約是100秒左右的紅燈
所以不少車輛就寧可鑽小巷來繞
而且繞小巷從鍋貼店那巷子出來時,實踐路往北的方向差不多也要紅燈了
該路口有網狀線要淨空,前面汽車卡個3~4台像這樣就不會有汽車再開過來:
https://goo.gl/maps/K6dzQez9fPL2
所以從小巷子鑽過來的車輛,就稍微注意一下實踐路往南方向的車輛即可直行或左轉
比起走外面慢慢等紅燈,時間上大約可以省1分鐘左右
當然啦,時間是省到了
不過缺點就是進入新聞那個路口及出鍋貼店那個路口要多注意一下
所以我想環境允許的話,看能不能調整這幾個路口的連動時間
讓區運路綠燈後續行館前東路後左轉實踐路那個路口的紅燈秒數是不是能縮短一些
我雖然不住那附近,不過大約一週會走一次往那邊的路線
之前也是順順走大馬路,慢慢等實踐路紅燈完再左轉
直到有次載朋友,朋友才教我這樣鑽巷子走
的確是比較省時,不過進出巷子要注意安全就是了
--
: 標題: [交通] 板橋館前東路三叉路口 車禍 騎士撞翻
: 時間: Sun Feb 12 01:51:48 2017
: (行車紀錄器影片)
: https://www.youtube.com/watch?v=CQza8_pGeyk
: 每次騎到這就很納悶 + 擔心
: 常常看到車子就直接彎進去
: 就算我有注意 也難保別人不撞我啊@@
:
: 這路口到底怎麼回事?
: 在政府還沒改善之前
: 請大家騎/開到這邊都小心!
: (最好來個議員什麼的反應...)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1486835514.A.04D.html
: ※ 編輯: DareJ (59.115.236.148), 02/12/2017 02:07:31
: 推 charlehui: 這路口超可怕~我都不敢騎這寧願繞一下 02/12 02:23
: 推 wtfconk: 那個路口本來就設計得很不食人間煙火,經過不減速心臟也蠻 02/12 10:06
: → wtfconk: 大顆der 02/12 10:06
: 推 chinaeatshit: 以汽車的角度來看 他應該認為他是直行車吧 只是機 02/12 11:20
: → chinaeatshit: 車才是主線 不過連閃黃閃紅都沒有 這路口的確很蝦 02/12 11:20
我在想這路口撇除硬體設計方面,是不是透過軟體方面就能改善一些?
我說的軟體改變,指的是附近幾個路口的燈號連動關係
區運路綠燈後,往館前東路的車輛,有不少車輛會切入這岔路的館前東路156巷
然後就我鍵盤觀察,只有少部分車輛是要去附近巷弄會接續直行
而大約有7成的車輛會隨即右轉實踐路27巷切到實踐路
從鍋貼店這巷口之後出來有些要往重慶路方向的就繼續直走實踐路32巷過去
https://goo.gl/maps/y39EqXnH48S2
有些要走實踐路的則是左轉實踐路
https://goo.gl/maps/PyV8dFcdYkr
至於為什麼不走館前東路到公園那個路口直接左轉,而要這樣鑽巷子
就如前面說的,這邊的燈號連動關係,區運路綠燈後到公園那個路口就馬上紅燈
而且沒記錯的話大約是100秒左右的紅燈
所以不少車輛就寧可鑽小巷來繞
而且繞小巷從鍋貼店那巷子出來時,實踐路往北的方向差不多也要紅燈了
該路口有網狀線要淨空,前面汽車卡個3~4台像這樣就不會有汽車再開過來:
https://goo.gl/maps/K6dzQez9fPL2
所以從小巷子鑽過來的車輛,就稍微注意一下實踐路往南方向的車輛即可直行或左轉
比起走外面慢慢等紅燈,時間上大約可以省1分鐘左右
當然啦,時間是省到了
不過缺點就是進入新聞那個路口及出鍋貼店那個路口要多注意一下
所以我想環境允許的話,看能不能調整這幾個路口的連動時間
讓區運路綠燈後續行館前東路後左轉實踐路那個路口的紅燈秒數是不是能縮短一些
我雖然不住那附近,不過大約一週會走一次往那邊的路線
之前也是順順走大馬路,慢慢等實踐路紅燈完再左轉
直到有次載朋友,朋友才教我這樣鑽巷子走
的確是比較省時,不過進出巷子要注意安全就是了
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at 2017-02-14T09:44
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