電池充電跟供電跟靜止的電壓各是如何? - 回收
By Poppy
at 2011-11-25T00:00
at 2011-11-25T00:00
Table of Contents
要是有兩個不同電壓的電池
電容量不一樣
一個A.12.8v 18ah一個B.13.3v15ah
現在電量都是八分滿
把這兩個電池串聯之後
用電壓表 靜止量測 應該是
A.12.8v 一個B.13.3v
1.要是在充電中用電壓表量 用24V充電器
A跟B 電壓會依樣嗎?
2.供電運轉中量.A跟B還是一樣差這麼多嗎?
3.充電器24v是怎麼知道電池充飽了?
我用不同電壓跟容量的電池下去充電
它還是會滿了就斷電
它是用電壓來判斷嗎?
這樣的話 它是抓兩個電壓除以2的平均值來判斷?
4.要是3成立的話.我再把低電壓的拿來用12v的充電器來充.這樣還是有充進去的空間?
5.或者充電器是用電流流量來判斷有沒充飽?
就是當電流很小 表示電池已經無法接收電流大概就是充飽了?
Update:
謝謝各位先進的說明
我也不想這樣用
但是基於一些因素 大家還是這樣用
一顆15ah到18ah的新電池要1000元左右
一顆二手的只要200塊.
拿壞的去資源回收還可補貼100塊
等於二手的一個才100塊
電池大家都是用到真的跑不動才會換
同時也不可能一次兩個都壞
都是一顆會先掛掉
另一顆再撐個一段時間
我的經驗是100塊的天天給他充兩次
都還可以用個一年半年
電動車現在也只有長的很像機車那種才能跑遠路的馬路
以前那些滑板車 只能近路逛街走短程
1000塊新的不管怎麼正確使用
頂多三年就掛了
Update 2:
三年掛了 是說每天充兩次
用到完全不能用
二手的其實都是只用到容量的1/3就不用了
還有2/3的可用性
電容量不一樣
一個A.12.8v 18ah一個B.13.3v15ah
現在電量都是八分滿
把這兩個電池串聯之後
用電壓表 靜止量測 應該是
A.12.8v 一個B.13.3v
1.要是在充電中用電壓表量 用24V充電器
A跟B 電壓會依樣嗎?
2.供電運轉中量.A跟B還是一樣差這麼多嗎?
3.充電器24v是怎麼知道電池充飽了?
我用不同電壓跟容量的電池下去充電
它還是會滿了就斷電
它是用電壓來判斷嗎?
這樣的話 它是抓兩個電壓除以2的平均值來判斷?
4.要是3成立的話.我再把低電壓的拿來用12v的充電器來充.這樣還是有充進去的空間?
5.或者充電器是用電流流量來判斷有沒充飽?
就是當電流很小 表示電池已經無法接收電流大概就是充飽了?
Update:
謝謝各位先進的說明
我也不想這樣用
但是基於一些因素 大家還是這樣用
一顆15ah到18ah的新電池要1000元左右
一顆二手的只要200塊.
拿壞的去資源回收還可補貼100塊
等於二手的一個才100塊
電池大家都是用到真的跑不動才會換
同時也不可能一次兩個都壞
都是一顆會先掛掉
另一顆再撐個一段時間
我的經驗是100塊的天天給他充兩次
都還可以用個一年半年
電動車現在也只有長的很像機車那種才能跑遠路的馬路
以前那些滑板車 只能近路逛街走短程
1000塊新的不管怎麼正確使用
頂多三年就掛了
Update 2:
三年掛了 是說每天充兩次
用到完全不能用
二手的其實都是只用到容量的1/3就不用了
還有2/3的可用性
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By Edward Lewis
at 2011-11-26T02:06
at 2011-11-26T02:06
大哥,電池不能這樣用!
不同容量或是不同電壓,不可以做串聯使用。
原本有電的會充過頭,原本沒電的則會放過頭!
要拿來串聯的電池,一定要容量相同,剩餘電量一致,
最好是同一批生產的電池。
回答問題:
1. 不會一樣
2. 沒錯,一樣差這麼多
3. 用總電壓+電流變小,一顆已經過充,另一顆還沒充飽
4. 沒錯,可以再充
5. 電流變小就是充飽了
2011-11-28 09:40:25 補充:
你想要省錢的用法,如果是這樣,
那些舊電池很多只要加電池水就會活過來了。
另外如果不考慮電池的不平衡,
這樣用也無可厚非,
反正鉛酸電池很安全,
大不了再換一個就好了!
但我有個建議是,最好使用12V的充電器
先個別充飽電之後,再串在一起。
然後再使用的時候,不要騎到完全沒電才充,
騎一趟充一次比較好,可以量看看騎一趟之後的
兩顆電池個別的電壓。
原則上,兩顆電池應該都要在10V以上,
如果有一顆偏低,那一顆可能就會提前掛點,
可能就要換電池或加電池水了。
2011-11-29 10:29:08 補充:
修正:
原則上,跑完一趟之後,
兩顆電池應該都要在12V以上。
By Susan
at 2011-11-26T17:15
at 2011-11-26T17:15
您好,兩個不同種類的電池使用嗎?
先題外話一下,不同種類電池串聯使用,筆者在幾年前也玩過,不過當時的電池種類多,有鋰鐵電池 鋰錳電池 鋰鈷錳電池 鉛酸電池 鎳鋅電池,在這幾類電池任選兩種電池做串聯使用,其總電壓高達200V以上.而市面上也有一家公司申請此類的專利,使用鋰鐵+鋰錳電池串聯使用,用於汽車啟動電池上.前者筆者在使用一陣子後(使用於陸上及水上電動產品)就不再使用了,後者那家公司所申請的專利雖然下來了,但產品還沒有辦法上市.
您要使用不同電壓的電池串聯使用,您首先要注意是電池內阻問題,一般電池串聯使用,當電池內阻不相同時,就算一開始您所串聯的電池電壓及容量是相同的,但只要電池內阻不相同,在使用的過程中,電池電壓將會因內阻問題產生變化,這部份可以以基本電學的歐姆定律來解釋,V=I*R V=電壓 I=電流 R=電池內阻,當電池串聯時,放電的電流對每一串電池來說是相同的,因此每一串電池電壓在電流相等情形下,電壓將會跟隨著電池內阻而變,內阻高的電壓會變高,內阻低的電壓將會變低.以上是第一變數,第二變數在於電池的容量,容量的增加也會影響到電壓的變化,容量越大的電池,其電壓下降的越慢,容量越小的,其電壓下降的越快.以上是第二變數.
以上先說明所使用的一些變數,再來解釋一下您的問題,兩者串聯使用,並使用24V充電器來充電,那麼電池電壓會相等嗎?您所使用的電池其容量差距不大,是否可以將電壓充的差不多,我們就必須了解,這兩者電池是相同種類的嗎?不相同種類的電池其充飽電壓會不相同,因此您只能充到一平均電壓,這一平均電壓是否會影響電池的壽命,這很難說,但我們可以馬上知道的事,充電時電壓會大致相同,但容量會不相同,這時再來去放電使用,容量較低者電池將會提早使用完畢,長期使用下來,電池使用時間會變短.
針對您所提的第二點做出說明,供電運轉中A跟B還是會差一樣多嗎?是的沒有錯,如果您所使用的電池內阻差異大,那麼電池電壓還是會有差異性的.
第三點充電器怎麼知道充飽了?這反而我們要先了解一下您所使用的充電器是那一種類的,是鉛酸充電器?還是鋰鐵充電器?還是鋰錳充電器?鉛酸充電器有區分二態四態六態八態充電器,二態是最便宜的,它是均充及浮充,鋰鐵跟鋰錳充電器大部份是只有二態,也就是CC跟CV,CC是定電流,CV是定電壓,但有些充電器是使用定時制的,如果您所使用的是鋰鐵或鋰錳充電器,且使用的是CC及CV MODE,那麼充電器上面會有一個CUT OFF電壓及電流,只要達到這其中一個條件,那麼充電器就知道充飽電了,如果使用的是定時制充電器,那麼它所認知的充飽電是以時間來看的,那是不是真的充飽或是過充就不得而知了.請注意充電器還是要跟電池的保護板及電池做搭配使用的.
第四點說明,如果電池還是維持在低電壓的情形下,那麼單獨對它充電是可以將電充進去的.
第五點的解釋如同第三點的充電器說明.
電池的再利用,是電動產業一直在討論的問題,所謂的電池壽命,是指電池在一定的充放電條件底下,例如1000次的cycle life(或是更高或是更低)還有70%或是80%的殘餘容量,因此電池還是可以使用的,只是使用時間會縮短而已,如您要重覆使用,建議您拿取相同種類及相同串數的電池並聯使用.或許您也可以改裝另類的電器,將這些電池改裝家用的緊急照明使用,筆者就是如此使用的.
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