飆車手看招　高雄科技執法抓超速 - 高雄

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2.完整新聞標題:

飆車手看招　高雄科技執法抓超速

3.媒體來源/完整新聞內文:

蘋果日報

繼新北市萬里隧道實施採平均速率計算取締超速違規的「科技執法」設備後，位於高雄市鳥
松區澄清湖外側的松藝路預計也將於9月開始改採該執法方式，高雄市警局交通大隊逕行舉
發組長黃禮文表示，該路段限速40公里，但取締初期將有20公里的寬限值，讓民眾能逐步適
應。

高雄市警局交通大隊表示，位於澄清湖西側的鳥松區松藝路是仁武、三民、鳥松等區連結的
捷徑，但因道路蜿蜒且有起伏，自2015年去年底，三年間已發生8起死亡車禍。而造成民眾
受傷的車禍更高達227件。

高雄市交通大隊逕舉組長黃禮文說，雖該路段設置一座固定式測速照相設備，固定式照相僅
能限制單一點速度，駕駛人若行經測速點驟然減速，恐反釀追撞，因固定式測速照相桿無法
有效遏止違規釀禍，因此在新北市萬里隧道首設採平均速度的「科技執法」設備取締違規獲
得成效後，也向交通部爭取於鳥松區松藝路段增設該設備。

黃禮文說，經交通部人員現場會勘後，同意撥款600餘萬元在松藝路約1.8公里的路段設置採
「區間平均速率」的科技執法設備，估計於下個月開始施工，並於9月份開始啟用取締超速
，而完工後原有固定式測速桿將移植其他路段使用。

黃禮文說，取締初期屬「宣導期」，為了讓民眾適應該取締方式，將有時速20公里的寬限值
。而除了鳥松區松藝路段外，若該取締方式實施成效良好，未來也考量在高雄市內門往台南
市龍崎的182縣道及彌陀往梓官的省道台17線等易超速肇事路段增設新式取締超速設備。

（劉智維／高雄報導）



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備註:

松藝路、圓山路、球場路

道路設計是兩線快車道，

外側附設窄小的慢車道，

慢車道乍看之下跟路肩沒兩樣，

路線蜿蜒又車流量大，

看來以後這路線只會更塞。


以後繞圓山的單車騎士也會超速了

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