頭份交流道路肩問題後續 - 苗栗

這次會勘真是失敗，讓各位失望了
只請到縣議員幫忙，加上縣府代表竟然不表示意見
果然鎮不住這群高公局官員的官威
看來後續要提高規格，把立委請出來了...
(目前已找徐志榮，就暫時不找吳了，以免選舉恩怨糾纏)

結論會再"研究"延長開放路肩時段
有可能會提早下午四點開始，假日也可能會規畫
還好議員討價還價技巧還不錯，否則真是一事無成

這些高公局官員來自中區工程處
我舉了以下兩個例子，他們竟推說不知道，裝傻吧
"龍潭至大溪主線路肩開放，平日16~19，周五假日14~20"
"竹北交流道北上出口左轉等紅綠燈更塞，何不把右轉車道封閉當路肩"

***嗚呼哀哉，其他交流道都鼓勵大家走替代道，繞路避免塞車
***只有頭份會把替代道堵起來，不給走

講到插隊問題，帶頭官員就擺出很高傲的專業姿態，沒得討論
http://imgur.com/4PF2XU9
仍堅持走D2這個路徑，C車道當作車流匯集緩衝及儲車空間
他畫圖解說給我看，還把C車道切一半，寬到車子竟然可以併排？真扯

不過此行總算還是有一些價值，總算注意到危險路口
下匝道與124甲(D與G車道)的匯流衝突，擦撞頻繁
現況竟然完全沒有警示，之後應該會增設吧，當然治標不治本

其實根本解決之道是把此段124甲增加到四個車道
http://imgur.com/WFc1I4d
高公局一直都有跟縣府建議，但苗栗縣政府都沒反應，沒錢吧
若把中央安全島縮減，再借一些124甲東向車道寬度，應該擠得出來

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