韓國瑜鋪平高雄馬路？工程都是許立明發包 - 高雄

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其實市民不一定是不相信工務單位的技術和專業，

也不是一定得說有偷工減料或綁樁收....(消音嗶)，

而是市府需要規劃出一套請市民協助監督工程單位，

和顯眼的道路修繕(挖)路面佈告，能讓當地人知道。


例如利用市府Line公告來做相關佈達，

設計出一個網頁公告哪家工程公司修哪條路，

並且再設計出能夠讓市民上去給該路段評比，

這家工程公司如果施工做不好和維護的不好，

這樣的公司誰還敢給他案子？

（還是其實已經有類似這種機制了QQ？）



像我大高雄從南到北，山上到海邊，

看太多這種鋪的太亂七八糟的路面，

尤其是高低明顯落差，水孔蓋特別突出那種，

身為汽機車族的你我，只要常經過這種路段，

不僅是考驗你我的輪胎和避震器、軸承等零件，

也是考驗你我騎乘駕馭的安全、舒適、愉悅感，

但當我想評比或檢舉告發，疑？只能打1999啊？

咦？只能寄市長信箱啊？結果一套制式的回覆，

嗯～～～



印象某次我去投標剛好遇到瀝青鋪路工程開標，

是某路段最低價格標80幾萬...吧(?)，

忘了抱歉，但那次經驗讓我滿深刻的是，

家家殺到見骨的程度讓我很嘖嘖稱奇，

因為最高的價格是100萬上下，

結果最後是80幾萬決標，價差快20萬QQ，

當然我是局外人，不是相關單位不懂這價差，

只是對這價差感到特別，是用的原料不同嗎？

還是對工程人員的血汗壓榨所導致的價差呢？

抱歉我不懂，如果有懂的人請麻煩指教一下。



所以不管誰當市長，針對路平我就只希望路平，

如果說道路承受不起雨水和重壓，

那就請把道路規劃到能夠承受得起雨水，

把道路設計到承受得了重車壓過的承載限制，

還是說這是不可抗因素，無法解決呢？

因為市府無法控制天氣降下多少雨水？

市府無法控制重車的行經路線和乘載嗎？

但相關工程人員應該能計算道路乘載上限，

利用現有的技術，去做執行並達到有效改善，

不是總做無謂的解釋，這讓市民不懂也很無感，

市民只想看到路平的結果，只要講出一個時間，

以及能有效執行的方案，確實的做出改善，

大家現在都大學碩士畢業了，理工科人才很多，

計算公式導給大家看，多數市民都能夠看得懂。


所以解決不了問題的人，自然就是下台，

最後又是又換一個人來做，久而久之，

藍綠都解決不了的問題，市民自己也懂了，

因為唬爛話講太多，大家都會自己做判斷，

老話一句，辦法告訴大家，做就對了，

擬好相關監督機制和評比，解釋這麼多幹嘛？

關心市政的大家又不是要看市府打嘴砲的T^T



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