電動車除了省錢,有真的比較省能源嗎? - 生活
By Valerie
at 2013-07-01T00:00
at 2013-07-01T00:00
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大家說電動車很省錢,同樣價錢可跑比汽油車多很多倍里程。
我想問的是,從能量守恆來看,電動車真的有比較節省能源嗎?
還是只是發電廠的電比汽油便宜?
電動車和一般汽油車的能量轉換效率各如何呢?
謝謝高手們解惑 !
已更新項目:
先謝謝各位的回答和意見。
不知有沒有人可以再補充一下:
那麼為什麼充電可以比汽油便宜? 能源同樣來自化石燃料,會不會是火力發電用煤礦會比石油便宜很多? 如果是這樣,其實電動車並沒有比較環保囉??
或者是騎車開車的過程中,電動車的廢熱真的少很多,所以比較起來還是比汽油車環保一些?
政府鼓勵並補助國民購買電動機車,各位覺得最重要的理由是什麼呢?
謝謝大家討論。
我想問的是,從能量守恆來看,電動車真的有比較節省能源嗎?
還是只是發電廠的電比汽油便宜?
電動車和一般汽油車的能量轉換效率各如何呢?
謝謝高手們解惑 !
已更新項目:
先謝謝各位的回答和意見。
不知有沒有人可以再補充一下:
那麼為什麼充電可以比汽油便宜? 能源同樣來自化石燃料,會不會是火力發電用煤礦會比石油便宜很多? 如果是這樣,其實電動車並沒有比較環保囉??
或者是騎車開車的過程中,電動車的廢熱真的少很多,所以比較起來還是比汽油車環保一些?
政府鼓勵並補助國民購買電動機車,各位覺得最重要的理由是什麼呢?
謝謝大家討論。
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By Thomas
at 2013-07-05T14:23
at 2013-07-05T14:23
電動車很棒,上海因限制汽油機車,故電動機車已超出百萬台,本人也在上海買1台鋁合金的,只21公斤重,鋰電池只2公斤,只台幣14000元,若非用鋰電池要約15~20公斤。但里程只20~60公里,大部的人都提電池回家充。
台灣若真有心推動,應設廣設充電站。必翔已量產電動汽車,但還是太貴,已設定在歐洲推動。
台灣?政府真成不了大事,用的人很少,我想很難。除非由廢核基金來設法補助推動。因電動汽車的電費比汽油便宜很多
電動汽車若真想推廣,應製訂電池標準,由加油站來租用,我想是比較可行之方式。
第五章、常用電池與太陽能電池5-1、常用電池的認識5-1-4、可充電式乾電池5-1-6、電動腳踏車用的鋰電池只2公斤重:5-1-9、新式電動汽車用的鐵鋰電池5-2、認識太陽能電池才知節能減碳的重要5-2-1、何謂太陽能光電池與前瞻性5-2-2、太陽能光伏電池的生活用途5-2-3、太陽能電池教學應同時教導節能意識5-2-4、大電力用的太陽能電池,經濟效益尚待努力5-2-5 、全球太陽能電池大電力發電的使用現況5-2-6、台灣太陽能電池政策的高額補貼辦法分折5-2-7、建議台灣太陽能電池發展的政策與方法5-3-3、迷你太陽能充電?手電筒是玩假的?5-3-4、筆者建議實驗用太陽能片的規格5-3-5、太陽能充電器第六章、常用LED與日光燈的認識6-1-1、常用LED指示燈的認識LED的規格高亮度的白光LED閃爍LED與7彩LED6-1-2、LED如何使用於3V~12V的DC電源6-1-3、DIY白光LED使用於110V的AC電源6-1-5、超省電的110V白光LED照明燈6-2、日光燈的認識6-2-4、日光燈建議採用電子式安定器6-2-6、什麼叫做高功因安定器6-2-7、高照明效率的日光燈演進6-2-8、高發光效率、高壽命的T5日光燈管6-2-9、日光燈式節能燈6-2-10、20W/40W的傳統T8/T9直式節能燈管6-2-11、100V/240V AC/DC通用式日光燈6-2-11、超輕薄、超便宜的T5、T8層板燈
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全民生活電學DIY科教館www.diydiy.com.tw
DIY 電+磁=力 與太陽能電池及LED的有趣實驗可訓練思考力、想像力與創造力及執行力台灣自強生活電學實驗教改協會 何堃山著 www.powerman.com.tw
By Callum
at 2013-07-05T23:26
at 2013-07-05T23:26
By Caitlin
at 2013-07-04T12:35
at 2013-07-04T12:35
行車=總額試算過15565/1年(長途行駛)
電動自行車:電費,電池
鉛酸電池(適電容量大小而更換)以小容量*3=3600(電池壽命約為一年半至兩年)
一次行駛40公里耗電約3塊半平均1年下來約為1095元
總額額為:4695
適用於短程代步
By Bennie
at 2013-07-01T18:44
at 2013-07-01T18:44
如果不常用電動車的人(包括油電混合車)
2~3年換1次電池的費用+電費可能高過同樣里程純汽油車所花費的油錢
買電動車(油電混合車)只對有經常使用的人才划算
政府鼓勵並補助國民購買電動機車是希望業者能夠存活跟外國競爭
在國內對改造電動腳踏車的電池技術是有進步
以長壽鋰電驅動的電動腳踏車要價約2~3萬元
是否買的下去就看各人需求囉!
By Hazel
at 2013-07-01T15:34
at 2013-07-01T15:34
台灣有85%的電來自火力發電
同樣是推動80Kg的人跑100公里
是以內燃機的機車較省
還是以充電電池的電動機車較省
卡諾熱機在你車上
能源直接輸出
卡諾熱機在林口或台中
轉話為電大約剩不到30%
輸電線路再跑掉6-8%
插頭到機車電瓶再輸出
大概再跑掉50%
您認為勒???
2013-07-02 03:09:04 補充:
再者
電動車或電池廠商不斷說儲電技術有多進步
然從近十年的手機電池來看(或許不能類比)
我不認為電池有任何長足的進步
2013-07-02 13:50:49 補充:
許多環保學者仍視目前的電動車是假環保議題
您付出的成本遠遠不足其真實成本
政府每年補助在電動車上應該超過十億
中間成本被補助掉了
分母又不大
所以看起來您使用電動車的成本不高
如果電動車的電來自火電
那絕對是不環保的
By Wallis
at 2013-07-02T12:48
at 2013-07-02T12:48
By Ursula
at 2013-07-02T10:43
at 2013-07-02T10:43
By William
at 2013-07-05T13:48
at 2013-07-05T13:48
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