頭份交流道又有新問題 - 頭份

所謂，一個問題解決後，會產生另一個問題（甚至更多問題）
原因是沒有從根本解決..

https://tinyurl.com/y4o6rbtw
從中華路由南往北，向右轉上高速公路
竟然會與摩托車動線相交 XDDDD

這次交流道重規劃，摩托車動線在兩條快車道中間
本來也算是很好的規劃
機車不會再卡著上交流道的右轉專用道
可是前不久，有機車從我轎車的左側向右切
WTF！

因為我是要向右上高速公路的
所以機車會在我的左側，而他要向右切...
之前也碰過想向右的機車
但他們會在雙車道的右側等，也就不造成問題

我本來想說剛才向右切的傢伙這樣就完了
結果他是騎去待轉區
等下他要直行（也就是他其實是要左轉）

妙，妙啊～～～～
繞這麼一大圈，而且還更危險

汽機車混流真的該好好做
如果有輛汽車要左轉，會怎麼做？
答：靠最左車道

如果有輛機車要左轉，會怎麼做？
有的是靠最左車道沒錯，但卻鑽到最前方
結果汽車要左轉時還有可能撞到正在鑽的機車
混流的基本原理是機車把自己當汽車
當然，不要鑽
就像汽車一樣卡著一個位置，排隊依序前進
不然交叉動線會給大家很多困擾

至於原來的機慢車道，我的想法是留給沒膽量混流的人用的
畢竟突然要混流，他們不熟
所以也別說什麼'沒有汽車道'這種話
就是有，改叫'快車道'
原來的細細小小的，叫機慢車道
（尤其腳踏車，速度不快，不留路給他們，他們也無法參與混流）

先不管機車騎到快車道違不違法
鄉下地方反正沒在抓（那些爭取的都是在台北）
那種從機慢車道跨過兩個快車道右轉
然後再待轉以完成兩段式左轉的
我覺得真的是反而危險
而且動線交叉也減慢了快車道的車流速度






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