雪隧開通翡翠水庫歷經19年黑暗期 林佳龍 - 宜蘭

※ 引述《xuein (浮雲上的貓)》之銘言：
: 推 leejitsong: 都要挖了我支持高鐵南港到宜蘭 03/07 21:17
: 推 hakkiene: 高鐵票價大概兩百 結果大部分人還是選客運 03/08 09:37

高鐵如真到宜蘭，
現有的客運及台鐵將會全部被打趴。

高鐵往返台北只要約10分鐘（註1），
但票價卻和目前台鐵普悠瑪號相同，
但時間卻節省50分鐘，
旅程時間更少，兩鐵票價卻一樣，
台鐵北宜段可預期會停駛。

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而客運票價雖較高鐵便宜（註2），
但高鐵有早鳥票、月票、學生票等優惠，
實際高鐵支付費用不會相差客運太多。

且客運北宜離峰旅程時間約1小時，
尖峰時間上看3小時。

考慮到旅程準時性、乘車舒適性，
在兩運具票價差異不夠顯著情況下，
相信多數宜蘭人會搭高鐵棄客運。

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舉個現有例子，
台北新竹區間，
高鐵雖該段要價290元，
但旅程時間僅35分鐘，
相比客運常需時1~1.5小時，
高鐵就足以搶走許多原搭客運的客源。

而北宜段高鐵之省時較新竹段更多，
且票價卻更便宜，
可以類推高鐵將主宰北宜段的市場。

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註1:北宜高鐵旅程時間10分鐘，是以南港經汐止機廠直達宜蘭車站，
長約36公里，平均時速200公里計算。


註2：高鐵票價是以交通部現行核定票價，每公里4.134元計算，

1. 如果南港直達宜蘭車站，中間不繞道至別處設站，
長度約36公里，票價約150元。

2. 如採原直鐵經頭城至宜蘭設站方案，
新建直鐵36.3公里，舊有頭城至宜蘭台鐵段14.7公里，總長51公里，
票價約為210元，行車時間微幅拉長至15分鐘。

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