我看到國家地理雜誌上說"鋰"將會被大量運用在電動車上(因為他很輕,蓄電力強之類的) 所以未來將會掀啟"淘鋰熱"
1)所以鋰電池是未來電動車用來發電的主軸嗎?
可是鋰電池還有氫電池都有被運用在電動車上
還有太陽能及生化電池的研究
2)到底是哪一種比較有優勢呀?
3)其他之所以比較弱勢的原因為何?(生化電池,像是利用海藻之類的 可能用在電動車上嗎?how?)
Update:
我不大懂什麼是"以海澡做過濾氫鍵反應"?
多此一舉嗎?
所以鋰電池其實並沒有被用在電動車上,只是potential而已,
但是它還是沒有比已經出現很久的氫電池有利用價值?
是炒股才寫的哦..
喔,鋰電池成本很高是它最大的問題。
奈米跟生化科技大概可以怎樣取代電池們?
1)所以鋰電池是未來電動車用來發電的主軸嗎?
可是鋰電池還有氫電池都有被運用在電動車上
還有太陽能及生化電池的研究
2)到底是哪一種比較有優勢呀?
3)其他之所以比較弱勢的原因為何?(生化電池,像是利用海藻之類的 可能用在電動車上嗎?how?)
Update:
我不大懂什麼是"以海澡做過濾氫鍵反應"?
多此一舉嗎?
所以鋰電池其實並沒有被用在電動車上,只是potential而已,
但是它還是沒有比已經出現很久的氫電池有利用價值?
是炒股才寫的哦..
喔,鋰電池成本很高是它最大的問題。
奈米跟生化科技大概可以怎樣取代電池們?
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~~別被宣傳高科技及炒股的廠商所矇混事實~~
能量轉換都會有損耗以海澡做過濾氫鍵反應再運用於燃料電池上都是多此一舉 . 但生化科技及奈米科技/量子科技進步飛快將來會取代電動車的電能可能性會較大 .
2009-09-26 09:02:16 補充：
1.海/水澡行光合作用後就能產生氫氣 .
2.鋰鐵成本很高是鉛酸電池的4~5倍你會買嗎 ?
3.沒有具體應用與落實在電動車上的電能開發只是發表而不切實際是事實 . 風聲大與點小 . 開發電動車電能光是單純沒冷氣沒暖氣你想你會買它來當交通工具嗎 ?
故電能開發的理想還有待加強 . 台灣沒有一家上市公司能突破這個瓶頸 . 還比大陸研發的還要差 .
台灣目前每月出歐洲之電動機車電池幾千台。